transporter0

Sytuacja opanowana. Okazało się że rozsypał się zamek w dżwiach kierowcy i zablokował się na pozycji otwarte dżwi. Także gdy ja zamykałem z pilota centralny zamek odskakiwał bo dzwi kierowcy były cały czas ostwarte. Muszę wymienić wkład w zamku. Dzięki wszystkim za pomoc. :wink: Całe szczęście obeszło się bez jutrzejszej demolki całego auta przez szalonego elektryka.

Więc podjechałem dzisiaj do elektryka i rozłożył ręce... Nie wie co jest grane. Kazał jutro zostawić auto i będzie szukał... Masakra... Ma ktoś jeszcze jakieś pomysły co to może być albo co sprawdzić bo boję się jeszcze większych strat jak elektryk zacznie szukać po omacku...

Odłączyłem aku na 30 min. Podłączyłem kleme i jest jak było tzn. zamek się nie zamyka.

Witam Mam mały problem. Przed wczoraj padł mi akumulator. Podłączyłem prostownik i naładowałem go przez noc. No i wtedy się zaczęło. Szyby potrafią się same opuścić na dół a dzisiaj nie mogę zamknąć samochodu bo po zamknięciu auta z pilota centralny zamek odskakuje (zamykam auto guziki w dzwiach się chowają i w tej samej chwili wyskakują). Wie ktoś co to może być. Czyżby wina tego aku?? Jest już do bani?? Auto odpala ładnie także już sam nie wiem...

Ja ostatnio jechałem za kolegą w Oplu Corsie 1,5D (pewnie z 50 KM) i średnie spalanie w e-46 330i na odcinku 110 km wyszło mi 7,8. Ale uwierzcie mi to nie jest jazda... Normalne spalanie w trasie 10-11 a w mieście zależnie czy długie czy krótkie odcinki 14,4 - 18. Także jeżeli nie przeraża cię takie spalanie polecam 330i.

Sprawdzałeś na www.sklep.intercars.com.pl

Szczerze ci powiem że gdyby 320d miał mi palić 12 - 14l to bym się załamał. :mrgreen: Kup A8 naprawdę warto. To jest naprwadę dobre auto. Wiem co mówię bo mój ojciec jeździ S8 (to jest też 4.2) już 9 lat. Zanim kupiłem BMW kozystałem z tego auta pzez dwa tygodnie i powiem ci że pzy moich jazdach spalanie było na poziomie 22-24l na kótkich trasach w mieście i 13-14l w trasie. To jest V8 więc swoje musi wypić. :wink:

No napewno kupno diesla jest teraz trochę mniej opłacalne. Ja mam 3.0 benzynkę i jeżdżę na krótkich odcinkach (tak jak mówisz 1-2 km i postój) to pochłania ona ok 18 - 19l/100km (zimą pewnie będzie >20 :lol: ). Tak wygląda moja jazda 5 dni w tygodniu (dom, firma, bank, sklep itd). BMW robię dziennie ok 30 km a odpalam je pewnie z 10 do 15 razy także odcinki są naprawdę krótkie. W prawie każdy weekend gdzieś wyjeżdżamy i wtedy jest to 10 - 11l.

Pewnie tak bo komp wykrywa inny pobór energii i traktuje to jako usterke. Przynakmniej w moim przypadku tak jest.

Pewnie o to chodzi. Ja wymieniłem obydwie żarówki świateł mijania na mocniejsze i kontrolki też świecą cały czas.

U mnie w 330i jest dokładnie to samo, ale zbliża mi się już termin wymiany oleju więc zobaczymy.

Witam Wczoraj zdarzyła mi się dziwna rzecz. Mianowicie przyjechałem do domu wyłączyłem silnik, wyjołem kluczyk ze stacyjki a nadmuch działał dalej (i to nie takie lekkie syczenie tylko dosyć mocno że miotało solidnie choinką zapachową). Zamknołem samochód i poszedłem do domu. Po pół godzinie wróciłem do auta po portfel wsiadam a nadmuch dalej działa... Dopiero po ponownym odpaleniu silnika i wyjęciu kluczyków dmuchawa zamilkła. Jest to dla mnie dziwne żeby dmuchawa chodziła pół godziny w zamkniętym aucie bez kluczyków... Zdarzyło się komuś coś takiego, bo raczej normalne to chyba nie jest??... acha dodam jeszcze że mam klimatronic. Pozdrawiam

6,5L weszło do mojej 330i, więc w 2.0 nie za dużo??

Jeżeli nie masz zamiaru sam malować tego dachu to oddaj to do lakiernika, bo tak czy tak jak dasz lakiernikowi źle poszpachlowany element będzie to robił od początku. A jeżeli koniecznie chcesz się za to zabrać sam to przede wszystkim zdejmij podsufitkę i spróbuj jak najmocniej wyklepać wgniecenia żeby nałożyć jak najcieńszą warstwę szpachlu. Najlepszy będzie chyba szpachtel żywiczny. Ale tak szczerze to źle zrobiony dach psuje widok całego auta, więc lepiej zostawić to specjalistom. :wink:

Właśnie dzisiaj wróciłem z Zakopanego. Trochę pojeździliśmy jeszcze po okolicach i przejechałem 1722km. Komp pokazuje spalanie 10,7 l/100km. Jazda głównie w trasie 100 do 200km/h na A4 (oczywiście tylko w miejscach gdzie nie było robót drogowych), trochę stania w korkach właśnie na A4, Wrocławiu i Zakopiance. Także ogólnie wynik według mnie jak na 3 litry w benzynce bardzo dobry.

Dobra ja się podłączę do tematu. Wyświetla mi Inspection 7750km. Co się stanie po tych 7750km? Nie odpale auta czy co? Może to głupie pytanie ale BMW mam dopiero 3 tyg. :oops:

Polecam zestaw weitec Ultra GT. Dobra jakość za rozsądną cenę. Miałem założony taki zestaw w poprzednim samochodzie. Rewelacja.

Dobra więc dzisaj zapaliła się rezerwa. Pojechałem zatankować i po wyjeździe ze stacji po przejechaniu 200m kontrolka zgasła. Czyżby wina paliwa? Lałem wtedy Vervę 98 a teraz zatankowałem Na shellu V-Power 99. Czyżby poprzednie paliwo miało za mało oktanów? Zrobiłem dzisiaj 200km i kontrolka nadal się nie zapaliła i mam nadzieję że już tak zostanie.

Dzięki. Trochę się uspokoiłem. Jak mówię nie widzę i nie słyszę żadnych niepokojących objawów. Zrobiłem dzisiaj jeszcze kilka kilometrów i z autem wydaje się wszystko ok. Poczekam trochę pojeżdżę a jak kontrolka nie zgaśnie pojadę na kompa. Dzięki.

Właśnie sprawdzilem i według instrukcji kontrolka nazywa się "Silnik" i podobno odpowiada za pogorszenie składu spalin. Świece, sonda lambda? Czyli co jechać na komputer? Czy narazie mogę jeździć z palącą się tą kontrolką?

Witam Pół godziny tem po odpaleniu samochodu zapaliła się i już nie zgasła żółta kontrolka check engine. Samochód wydaje się normalny. Chodzi równo, ładnie wkręca się na obroty, nie ma żadnych niepokojących dzwięków z silnika. Do mechanika mogę podjechać dopiero w poniedziałek i nie wiem właśnie czy je ździć tym samochodem z palącą się kontrolką czy odpuścić sobie do poniedziałku? Czy ta kontrolka oznacza jakąś poważną awarię silnika? Bo słyszałem też opinię że w e46 takie numery z zapalającymi się kontrolkami są normą. Z góry dzięki za odpowiedź. P.S. W tym samochodzie czujniki są chyba przewraźliwione. Cały czas pali mi się błąd świateł chociaż światła działają. :-)

Dobra to i ja się podczepię. Narazie jeżdżę tydzień swoim Touringiem E46 330i i zrobiłem mało kilometrów. Jak narazie jeżdżę tylko po mieście i to głównie na krótkich odcinkach (nieraz kilka razy dziennie 500m) przy spokojnej jeździe komp pokazuje mi 17,8L (po zatankowaniu do pełna zresetowałem średnie spalanie także ten wynik to tylko miasto i moja jazda). Gdy ją kupiłem i wracałem do domu na trasie 80 km przy jeździe 110 - 120 km/h pokazywał 8,8L (też przed wyjazdem od sprzedającego zresetowałem średnie spalanie). Ale czy wyniki z kompa średniego spalania zgadzają się z faktycznym spalaniem? Bo ja dopiero się dowiem jak zapali się rezerwa i będę tankował do pełna. Jak to jest u was?

A czy w Touringu idzie od zewnątrz dostać się jakoś do akumulatora żeby przewodami podać mu prąd? Bo jeżeli nie to niestety w poniedziałek pójdzie szyba pasażera. Innego wyjścia nie będzie. Co za głupota żeby na całe auto był jeden zamek :mad2:

Dzisiaj szukałem przy swoim Touringu i zamka w klapie nie znalazłem. Może nie umiem szukać? Sam jestem zdziwiony że na całe auto jest jeden zamek. Może ktoś z właścicieli E46 Touring pomoże i powie gdzie jest zamek w klapie (jeżeli żeczywiście jest)?

Właśnie o to chodzi ze w klapie touringa nie ma żadnego zamka. Chyba że jest grześ zamaskowany? Bo u siebie też nie widzę i trochę mnie to dziwi.