madmarx

Pierwszy bieg włącza się przy przy 91 stopniach, drugi przy 98. Jak się nie załącza to znaczy ze może być uwalony czujnik temperatury w chłodnicy.

Jak się ze sterownikiem nie łączysz to wielce prawdopodobnym jest ze może być uwalony. Drożność kabli sygnałowych na szczęście można bardzo łatwo sprawdzić, bo wtyczka jest na wierzchu.

POWTARZAM: pod komputer trzeba podpiąć wtedy, gdy świeci się kontrolka. A nie po fakcie gdy już zgaśnie. Sprawdź akumulator i alternator. Na długo się ta kontrola zapala?

ABS/ASC nie wie nic na temat płynu hamulcowego. Dopiero DSC reaguje na jego poziom i ciśnienie.

Podpiąć się jak lampki są zapalone. Inaczej to jest loteria.

kierownicy nie musisz zdejmować, tylko "te plastiki za nią"

Da się, jak masz zmodyfikowane tylne zawieszenie - po szczegóły odsyłam do piotresa, z tego forum.

Sprawdzanie guzik daje, bo cwaniaczki dają blachę z nieuszkodzonych egzemplarzy. A co do licytacji to pomiar geometrii płyty prawdę ci powie :) I przymierzam się do zrobienia czegoś takiego, tylko szukam jakiej firmy która to robi po prawej stronie warszawy za rozsądne pieniądze.

U... saron... piotres sie obrazi...

Raczej sprowadzona. Bo ma tą niestandardową podpórkę na rękę. Bardzo popularna jest za oceanem. Ale wydaje mi się że mogła być walnięta z prawej strony. Ale wszystko naprawili.

Jak obniżał to pewnie przód i tył, a ty podniosłeś tylko przód, stąd może dziwnie samochód wyglądać. Poszukaj na forum, albo w TISie jaka jest prawidłowa wysokość samochodu i jak to się mierzy.

Wymień przełącznik od stopu, ten pod pedałem bo to jest najczęstszy problem. Możesz go wyjąc i sprawdzić, czy po spięciu na krótko kabelków świecą się wszystkie żarówki.

Generalnie to od dupy strony się zabierasz do tego samochodu... Na przegląd powinieneś iść i wszystkie płyny wymienić anie brelok kupować...

Nie zjarałes się na słońcu??? Ja już po 180 km zrobiłem się czerwony na pysku i rękach.

Prościzna :) Trzeba popatrzeć trochę na schemat elektryczny i można montować.

za domykanie szyb to odpowiada moduł komfortu z GM. ten prostszy alarm, to własnie GM z czujnikiem. Jeśli domykanie nie działa, i alarm się samoczynnie włącza to może byc trafiony właśnie GM. Buziaczki!

Umyć, odtłuścić, pomalować. I nie daj sobie wmówić, że przy pomocy gąbki można dobrze fotel pomalować. Musisz użyć aerografu albo jakiegoś większego pistoletu.

Masz, tylko tam jest prąd stały trochę pulsujący więc aż tak bruździć nie będzie. Ale w oryginale kable do głośników, zmieniacza czy wzmacniacza biegną drugą stroną.

Po pierwsze, to sobie pojedź do stacji gdzie robi się przeglądy, wjedź na szarpaki niech ci obejrzą całe zawieszenie. Na części stacji robią to za darmo gdzie indziej zapłacisz 20-30 zł. Potem oczywiście do wulkanizacji niech sprawdzą felgi i opony i niech wyważą koła.

Ano wzeszłym roku jak szukałem swojej widziałem rozbebeszoną Zetkę, to przewidując ze to możne się przydać zrobiłem parę zdjęć :) Żałuje ze jedynie komórką i że nie obfotografowałem wszystkiego...

chyba coś około 1 zł za 1 km

Aj, waj! Załóż. To jest 3 minuty. Ile kosztowała by laweta?

Ja bym proponował puścic tak jak idą oryginane kable :) Czyli po drugiej stronie :) Tu masz zdjecia. http://temperatury.republika.pl/20090930(006).jpg http://temperatury.republika.pl/20090930(007).jpg http://temperatury.republika.pl/20090930(008).jpg http://temperatury.republika.pl/20090930(009).jpg

Hm... M54, ale jaka pojemność - to ciężko powiedzieć... I kusi żeby kupić na części :)

A czym to robiłeś? Tzn. jakim środkiem?