greg523

Może wyrażę bardzo niepopularne zdanie, ale wydaje mi sie, że ten podatek ekologiczny to rozsądne rozwiązanie... Bo realnie zatamowałby (chociaż rynek przez te kilka lat i tak juz się zapchał) import aut, które za kilka lat staną sie powaznym problemem jesli chodzi o utylizację, a jeszcze wczesniej jeśli chodzi o bezpieczeństwo - bo część ludzi wydaje całe oszczędności (np. 6000PLN) na samochód, a potem niestety nie ma już pieniążków, aby utrzymać go w nalezytym stanie technicznym... natomiast akcyza to fikcja...i tak wszyscy ściągają auta po 100 euro. Powinno dojśc do sytuacji, że im kupujesz nowsze auto tym większy bonus jest podatkowy i żeby realnie staniały auta nowe i te najmłodsze używane (Anglia jest tego przykładem). Jedyne jakie powinny być bonusy za auta starsze to jeśli jest rejestrowane jako np. zabytkowe. i raz jeszcze twierdzę, ze za pare lat te wszystkie Kadetty, Escorty, Golfy I, niestety też pewnie biedne nieutrzymane E-30 będą dużym problemem... a Niemcy dzięki nam i naszym wschodnim sąsiadom swietnie oczyściły sobie drogi ze starszych aut - tam już małego starego auta (typu Fiesta, Escort) prawie sie nie uświadczy. Pozdrawiam raz jeszcze i temat pod rozwagę daję..

Nie przerabiaj :) Shadow line jest ładniejsza :) przynajmniej moim skromnym zdaniem hehe ;) Pozdrowionka!

jak dla mnie jedno z ładniejszych BMW :)

Cena jest urzędowa, więc wszędzie zapłacisz tyle samo .. a więc jakies 100 PLN z groszami :) Pozdrawiam!

Ogólnie mam wrażenie, że ceny takich czynności sa wysokie...mówisz o klockach, ale dla mnie największym zdzierwstwem jest coroczny obowiązkowy przeglad techniczny - nie dość, że płacę 100 PLN za to, aby dowiedzieć się, ze mam sprawne auto (wszystkie naprawy i przeglądy wykonywane w terminie) to jeszcze wytłuką je na tych urzadzeniach (założe sie, że częśc aut które ma podobny przegląd podbity rozleciała by się na tych "wibratorach"). Choć ostatnio zrobiłem przegląd w ASO (przy okazji serwisu klimy) i byłem miło zaskoczony - zamiast wytrzepać mi auto posprawdzali światła, ich ustawienie, ciśnienie w oponach (nawet w zapasie - do tej pory nie spotkałem się z tym), stan opon, stan płynów (do tej pory w stacjach w Rzeszowie nikt nwet nie zajrzał jak jest z płynami) i generalnie jestem bardzo zadowolony i od tej pory przeglądy techniczne będę w ASO robił :) Pozdrawiam!

Może nie do końca merytorycznie, ale czy nie lepiej kupić poprostu 325tds? Albo w ostateczności założyć instalację gazową? Tudzież kupić silnik 2,8 jeśli z tym 2,8 coś się stało... Jestem może niereformowalny albo mam takie dziwne pojęcie, ale mnie zawsze przerażają eksperymenty typu przekładanie silnika itp.... Pozdrawiam ;)

Możliwe to jest, ale byłbym ostrożny...chociaż myślę, że przy tak niskim przy tak niskim przebiegu jest mniejsze prawdopodobieństwo cofnięcia licznika niż np. z 450 tys. na 190 tys. - bo przy tych niskich przebiegach chyba trudniej ukryć mocne wyeksploatowanie - ale to taka moja uwaga :) Co do przyspieszenia to 10.2 do setki :) Pozdrawiam!

Tak a propos klimy...to raczej spora operacja...ja zakładałem swoją do E-36 w serwisie BMW w Regensburgu i robili to 3 dni - razem z tym, że akumulator przenieśli spod pokrywy silnika do bagażnika...auta nie widziałem rozebranego - dopiero umyte po zrobieniu, ale wyobrażam sobie, że musieli się namęczyć...i nie kosztowało to tysiaka tylko 1800 euro za manualną klimatyzacje :) ALE KLIMA JEST hehe ;)...co ciekawe nie zmienili obsługi nawiewów tylko włożyli przełacznik w miejsce gdzie jest sterowanie podgrzewaniem foteli :) Pozdawiam! PS.Raczej nie odważyłbym się kupowaćuzywanej i montować u kogoś przypadkowego..

ale jak dla mnie momentami to rzeczywiście staje sie drażniące... jeżdżę kulturalnie, po mieście spokojnie, przepuszczam pieszych jednym słowem staram sie budowac pozytywny wizerunek marki...a tutaj..hmm..jeden serial i wszystko na nic bo ludzie i tak widze bandyte w BMW :( bo np. w jakimś niemieckim serialu to policja jeździ BMW ;) czasami przydaliby sie jacyś dobrzy chłopcy własnie w tej marce ;)

to i ja się dorzucę ;) Wiek:22 Zamieszkanie: ok.800.000 Zawód:student prawa na UJ i ekonomii na UJ ;) Stan cywilny: kawaler Dzieci: brak ;) Zarobki: u mnie tylko wydatki :) Szkoła: ukończone LO, obecnie III rok studiów (w zawodzie podane jakich) ;) Obecny model: E-34 530i (do sprzedania) E-36 318i (obecnie użytkowany) Kolejny samochód: najchętniej jakieś E-46 albo 116i :) Samochód marzeń: M6, 545d, 130i

w tym komisie wszystkie auta są kozackie ;) poczytajcie sobie opisy - szczególnie czarny mercedes - "dla prawdziwego gangstera" :D:D:D a tak poza tym to to BMW trochę zapuszczaone jest - jakieś obtarcia, wgniecenia na masce, ta przednia szyba dziwna jakaś (ramka) i pokrowce na fotelach... ja w swojej 530i (1989r) mam udokumentowany przebieg 190 tys i absolutnie nic nie jest przetarte. Pozdrawiam!

Ja z marki jestem bardzo zadowolony i nie postrzegam jej jako dresiarskiej :) sam też dbam by ten stereotyp się nie utwierdzał - ale tak jest z prestiżowymi markami (jeszcze o sportowym zacięciu), że jakoś lubia je ludzie w dresach... Ale nie można uogólniać-była tu opinia, że ktoś się waha czy kupić BMW bo będzie sie musiał wstydzić w środowisku... by ułatwić wybór dodam, że u mnie na uczelni (Uniwersytet Jagielloński) dwóch profesorów prawa jeździ BMW (nowa seria 7 i 3 coupe) były rektor jeździ czarnym E-46, sam też jeżdżę BMW (student prawa), znam kilku lekarzy, którzy jeżdżą BMW - także ludzie wykstałceni o wysokim poziomie materialnym i intelektualnym nie mają nic przeciwko by dosiadac aut tej marki :)...więc nie popadajmy w kompleksy, że marka dresiarka bo nie dresiarka tylko uznana i prestiżowa, a że czasami takie typki ją wybierają (trochę zdrowej autoironii też się przyda- sam mówię, że jak będe miał dłuzników to zgolę się na łyso i moim cudnym e-36 do nich zawitam ;)) - Bentleyami i Roycami jeżdżą czarni raperzy - a czy to powód do tego by arytokacja brytyjska przestała nimi jeździć???

tak wracając do przebiegu :) też zawsze odrobinę podejrzliwie patrzę gdy jest mały, ale z drugiej strony nie mozna mówić, że na 1000000% był cofnięty. Jako przykład podaję swoje auto, które jest 1993r. było kupione przez ojca jako nowe w salonie i ma w tej chwili 134.000km czyli średnia troszke ponad 10.000 rocznie :) podobnie drugi samochód, ktorym jeździć ojciec - rocznik 2000 a przebieg niecale 80.000... :) pewnie jak będe sprzedawał i tak nikt mi nie uwierzy :D no ale cóz...pozdrawiam wszystkich ;)

a próbowałeś się kontaktować z jakimś dealerem? Oni może jeszcze mają specyfikację wyposażenia do E-39... Być może coś znajdziesz jeśli kupisz intrukcję... ja miałem takie specyfikacje wyposażenia do e-39 ale gdzieś sie zawieruszyły niestety :/

PIerwszenstwo ma zdecydowanie czerwony... światła są wyżej w hierarchii aniżeli znaki i skoro sygnalizacja działa kierowcy powinni się zachować tak jakby tych znaków nie było... one będą obowiązywać tylko wtedy gdy sygnalizacja będzie wyłączona. W świetole powyższego pierwszeństwo ma ten kóry skręca w prawo...czyli czerwony. Gdyby nie było świateł pierwszeństwo miałby niebieski bo porusza się po drodze głównej. Pozdrawiam!

;) to ja sobie tutaj zrobie autoreklamę ;) osobiście polecałbym 530i - silnik rzeczywiście niezawodny i bardzo elastyczny...poza tym ma wiekszy moment obrotowy od 525i i jesli się nie myslę jest on osiągalny przy mniejszych obrotach - bo jak kupowałem sam z ciekawości porównywałem te oba silniki... dlatego też mam wrażenie, że 530i będzie lepiej ciągnąc już na niższych obrotach... Poza tym chyba ten 3.0 jest tańszy odpukac w jakiś naprawach...bo kontrukcja bardziej nazwijmy to klasyczna. Spalanie w normalnej eksploatacji zapewne będzie porównywalne 2.5 i 3.0... ja eksploatowałem bez gazu i tragedii nie ma:) a na koniec podam powód swojej autoreklamy :) Otóż moja 530-stka poszukuje, a raczej ja poszukuję amatora na nią...a tutaj taki topic :) bo większośc wybrzydza, że silnik za duży...więc jeśli byłbys zainteresowany to zachecam do napisania - [email protected] lub tutaj na priva.

A propos MB 123...powtórzę sie z tym co napisałem w topicu o przebiegach... mój sąsiad taksówkarz do remontu silnika 200D 1.250.000 km :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: :jawdrop: trochę mnie rozbroił ;) :) a z taksówkarskich opowieści rozbroił mnie koleś, który opwiedział mi jak jego znajomy chce zmieniać w swoim e-36 320i silnik na 1.8 tds...już nawet takowy zakupił, który podobno lezał gdzieś w stodole i nawet kable ma poucinane w chamski sposób ;)

Japończycy jedynie PR mają fantastyczny...ale parę wpadek i opinia się popsuje...a co do hamulców... to BMW w tych testach AMS zawsze miało rewelacyjne wyniki... bodajże chyba tylko raz 911 wypadła lepiej od wtedy e-38 ;)

pozwolę sobie na drobną złośliwość - mimo że nie znam kolegi A. - czy w swoim e-39 ma lampy Lexus Look? :D :twisted2: :twisted2:

jeśli panowie pozwolicie odbiegnę troche od tematu, ale... ostatnio mój sąsiad taksówkarz powiedział mi, że jego Mercedes W-123 200D do remontu silnika zrobił 1.250.000km szok...kiedyś to były Mercedesy ;)

Czy widzieliście już najnowszy test hamulców w Auto Motor i Sport ;) jak zwykle BMW wypada najlepiej (tam testowana 325i E-90)..natomiast największa porażka to nowy Lexus GS...nie dość , że na torze p-split fatalna stabilność to po ostrym hamowaniu okładziny na tylnych tarczach nadawały się tylko do wymiany...i druga próba przyniosła to samo... także zdyskwalifikowany. :) Pozdrawiam!

Frank TWoja Żona będzie bardzo groźne wyglądać w tej czarnej siódemce ;) respect ;)

ale ja i tak mam większe zaufanie do zachodnich firm niż do Orlenu... a najbardziej takim subiektywnym zaufaniem darzę BP i Shell (może dlatego, że w obu mój pradziadek pracował) ;)

bo widocznie "japonska jasnie pani " jest zbyt dobra na takie mrozy i nie bedzie się w takich warunkach przemęczac :lol: :lol: a Twoja 530 jest z pewnoscią godna uwagi, Greg :cool2: Godna godna...tylko chętnych na nią nie ma :D a kumple przez Carinę na kolokwium z matmy nie dojechali hihihihi... nie wiem jak 530 bo ostatnio stoi w garażu ale moja 318 stoi pod chmurką i odpala bez problemu ;) PS.odpukać bo już 3 dni nią nie jeździłem, ale po 5 za I razem odpaliła... miałem tylko śmieszną przygodę...trochę zrobię offtopic, ale napisze... bo ją sobie odpaliłem...skrobię skrobię lód z szyb...po czym chcę wyjśc..a tutaj drzwi zamknięte...myślę co u licha...a tutaj...nie wiem z jakiego powodu zamki się zaryglowały i musiałem biec po drugi komplet kluczyków do mieszkanka w tym mrozie..a parking strzeżony mam jakieś 7 minut od domu :)

ja mogę zaproponować za 9.900 530i rocznik 1989, ale bez LPG... a myslę, że do 12.000 to spoko coś sie kupi ;) PS.kumpel kupił Carinę i na mrozach mu nie zapaliła :D