Killme

Własnie 2 dni temu spróbowałem - smar miedziany - jest poprawa, ale do środka zaworu nie sikałem i raczej nie jest to wskazane bo przy podcisnieniu pociągnie to elektrozaworek, wraz z zanieczyszczeniami które wd40 poprostu rozmiękczy. Generalnie jest tak że gdy silnik ma normalną temperature pracy i zaczynam ostro deptać prawym to idzie dobrze, ale gdy zrobie start od 0-170 i naprawde sie rozgrzeje, to mocno jest odczuwalna turbodziura, zbiera sie dopiero od 2500rpm(normalnie około 2000rpm) i czuc spadek mocy. Po takim ostrym przyspieszaniu, gdy zwolnie i jade pare kilometów spokojnie 90kmh na tempomacie to wszystko znów wraca do normy :? No nic ide znów nałozyć troche miedzianego, napewno nie zaszkodzi raz jeszcze :P Apropo - polecam smarować nie tylko cięgno w miejscu wchodzenia do zaworu podcisnieniowego, ale "zawias" na ciegnie które łaczy sie z ramieniem turbiny, oraz te ramie w miejscu wchodzenia do turbiny

530D touring manual 2001r. 224kkm przebiegu Oto co wyszło - ewidentne załamanie powyzej 3tys.obr: %5B640%3A480%5Dhttp%3A//img382.imageshack.us/img382/4322/wykresta3.jpg Auto nie przejawia jakichkolwiek usterek, nie kopci, malutko pali, turbina sie nie poci, IC wyczyszczony, zaworki egr tez, sam ic bardzo delikatnie sie poci na wejsciu ale mysle ze to mozna pominąć, chłodnica paliwa wyczyszczona, filtr powietrza wkład KN, wszelkie połaczenia z turbo aż do kolektora sprawdzane - wszystko szczelne, wtryskie leją równo w dopuszczlnych granicach, diagnosta w czasie jazdy stwierdził ze turbo ładuje 1.4bara(te modele chyba tyle nie maja?) - ponoć odczyt z kompa moze różnic sie od rzeczywistosci? Lista podejrzanych: 1.)Wielu sugeruje ze to przepływka i ponoć nie mozna tego na 100% sprawdzić - nawet podczas jazdy z podpiętym komputerem? 2.) turbo - było czyste jak sprawdzałem ostatnio - wirnik ma luz tak gdzies do 1mm, raczej nie trze o obudowe(ciezko to było zobaczyc dokładnie) 3.) Nieszczelnosć gdzies na kolektorze ssącym - zauważyłem pocenie na zgrzewach, które udało sie wyelminowac klejem - czy coś jeszcze jest dziurawe od spodu to sie dopiero dowiem jak go zdemontuje. Z góry dzięki za wszelkie sugestie