majkeld69

no mi tez te trzaski życ nie dają. równiez musze to przesmarowac czy taki spray jak ten moze byc? http://www.allegro.pl/item395605290_spray_silikonowy_tectane_400ml.html#photo i jak czesto trzeba to smarowac? problem znika na dłuzszy czas czy bardzo szybko i systematycznie powraca?

w sumie bora ma tylko o jedną dziesiata mniej do setki jak bmw :) bora 9.8 , bmw 9.9 :) predkosc maksymalna bory 207 , bmw 209 :) z tym ze trzeba brac pod uwage to, ze te dane podawane sa zawsze pod pelnym dopuszczalnym obciążeniem auta. czyli jest to mozliwe :mrgreen: tymbardziej ze bmka jest ciezsza i ma wieksza dopusczalna mase obciążenia pzdr!

uuu to teraz to mnie zmartwiłes juz... bo to o wiele drozszy interes jest :( no nic pojade do mechanika na ogledziny w takim razie albo poprostu ja jestem zwyczajnie przewrażliwiony :D

nie żenie kitów mowie jak było poprostu :) byc moze ze w takim razie bora nie jest w najlepszym stanie ;) jak sami widzicie w poscie tez byłem zdiwiony bo bmka jest o wiele ciezsza a ma tylko 6 koni wiecej takze nie żenię nikomu ani nie sprzedaje kitów :D bo po co mialbym to robic , to tzw wycinanie przynajmniej jak dla mnie jest mało wazne lub wcale :) ja tam uwielbiam jechac sobie umiarkowanymi, predkosciami a ekonomizer wtedy pieści mój wzrok :mrgreen: hehe hmm wyciałem znaczy ze poszedłem do przodu i nie dało sie mnie juz wyprzedzic :mrgreen:

no ja tam nie wiem czy wszystkie wycina, ale ja kumpla w borze 1.9 tdi (130 koni) wyciałem bez problemu :) gdzie moce są porównywalne a podejżewam ze bora jest lżejsza od mojej buni

ja nosze sie z zamiarem wymiany poduszek silnika, poniewaz podczas gaszenia silnik tak jakos dziwnie sie trzesie, ze troche nawet autem szarpnie na boki (nie duzo, ale da sie to poczuc jak sie na tym skupi). jest to pojedynczy lub podwojny skok silnika taki... nie wiem jak dokladnie to opisac... ale wiem , ze to napewno wina poduszek

a do załozyciela tematu pewna informacja lub pomysl mój kumpel miał w borze 1.9 tdi takie wibracje na niskich obrotach i okazalo sie ze wystarczyło wymienic łozyska od alternatora..... mechanik uzasadnil to tym ze wyjechane łozyska na wolnych obrotach mogły przytrzymywac silnik ..... wydaje sie to nieprawdopodobne za bardzo ale FAKT FAKTEM , po wymianie tych łozysk problem ustał :) wiec moze jedz do mechaniora i to sprawdz pzdr!

zaciekawiło mnie to co piszesz o katalizatorach :) wiem, ze na forum juz jest gdzies ten temat ale nie zostal on dociagniety do konca w sumie :) z tego co wiem, co czytałem własnie w tamtym temacie to w 320d 150 konnej są dwa katalizatory a w 136 jeden , tak? bardzo mnie ciekawi jak to zrobiłes? w miejsce kata wstawiłes jakas rure? czy poprostu oprózniles puszke katalizatora? jakbys mógł to zapodaj jakies fotki :) pzdr

a ja bardzo lubie ten dźwiek i charakterystyke pracy silnikow wysokopreznych BMW! nie jest to rasowy dieslowski klekot jaki np masz w Audi. takze to są poprostu subiektywne odczucia :)

ile Cie to wszystko wyniosło? cena poduszek mnie najbardziej interesuje bo robocizna to juz zalezy od mechaniora :D pozdrawiam

czyli jednym słowem lipa ... czeka mnie wydatek rzędu tysiąca złotych :( dzieki za info :) pzdr!

hehe :lol: ale druga strona medalu jest taka , ze wiedza ze maja silnik pod maska :mrgreen: i maja pewność ze nie jest on na bateryjki ;) a tak na powaznie to za bardzo uczepiliscie sie tej głosnej pracy diesli , wiadomo - chodzi głośniej od benzyny ale juz bez przesady. przy cieplym silniku czy juz przy predkosci 80 km/h naprawde ciezko poznac czy to jest juz diesel czy benzyna. pzdr! ;)

w najblizszym czasie mam zamiar załozyc kierownice multifunkcyjna. i teraz mam taki dylemat , obecnie mam kiere z czterema ramionami, wiekszosc kierownic multifunkcyjnych na allegro sa trojramienne, jest bardzo duzo bez poduszek powietrznych przez co sa tansze. i teraz pytanie czy da sie przełozyc poduszke z kierownicy czteroramiennej do trójramiennej czy jest to raczej niemozliwe?bo w sumie jesli mam kierownice z poduszka to po co płacic od 1000 do 1500 zl za kierownice z czego 1000 zl to cena poduchy..... pozdrawiam

Diesel ma swiece żarowe. Całkiem inna zasada działania ;) no tak, wiem o tym :) ale interesuje mnie jak to jest z wymiana.... ? mniej wiecej co ile tkm je wymieniac , lub jak poznac , ze są one do wymiany. przed zima napewno to zrobie (profilaktycznie i dla pewności) a wiec jakie świece ciesza sie waszym uznaniem i dobrą opinią.

podłaczam sie pod temat równiez. jak to jest w dieslach?chyba czesciej trzeba wymieniac niz w silnikach benzynowych, prawda ? jakie świece polecacie?

ja EGR zaslepiłem u siebie i jest o wiele lepiej , ale czuc jeszcze tak bardzo delikatnie ze silnik w przedziale 2000 -2300 nie pracuje tak jak powinien. podejzewam ze to jest wina tego elektrozaworku od turbo. chce sie do tego dobrac ale nie moge znalzec.... Czy może ktos dokladnie określic lub przedstawic na jakims schemacie gdzie znajduje sie ten elektrozaworek? tzn... jak? które wężyki zamieniłes przy tym filterku? a nie próbowałeś czyscic tego filterka poprostu? orientowałes sie moze czy taka zamiana wężyków moze miec jakies negatywne skutki? pozdrawiam

ja tutaj nie mam w ogole na mysli aut sportowych! dobrze wiecie o co mi chodzi tylko jak zawsze musi byc podana skrajność i hiperbola z waszych wypowiedzi! nie pisalem tutaj o autach sportowych jak M3, M5, wersjach RS od Audi a juz napewno nie o bolidach formuły jeden! ludzie....zastanowcie sie..... a co do ekologów... to tez poleciala hiperbola ale nie mam ochoty juz tego rozwazac, rozkladac na czynniki pierwsze i produkowac sie bo z tego co widze to jest juz jałowa rozmowa pozdrawiam

Literówek w obcojęzycznych wyrazach poprawiać ci nie będę, bo każdemu może się zdarzyć. W adresie strony internetowej też nie, choć jej adres jest zgoła inny. Natomiast co do meritum - dieslami w Belgii (bo powołujesz się na EC) jeździ się głównie dlatego, że jest po prostu taniej. W czerwcu w Brukseli na Shell Express (Schaarbeek) za litr diesla płaciłem 1,26 EUR. W Ostendzie nawet jeszcze mniej. Faktycznie, benzyne tam na drodze uświadczyć to rzadkość. Ale to czysta ekonomia jest, a tam nikt nie lubi wywalać kasy w błoto. Dlatego trochę bawi mnie podejście niektórych w PL, którym wydaje się, że na zachód od Odry ktoś kupuje diesla żeby nim robić 10 tys rocznie a potem jeszcze oddaje za półdarmo bo mu się znudził :lol: człowieku zrozum ze poza oszczednosciami ISTNIEJE jeszcze cos takiego jak KWESTIA GUSTU, KTO CO LUBI, CO KOMU SIE PODOBA, DO CZEGO JEST SIE PRZEKONANYM I ZE DANY STATUS SPOLECZNY POZWALA LUB NIE NA DOGADZANIE SOBIE. wiec kazdy niemiec kupuje diesla zeby zaoszczedzic....heh ogólnie kazdy kupuje diesla dla osczednosci :D heh (w zyciu sie z tym nie zgodze!!!) Juz nie wspominajac o tym ze ktos przykladowo lubi miec mocne auto a przypomne ze w bardzo wielu przypadkach jednostka wysokoprężna jest najmocniejsza w ofercie. i w takiej sytuacji ktos aby zaoszczedzic kupuje najmocniejsza jednostke , przykladowo 3.0d i rezygnuje z 2.0i bo ma wiecej mocy a spalanie porownywalne lub takie samo niekoniecznie tanszego paliwa(!!!!!)przy czym koszty serwisowania sa drozsze. zaraz dojdziemy do tego ze w niemczech nie ma 3.0d (bo skoro kazdy patrzy na oszczednosci, to jaki to ma sens?!) !!!!! na to wychodzi!!!! jeszcze raz powtarzam ze nie ma reguly!!! do tego nie potrzeba wrózki tylko poprostu ZWYKLEGO ZAANGAZOWANIA W KUPNO AUTA I CHECI i mnie tez zdziwily słowa o dieslu ale wyłacznie nowym..... no jak widac TY piszesz ze za w miare pewnego diesla trzeba dac od 35 tys w zwyz, czyli jednak da sie kupic nie nowego za rozsadna cene, dobrego diesla??? da sie! ja tez uwazam ze mozna! pzdr!

w temacie nie bylo mowy o 320d lub 330d za 22 tysiace, co juz widac na pierwszej stronie. mowa była o znalezieniu dobrego, zadbanego, wartego uwagi auta o przyzwoitym przebiegu. mozna wypisywac analogicznie tematy na forum odnośnie silnikow benzynowych. ale naprawde nie chce mi sie juz tego robic. zdania wasze szanuje, nie szanuje tylko uszczypliwosci. pozdrawiam!!!

no widzisz, dostajesz auto do dyspozcji, z tego co widze to w pracy. wiec to mnie wcale nie dziwi ze ma tak naklepane. auta firmowe z reguly maja takie przebiegi. pozostaje jeszcze kwestia uzytkowników prywatnych

wiesz ja mam 2.0 i jestem z autka bardzo zadowolony. ale zgodze sie z kolega ze 3.0 jest o niebo lepszy. ja na poczatku szukalem własnie 3.0 ale ciezko bylo znalezc dobrze utrzymana a trafiła mi sie warta uwagi 320d i pokusilem sie. i powiem Ci szczerze ze nie żałuje. wg mnie auto jest naprawde dynamiczne (oczywiscie nie oczekuj rasowo sportowych osiągów, ale silniczek ciagnie niezle) a przy tym ekonomiczne niecale 6 litrów w trasie, 8 w miescie wiec jest całkiem przyzwoicie. pozdrawiam

napisałem ci ze moja rozmowa sie juz z toba skonczyla... jestes zalosny.... trudno.... nie moj problem...męcz sie z tym sam i nie pisz mi ze dzieciaki beda mnie czytac jak im bede cytował ksiazki bo poki co to po twoich wypowiedziach poskladanych, z uszczypliwosci , dogryzanek i złosliwosci mozna wnioskowac ze najpierw ty sie tam zapisujesz na to forum a pozniej ja (za to ze w ogóle nawiazalem z toba dialog) aha dopisz e60 do avataru bo chyba zapomniałes ;) heheh i naprawde to jest ostatnia juz moja odpowiedz w twoja strone bo szczerze mowiac to meczy mnie juz takie przezbywanie sie (niektórzy to, lubia a niektorzy nie) nara

no i przeciez druga sprawa... przynajmniej dla mnie zakup auta jest na czas dłuzszy.... nie rok, nie dwa ale jak juz dorobilem sie do tego auta, znalazłem dobry egzemplarz to nie sprzedam go po roku tylko bede chciał jezdzic nim w maire dlugo. i jaki w tym momencie ma sens twierdzenie ze jak sie jezdzi malo to benzyna. a jak sie jedzi malo ale długo? co wtedy? fakt trzeba to wszystko dokladnie przeanalizowac. przykladaowo kupujesz samochód z jednostą benzynowa np auto jest nowe, predko sie go nie pozbywasz bo sporo stracisz, 4-5 lat trzeba pojezdzic, do diesla bylo przykladowo doplaty pare tysiecy. przebieg robisz sredni. i co? czasem moze wyjsc na to ze iloscia tankowanego paliwa gruuuubo przebiles doplaty do diesla i tankowane do niego paliwo. ja tutaj sie nie chce z nikim kłócic (jeden kolega sie znalazł tylko co walił uszczypliwe komentarze i teksty - trudno :( ) a z zakupem aut zza granicy nie ma reguły naprawde. u nas są kowalscy co jezdza do pracy i do kosciola (przebieg jest mały) to tak samo jest i taki Herman w niemczech i tak samo taki Mariano Italiano we włoszech :) poprostu przed zakupem auta naprawde trzeba wylac troche potu i natrudzic sie aby pozniej byc zadowolonym z tego. ja tutaj nie wywyzszam diesla nad benzyna tylko, naprawde uswiadamiam ze nie ma wyjatkow i nie ma regul. w tej dziedzinie nie ma gotowego szablonu. tak na marginesie atmosfera troche ostygła juz :wink: wytłumaczcie mi jeszcze co wspolnego z tematem ma ilosc postów danego uzytkownika, bo nie bardzo rozumiem :duh: ten kto ma najwiecej ma racje , czy jest wazniejszy? :norty: pozdrawiam :)

gusta sie zmieniaja. ale jak widze no naprawde nie ma sensu ciagnac tej rozmowy dalej. bo kazdy przedstawia swoje subiektywne zdanie a nie pokusi sie do obiektywnego. benzyna broni benzyne , diesel diesla w rezultacie. bronie swojego zdania i uważam argumenty ktore podałem za słuszne! sam kupilem diesla i jestem zadowolony nie narzekam i nie mam 600 tys km na karku jak podobno kazde auto ma :) no cóz jestem "wyjatkiem" w takim razie. troche mniej stereotypów i utartych juz zdan i twierdzen a troche wiecej własnego zdania i myslenia poprostu zycze i to wszystko narka

nie. jade poprostu z kims kto posiada wiedze na ten temat, sprzet, oczywista rzecza jest to ze wszystkiego sprawdzic sie nie da ale duzo mozna zrobic z czego sobie sprawy nie zdajecie jak widze ale coz no przeciez skoro 100 % aut to szroty to biore pierwszego,lepszego a potem remontuje <- taka jest konkluzja z tego wszystkiego co piszecie! bo nie uwierze nigdy w to ze jak ktos chce znalez auto dobrze utrzymane, zadbane itd to nie znajdzie. trzeba poprostu POSZUKAC ! a nie zaladowac lawete jaknajpredzej a potem klepac w stodole przez pol roku! tacy sa polscy "importerzy" a przynajmniej wiekszosc! i uz wam moiwie skad wywodzi sie ten stereotyp wszechobecnego dziadostwa i rechotów ! a no z tad ze jedzie paru polaczków po auta zza granicy przywoza auta poskladane w harmonijke potem klepią wiążą sznurkami do prania! i wychodzi opinia ze sprowadzony i szmelc ! bo osoba zainteresowana idzie to "dystrybutora" takich aut mowi panie trzeba mi BMW 3 sprowadzic taki i taki , cwaniaczek moie dobra płac pan za lawete itd i auto bedzie za tydzien gdzie ono juz świezutko wyklepane stoi w stodole i czeka az interesant sie zgłosi i taiim sposobem may zaikasowana kase za przejazd , lawete, no i dodatkjowo narzucona marze na samochod! mentalnosc polska i sposob zycia stworzyla ten stereotyp ktory teraz jak widac jez juz jak perpetum mobile !!!!! sam napedza siebie!!!! takze radze wam zeby zamiast różańca wziac do reki miernik lakieru !!! i z jajami podchodzic do kupna auta!!!jak i do innych rzczy równiez! bo inaczej dalej bedzie wsrod nas marks i lenin!!!!!! pozdro!