mihmih

Wszystko zależy od kogo kupujesz i jakie opony. Ja np kupowałem od znajomego wulkanizatora oponki sprowadzone z niemiec. Opony są zeszłoroczne więc guma nie sparciała, wybrał mi je ktos zaufany, stan bierznika jak najbardziej poprawny. Z allegro bym nie kupował bo to by była loteria. Poza tym jeżeli masz jeździć na byle czym w kiepskim stanie a nie masz kasy na nówki to warto kupić jednosezonówki bo to zawsze bezpieczniej. Temat ten powinien rozwiązać każdy uwzględniając własne potrzeby i możliwości. Ja sie zdecydowałem na opony używane i nie żałuje.

Napisz jak uda ci się rozwiązać ten problem.

Nie wiem nie miałem, te co mam spisują się wystarczająco i odczułem znaczną różnicę w porównaniu z poprzednimi. Ale jak by nie było nie rozpędzam buni do prędkości max i nie jeżdże tak brawurowo jak niektórzy kierowcy cinquecento. Jak kupisz nowe to przynajmniej w przyszłym sezonie będziesz mógł założyć te same. Ja kupiłem od znajomego po 100zł od sztuki.

chcesz kupić tanio to lepiej kup używki dobrego producenta po jednym sezonie. Bieżnik będzie jeszcze w miare ok a przynajmniej opona będzie miała porządną konstrukcję i nie będziesz sie martwił ze wystrzeli bez powodu. Też nie miałem kasy i kupiłem goodyear'ki z bierznikiem 6-7mm i jest dobrze ;) ważne zeby opona nie była naprawiana ani bieżnikowana.

u mnie czasami przestawały pływać, po resecie było troszkę lepiej przez 5-10min. Silniczek był wyślizgany, wychuchany i wyczyszczony przez poprzedniego wlasciciela... wygladal prawie jak nowy a był uszkodzony. Podłącz inny jak masz możliwość. To akurat nie ma zbyt wiele wspólnego z katalizatorem ale może zbiegiem okoliczności to on padł. pozdro

kolega chyba jeszcze nie ruszał silniczka krokowego... u mnie tam problem leżał. Mam m20 nie mam kata nie mam sondy...jeżdże.

minerał czy syntetyk 15W to nie jest czasem gęstość ?... a dlaczego nie chcesz wlać tego co wszyscy radzą ? Taki eksperymencik przed remoncikiem ?:>

hmm 15W50 ? ja tam ekspertem nie jestem ale wlałem to co jest dedykowane do takiego BMW jak moje i z takim przebiegiem i narzekać nie mogę. Warto by było popytać użytkowników jak sprawa wygląda po 2-3 wymianach.

no niestety bunia musi jeszcze na siebie zarobić zeby remoncik dostala. W tym miesiącu wymieniam rozrząd to jak podjadę do mechanika to posłucha i wyda wyrok ;) Zaworki były regulowane i bylo troszke lepiej. Po regulacji wymieniałem świece i po tym zabiegu wydawało mi sie że zaklekotał głośniej... możliwe to ?

a jak z terminami ? warto robić to odrazu czy nie przejmować sie i zrobić jak zacznie teściową zagłuszać ?

przypominajka ;) chlopaki nikt nie wie ? ciepło się robi i przydało by się zimne powietrze w kabinie ;) pozdro

hej! ja jak kupiłęm swoją e34 m20b20 tez miała zalany mineralny ale wlałem jej valvoline max life 10W40. Autko jezdzi oleju nie bierze. Wyregulowałem zawory ale i tak klekocze. Myślicie że trzeba się tym przejmować ? Kiedy trzeba zrobić remoncik i jaki to jest koszt ??

mi sie wydaje ze ktoś musiał majstrować bo przecież nie może dmuchać cały czas gorącym powietrzem... nawet poczciwy maluszek miał taka regulację ;)

wznawiam temacik. Czy wie ktoś jak podłączyć tą drugą strefę ?

wybrałem auto classic service no i oczywiście polecam :)

Witam, dziś zdemontwałem panel od klimy i okazało się że brakuje podłączenia sterowania nawiewu pasażera. Mianowicie 3-przewodowa kostka ma tylko 2 wyprowadzenia (lewa+śodek). Wydaje mi się że ten kabelek powinien być chociaż by ze względu żeby pasażer mógł ustawić zimne lub ciepłe powietrze (nawet bez włączonej klim). W jaki sposób mógłbym poprowadzić brakujący przewód i gdzie go podłączyć ? Głupia sprawa ale zauważyłem to dopiero jak się zrobiło cieplej. Dodam że nie znalazłem nigdzie odłączonego luźnego przewodu, jednak obok wisi kostka 2 pinowa ale z 3przewodami i nie znalazłem gniazda do jej podłączenia. Za podpowiedzi z góry dziękuję. Podro

Jak dla mnie to wygląda na zwarcie. Wpadasz w dziure i przerywa. Sprawdz też podłączenie akumulatora, albo jego mocowanie... ładowanie wydaje mi się ok jak jest 14V. Ważne żeby nieco wzrosło jak wchodzi na obroty.

moją też słychać jak bzyczy. Wymienie jej tylko filtr paliwa...jak buczy to znaczy ze dziala ;) Pewnie jest duzo syfu w zbiorniku i jak jest końcówka paliwka to się męczy.

Witam, od niedawna jestem właścicielem BMW e34 2.0 93r (bez LPG) Autko dostałem w rozliczeniu i powoli je poznaje (pierwsze BMW). Chciałbym aby ktoś z forumowiczów obeznanych w temacie rzucił okiem na moją bunie. Chętnie zostawił bym ją u polecanego mechanika lub może komuś z forum prywatnie na wymiany eksploatacyjne. Ale przejdzmy do sedna sprawy... 1993rok jest w dowodzie ale z tego co zauwazyłem moje auto jest sprzed liftingu. Posiada silnik m20b20 i wczesniejszą budę. Dziś zajrzałem pod spód bo na diagnozie komp. nie wykryło sondy lambda... ja też jej nie znalazłem, katalizator też zniknął. Autko ostatnimi czasy lekko osłabło ale dziś zrobiłem reset kompa i troszke jakby odżyło. (dodatkowo chyba pali za duzo i faluje na obrotach jak włącze światła, zawory też do regulacji). Autko jest zadbane wizualnie i chętnie je sobie zostawie... ale trzeba nad nim popracować ;)

Panowie ale wystarczy o tym. Zna ktoś może pozostałe odpowiedzi na pytanka z początku postu ?

ostatnio dostałem w jakimś gratisie paste polerską. W weekend postanowiłem sprawdzić jak będą wyglądały przepolerowane felgi... skonczyło się to wezwaniem straży miejskiej przez wspaniałą sąsiadkę która stwierdziła że takie rzeczy to tylko na myjce ;) ...warszawka... naszczęście Panowie ze straży byli spoko i tylko poprosili żebym nie robił tego pod jej oknem bo ta zołza znowu będzie do nich wydzwaniać ;)

chęci są czas zawsze się znajdzie. Niestety brak garażu i społeczni sąsiedzi nie pozwalają pogrzebać przed blokiem ;) jest trudno ale czasami uda sie zajrzec pod maske ;)

O widzisz. Moja też odpala bez problemów ale przy dodawaniu gazu światełka swiecą lepiej a na jałowym biegu przygasają a obroty falują między 600 a 900obr.

hmm dobre zdjecie ;) jutro obejrzę dokładnie, może rzeczywiście cos w tym jest. Tyle że obojętnie czy włączę światła czy nawiew to obroty zaczynają wariować a to chyba nie ten sam przewód.

kable w klapie ? napisz dokładniej :>