roberto23wawa

to czy to wstyd czy bardacha czy też festyn nie od ciebie kolego zależy tylko od osoby która to montuje w SWOIM aucie. Nie masz widzę nic sensownego do powiedzenia a to co napisałem jest dla ciebie za trudne do zrozumienia. Myślisz że jak kogoś obrazisz to od razu fajny się zrobiłeś? ludzie respektu nabiorą ? niestety... jak masz takie zdanie po prostu w tym temacie nie pisz więcej omijaj go tyle taka prosta rada, niestety to forum psują tacy użytkownicy.

bardziej obstawiam kwestię gustu z którą się nie dyskutuje :D bardziej forma gadżetu który w niczym nie pomaga ale może komuś się podobać nie ma co rozkminiać głębiej bo i po co ? może ktoś montuje by mieć podgrzewacz do ręki :cool2:

Panowie a może nie oceniajcie ?! każdy ma prawo do wyboru jeśli komuś się podoba to nie rozumiem czemu ma sobie tego nie zamontować :nienie: Panowie krytykujący trochę się w Jacykowa motoryzacji bawicie... ma być tak jak "ja" mówię bo inaczej to wiocha.. a może to co wy uważacie nikogo nie obchodzi. Jeśli ktoś nie ma nic sensownego do wniesienia do tematu to niech nie pisze a nie zaśmieca komuś tablice. Pozdrawiam i bez obrazy

ja powiem tak w poprzedniej bemce e36 założyłem taką gałkę powiem ci że byłem zadowolony bo naprawdę ładnie wyglądała i była solidnie wykonana. Montaż bardzo prosty są kabelki które montujesz np do elektryki szyb bądź gniazdka zapalniczki kwestia porządnego montażu tzn. przylutowania.

po pierwsze to jest już tutaj kilka tematów podobnych :search:, a tu podam ci kilka przydatnych linków: http://gazeo.pl/lpg/kalkulator-lpg-gazu.html http://psugier.fm.interiowo.pl/zfr/zfr-05.html szczególnie ten gdzie masz wszystkie dane techniczne wszystkich wersji - http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html Jeśli kupujesz samochód ( a jak widzę miałeś już jakiś) to chyba zdajesz sobie sprawę że kupujesz auto już paro letnie i odpowiedź na twoje pytania jest praktycznie nie możliwa. Awaryjność auta nastoletniego należy oceniać indywidualnie, zależy jak właściciel o nie dbał. Myślę że w tym budżecie coś na pewno znajdziesz tylko omijaj szerokim łukiem handlarzy ( wiem bo ostatnio szukałem samochodu dla żony i takiego chamstwa to jeszcze nigdy nie widziałem kantują na wszystkim dosłownie od kręconych liczników po zdjęcia innych aut NIE WARTO), a druga grupa to dzieciaki których nie było stać na to auto. Ja mam od 7 lat 2,2 170 km jestem z niego zadowolony ale musiałem trochę kasy włożyć by do takiego stanu technicznego w jakim jest teraz doprowadzić. Musisz się liczyć z tym że oprócz zakupu dołożysz na podstawowe naprawy ( Nikt w 100% sprawnego auta nie sprzedaje taka stara prawda) jeszcze trochę kasy kwestia tego jak bardzo jesteś pedantyczny. Na pewno zwróć uwagę na stan blacharski i progi ... w tych autach po tylu latach to już trzeba naprawiać. Ale jak już dojdziesz na koniec do ładu to tego auta za cholerę nie będziesz chciał sprzedać .. bardzo solidne i trwałe auta z pewnymi bolączkami jak wszystkie. Części w podobnych cenach jak inne marki i można się czasami zdziwić że są nawet tańsze :D

nie wiem jak jest teraz, ale wszelkie tego typu zdarzenia ze zwierzętami leśnymi :D pokrywał zarządca lasu ( straż leśna bądź nadleśnictwo). Ale chyba coś się zmieniło. A na jakiej podstawie ten mandat ci wlepili? chyba że śmigałeś po lesie na ręcznym w pogoni za zwierzyną :cool2:

u mnie to dłuższa historia, kontrolka silnika i błędy sond o nr: 227 i 228. Mogło to powodować wiele rzeczy tj przepływomierz, nieszczelność w dolocie, świece, cewki, silnik krokowy itd itp. walczyłem z tym z rok. Tu na forum z chłopakami z podobnymi błędami walczyliśmy ( Aso miało jakieś głupie pomysły tj jak wymiana katalizatorów, znajomy mechanik pomagał jak mógł ale przyczyn mogło być wiele i kosztownych) z tym i wszystkim pomogła wymiana pompy. Ona chodziła podawała paliwo tylko z za małym ciśnieniem do tego po drodze jest jeszcze filtr paliwa z reduktorem ciśnienia ( w m54 ). W wyniku tego wtryskiwacze nie dawały mgiełki a krople ... i stąd większe spalanie :D tak wytłumaczył mi to w skrócie mój mechanik i tu na forum chłopaki. Po wymianie ma spalanie wręcz książkowe :cool2:. Mówię po prostu że może już i u was czas na wymianę to są jeszcze samochody z tych kiedy robili tak że mają przetrwać jak najdłużej może i u was to poprawi sytuację .... a jest odczuwalna

z Pragi pd na Mokotów ... więc centrum zaliczam. Fakt że na 8 jest i większy ruch. Jak w lato jeżdżę w największych korkach to spalanie mam koło 10,5 w zimie największe jakie zanotowałem to było 14,5 ale wtedy były mrozy po - 35 st i dużo śniegu. U mnie naprawdę dużo zmieniła wymiana pompy paliwa i filtra paliwa poważnie wcześniej wyniki w trasie miałem gorsze o jakieś 1 litr a w mieście 2-3 L. Po wymianie dopiero tak spadło 2 lata temu jak wymieniałem pompę to była z 1 montażu rok prod 2000 !!! biorąc pod uwagę że auto mam z marca 2001 to u mnie pompa przejechała prawie 13 lat i działała jeszcze ale dobrego ciśnienia nie dawała.

Lekka ściema chyba z tym spalaniem po Warszawie. Chyba ze jeździsz w nocy. Moja 2.0 e46 pali po samej Warszawie 11 l. Oczywiście komp pokazuje 10 ale w większości Bmw oszukuje na swoja korzyść. Moim zdaniem przy takich kolach nie osiagniesz mniejszego spalania. A terazniejsze próby pamietaj ze sa w niskich temp wiec tez nie masz odzwierciedlenia. niestety dla ciebie takie mam właśnie spalanie. kwestia czucia auta i podstawowych zasad ecodrivingu ( nie jestem tego zwolennikiem ale z pewnych zasad korzystam ) do pracy mam 9 km ( Fakt że albo jeżdżę na 7 do 15 czyli trochę przed największymi korkami ale na tym odcinku długo nagrzewa mi się silnik) a wyniki podaje jakie mi wychodzą od tankowania do tankowania ( pb 98 ). Dlatego rozbiłem na lato - zima. Spalanie sporo mi spadło po wymianie pompy paliwa wraz z filtrem !!! POLECAM :cool2:

a usuwałeś błędy ? skasuj i wtedy pojeździj... jeżeli nic się nie zmienia tzn że to nie wina przepływomierza. Przy odpiętym komp oblicza dawkę paliwa na podstawie innych parametrów... to może być pompa paliwa, silniczek krokowy, nieszczelność w dolocie filtr paliwa

to jest właśnie błąd przepływomierza... może go powodować wiele czynników. 1) usuń błąd 2) jak umiesz to adaptacje paliwowe.... jak powróci to znów skasuj i pojeździj z odpiętym przepływomierzem.... jak będzie ok może oznaczać że jest zepsuta. ale może ten błąd wyskakiwać z takich powodów jak... złe paliwo więc na razie na luz

nie wiem kolego skąd masz takie informacje ... tu mas stronkę http://www.bmw-tech.pl/bmw/seria_3/e46/e46_2-ed_touring/295/e46_320i_touring.html tam masz wszystkie dane odnośnie spalania i osiągów. Te wszystkie osiągi są podawane do zalecanych kół ( masz je na rozpisce w książce) jak pamiętam dobrze standard to 205/55 r 16 max chyba były 225/45 r17 a ty masz 19" obręcze i 235 kapcie kolego poczytaj trochę to fizyka nic skomplikowanego. :D spokojnie ze 2 l może siorpać więcej ale sprawdź tak jak mówiłem pompę paliwa i filtr paliwa w M54 filtr jest z reduktorem ciśnienia a pompę peniw masz z 1 montażu na 90%. miałem podobne ( ale nie aż takie) wyniki jak ty do czasu wymiany tych elementów.

po pierwsze to pompa paliwa i filtr paliwa kolego ... wymień a spalanie spadnie. U mnie przy tym silniku spalanie po trasie na tempomacie 7,2 L przy 110 przy 140 około 9, W mieście warszawa w lato 9,5-10,5 a w zimę 11,5-12,5 od tankowani do tankowania ( podobnie pokazuje komputer) przy prędkości 90-100 to spalanie spada poniżej 7 spokojnie ....ale ja mam koła 16" ;205/55 ... przy twoich nie licz na to by się nawet zbliżyć do tego wyniku one może i ładnie wyglądają ale za to płacisz właśnie spalaniem

ale rzeźba :mad2: z w tym, filtrem paliwa ( nie łatwiej nowy kupić) to raz a dwa sprawdź pompę paliwa może siadła

wtryskiwacze,filtr paliwa i pompa paliwa dodał bym jeszcze... :) znajdzie się jeszcze parę rzeczy :)

wystarczy że ciśnienia nie daje takiego jakie być powinno. poczytaj sobie duży wątek viewtopic.php?f=69&t=206010

przyczyn może być wiele ale raczej nie jest to wina sond. To że masz jakieś błędy na sondach to oznacza tylko tyle że są jakieś wartości na nich przekroczone ( czyli działają prawidłowo bo wykryły złe wartości). Według mnie zwróć uwagę na pompę paliwa-filtr paliwa, przepływomierz, przepustnice nieszczelność w dolocie i wydechu. A dawno wymieniałeś świeczki? cewki w sumie też mogą być winne. Jest tego trochę niestety....

i pod kompa !!! w pierwszej kolejności jak się check zapala

zalej 98PB i trochę ją pogoń najlepiej jakaś autostrada. Może się trochę zamuliła jak spokojnie jeździsz. Filtr paliwa, przepływomierz, świece i silnik krokowy... do sprawdzenia jak jazda nie pomoże :cool2: . Pod komp podłączyłeś?

http://www.mobil.pl/poland-polish-lcw/carengineoils_which-oil.aspx

zdecydowanie odradzam centre a polecam VARTĘ modele blue i silver.

Ja tam leję Castrol taki jak producent poleca. Fakt że jest nagonka na Castrol ale jeszcze nie widziałem porównania parametrów olejów wskazujących na niższą jakość Castrola. Może to ktoś w końcu wklei aby wszyscy zobaczyli. Z Castrolem to tylko bym sie obawiał o podróbki . ja mam porównanie do Mobila. Jak używałem Castrola to raz że więcej miałem ubytku a dwa że przy zmianie gorzej wyglądał od mobila. Mobila w każdym poprzednim aucie używałem i nigdy na niego nie narzekałem. Poza tym Mobil ma najnowocześniejszą linie produkcyjną oraz ma najwięcjej rynku to zdecydowanie za nim przemawia. Poza tym że Castrol jest zdecydowanie droższy to jeśli chodzi o prace silnika to cały czas chodzi równo i cicho. Ja nie mówię że Castrol jest zły ale zdecydowanie się za niego przepłaca bo nic lepszego nie daje tak naprawdę.

nie koniecznie pełen syntetyk jest rzadszy i może rozpuścić nagar który zebrał się z pół syntetyku co może prowadzić do rozszczelnienia. Takie zmiany można spokojnie robić jak silnik ma mniejszy przebieg, przy większy raczej przyniesie więcej strat niż zysku szczególnie że kolega z tego co widać mało wie o samochodzie i jego przeszłości. Niech zostanie przy pół syntetyku tylko niech kupi lepszej jakości... Mobil, Valvoline, Motul, shell ...

nie dla czego ma lać minerał ? jak leje jeden olej to niech się go już trzyma, producenta może zmienić bez problemu ale jakość może mu bokiem wyjść.

przy 300 tyś na pełen syntetyk? kolego nie wiadomo ile czasu ten silnik chodzi na półsyntetyku, przejście na pełen syntetyk może dopiero w tym przypadku problemów na robić. Jak jeździ na pół syntetyku i się nic nie dzieje to niech zostanie przy tym co ma.