madmarx

Jakie tam sa kolory kabelków?

Inna średnica. Ten z 3.0 jest duzo grubszy.

A nie, nie :) To nie jest takie proste. Inna skrzynia jest przy 3.0, inny dyfer, szpera i wszystko co jest z tym związane. Różnic nie ma jedynie miedzy 2.0, 2.2 i 2.5 no i oczywiste różnice między m52 a m54 jak na przykład w listwie wtryskowej.

Swap na 3.0 to jakies 10 tys... już sie dowiadywałem...

Odpowiedź jest prosta - dużo mozna przejechać.

Pochwal się, gdzie cie tak urządzili. Bo nie daj boh tam trafić.

Wyszło by taniej, gdyby brali stare rzeczy, ale gość mi stwierdził że M54B22 to mały silnik więc go nie weźmie. Szpera i reszta tez podobno niesprzedawalna.

mi krzyczeli coś około 10k zł za M54, tak że dałem sobie spokój.

Sprawdz przy termostacie. Tam zazwyczaj nie widac, bo co wycieknie to zaraz odparuje.

Dowiedz się o adres gościa, ja bede w radomiu w sobote około południa i w niedziele też około południa. Jak to będzie gdzieś niedaleko to możemy do niego podskoczyć i obejrzeć.

Jedź i ogladaj. Z opisu wynika ze to jest cód, miód i orzeszki. I bardziej zadnabe niz naszego grupowego kolegi - bo płyn hamulcowy wymienił :)

Jaki wentylator? I lepiej oddaj do elektryka.

Kombinuj, kombinuj, a my się posmiejemy. Ani jedna ani druga.

Naszukałem sie jak wściekły - tu sa linki do metodologii pomiarów i do wysokości przodu i tyłu. http://temperatury.republika.pl/RA%20%20Measuring%20vehicle%20height%20setting%20(Z3).pdf http://temperatury.republika.pl/TD%20%20Front%20axle%20-%20ride%20height%20E36%20_%20Z3%20_%20ROADST.pdf http://temperatury.republika.pl/TD%20%20Rear%20axle%20-%20ride%20height%20E36%20_%20Z3.pdf Buziaczki!

Aj....!!! Oczywiscie - mój bład - to jest 66 i 66.5

A ze 2 dni w temu z tego watku

Tak samo mierzyłem. Zaraz sprobuje poszukać w TIS jakie są fabryczne wartości.

A czemu moje posty są usuwane?

To ja mam przód 46 a tył 46,5

Hm... to moja przodem wyżej stoi. I to sporo.

A takich nie było oryginalnie w Z3?

Hm... zakładając ze z dawcy pochodzi i komputer sterujący, a tak jest zazwyczaj, sprawdź jaka on ma datę produkcji.

Sprężyny połamane?

630 zł??? To chyba z pilotem. Najprostszy kluczyk z immo - ten z żaróweczką to koszt około 130 zł. kupowałem 2 lata temu na Czerniakowskiej w Warszawie

Jak to oswoić???? One działają od pierwszego kopa. Jak ja kupowałem do mojej e36 kluczyk, to nic nie musiałem robić. Odebrałem kluczyk od sprzedawcy w ASO, poszedłem do samochodu, wsadziłem w stacyjkę i odpaliłem samochód. A ASO kupowałeś czy u jakiegoś badziewiaka?