gomez.pl

@Tomas47k dzięki wielkie na numerki i adres. mam wszystko skompletowane. zostaje mi jeszcze odnaleźć serwisówkę aby wiedzieć ile Niutów to wszystko dokręcić, może gdzieś posiadasz?

też się przymierzam do wymiany napinacza, pasków i koła pasowego... z lektury na forum mówią że koło tylko corteco a paski Conti, ale co z resztą? rolki i napinacze od febi o którym mówią że to chińczyk czy może kupić dayco albo gates?

wymieniłem niedawno wstawiając beru. pali od strzała a wymienić idzie samemu 🙂 przy okazji dopytam o koło pasowe i resztę osprzętu bo chyba mamy ten sam silnik M47, masz może nr katalogowe tych części? mam zamiar wziąć się i wymienić samemu...

aktualizacja tematu. świece wymienione styki przeczyszczone, błąd zniknął. zastanawia mnie tylko wygląd świec, jedna na końcu mokra a druga pokryta dziwnym białym nalotem...

kupiłem i jestem zadowolony, fajnie że można sprawdzić wtryski i zakodować aku.

czy można dołożyć podgrzewane dysze spryskiwaczy? chętnie był zamontował, bo częsci za grosze, ale chciałbym wiedzieć gdzie to podłączyć i zakodować - o ile wymagane

dzięki Jacek, uspokoiłeś mnie z tymi wtryskami 🙂 zatem biorę się za demontaż kolektora, więc od razu wymienię wszystkie świeczki i sprawdzę kable.

ostatnio zauważyłem że w okolicach 1300-1500 obrotów przy jednostajnym trzymaniu gazu na tych obrotach szarpie autem do tego bimmertool mówi o błędzie: 4433 Wtryskiwacz cylindra 3, sterowanie sprawdziłem sobie wtryski i wygląda to tak: 3'/E90/2007/Auto / D60M47A0 ------------------------------------------------------------ Temp. płynu chłod. 84,95 °C Cylinder 1 dawka korekcji 0,23 mg/stk Cylinder 2 dawka korekcji 0,0 mg/stk Cylinder 3 dawka korekcji -0,44 mg/stk Cylinder 4 dawka korekcji 0,21 mg/stk rozumiem że szarpanie zapewne jest połączone z tym błędem oraz dość sporym odchyleniem korekty na 3cim cylindrze zacząć od wymiany świec czy nastawiać się jeszcze na coś innego? auto pali i jeździ bardzo dobrze, żadnych problemów nie ma.

taką samą żarówkę można użyć do rocznika 2007 preLCI?

czy we Wrocku są jakieś regularne spoty, chętnie wymienię się doświadczeniami i skonsultuję różne problemy

mam tak samo i jestem niemal pewny że sprzęgło jest do wymiany, zwłaszcza że piszesz że bierze od połowy a pownno znacznie wcześniej.

we wrocku polerka lamp ok 200 za sztukę a regeneracja wraz z wymianą klosza to jakoś 1000 i póki co zdecyduję się na pierwszą opcję a potem się pomyśli bo szkot nie jest mały.

zdarza się się losowo, że klapa bagażnika jest otwarta mimo że jej nie dotykałem... może to zwarcie w przycisku klapy? bo nie jest to wina teleskopów, bo je wymieniłem na nowe 3mce temu.

rozrząd tylko 3400? w N47 to chyba jest on z tyłu więc silnik trzeba zdjąć...

rozumiem że kierownica po lifcie pasuje?