Aaronier0O

Mi właśnie ciężko ocenić bo sam jeżdżę wiele lat automatem, ale chcę autko o jak najbardziej prostej konstrukcji bez większych kosztów, stąd decyzja o 1.9 w manualu, ale jak usłyszałem taki tekst od sprzedającego, który ma warsztat specjalizujący się i naprawiający tylko BMW to prawdę mówiąc zwątpiłem.

Byłem oglądać jeden egzemplarz, ale nie zdecydowałem się finalnie bo auto miało bolączkę stukania przy puszczaniu sprzęgła z okolic dyfra. Twierdził, że to typowa bolączka każdej e46 w manualu i że to jest nienaprawialne, nawet gdybym wymienił dyfer, półosie, wszystkie tuleje itp.. To prawda?

Tak jak pisze madseason. Znajdź coś fajnego na Aliexpress. Ja kiedyś do swojej E60 zamówiłem cały pakiet żarówek LED (komplet do wnętrza + na postojowe), wymieniłem je, przez cały mój okres posiadania nie nawaliły.

Grupowicze, planuje zakup e46 z silnikiem M43TU. Egzemplarz wydaje się być mega zadbany, chciałbym zapytać o Wasze opinie odnośnie tego silnika, warto? Zależy mi na bezproblemowym docieraniu z miejsca A do B

Cześć, już nieaktualne, kupiłem samochód ?

Tak z ciekawości, na jaką informację z ASO czekasz?

Zwarcie lub brak masy. W mojej pierwszej E60 tak się stało po upaleniu masy.

Panel do wymiany - miałem podobny problem w swojej pierwszej E60.

Mało opisałeś.. Drżenie w dyferencjale i falujące obroty mogą być spowodowane kilkoma różnymi czynnikami - np. uszkodzony układ napędowy, problemy z przekładnią automatyczną, niesprawne wtryskiwacze paliwa, nieszczelność w układzie dolotowym powietrza czy problemy z układem wydechowym.

Mam na sprzedanie ramkę nawiewu, radia, klimatyzacji do BMW E60/E61. Zostało mi po aucie, miałem wymienić u siebie, jednakże nie zdążyłem ? Link do aukcji: https://allegrolokalnie.pl/oferta/ramka-radia-nawiewu-klimatyzacji-bmw-e60-e61

Sprzedam dwa litry oleju przekładniowego do automatycznej skrzyni ZF 6HP 8HP. Olej jest nowy i oryginalny, zostało mi po wymianie, a auto już sprzedane ? Link do aukcji: https://allegrolokalnie.pl/oferta/olej-do-automatycznej-skrzyni-biegow-zf-6hp-8hp

Gwizd zazwyczaj sugeruje nieszczelność, skoro zmieniałeś kilka rzeczy to bym patrzył w pobliżu tamtych elementów, może przy wymianie coś innego zostało naruszone.

Ja bym celował w skrzynkę o tych samych numerach. Ewentualnie dopytaj jakiegoś ogarniętego skrzyniarza o to.

Akurat ja diesla w ostateczności bym kupił, mało już jeżdżę i żal mi męczyć taki silnik, dlatego też swoje E60 przepchnąłem. Ogólnie te benzyniaki w BMW po 2008 to jakieś parodie silników pod względem awaryjności. Chyba zacznę szukać Mercedesa ?

Co rozumiesz przez drogi? Bo to dość subiektywne. Pomimo tego silnika to jest dobrze wyposażony i to mnie kusi. Ma zrobiony rozrząd 40 tys. temu + wymienione wtryski około 20 tys. temu. Kojarzę, że ten motor N43 ma właśnie problemy z wtryskami, ale czy coś poza tym?

Z racji, że znalazłem taki temat to nie zakładam nowego. Znajomy sprzedaje swoje E92 z 2010 z silnikiem N43 w wersji 143KM w manualu i zastanawiam się nad nim. Chciałbym poznać opinię o tym silniku i jego dynamice (lub jej braku).

Poszukałem trochę o tym co napisałeś i faktycznie, u nas zmiany softu nie realizują, tylko za granicą..

Dzięki za rozwianie wątpliwości, chociaż teraz jak sprawdziłem na tej stronie co podesłałeś to komunikat jest taki: Z ciekawości zadzwonię jutro do ASO Bmw i zapytam o to auto bo dostrzegam sprzeczność między raportem z ASO z komunikatem z tej strony ? Jako ciekawostkę dopowiem, że poza przeprojektowaniem chłodniczki i zaworu EGR to ASO przeprogramowuje komputer w aucie, że gdy wykryje nieszczelność to odcina moc (bodajże turbo) aby zmniejszyć dopływ powietrza i auto wpada w tryb awaryjny aby chociaż gdzieś dojechać. Wyczytałem to na zagranicznym forum.

Cześć wszystkim, noszę się z zamiarem zakupu F30 z silnikiem N47T. Sprawdzam właśnie jeden z egzemplarzy który mnie zaciekawił i w historii ASO jest wpis w bezpłatnych naprawach pogrwarancyjnych: Mam w związku z tym kilka pytań: 1. Rozumiem, że nikt z właścicieli nigdy nie był na takiej akcji? 2. To jest ta słynna akcja przez którą mógł spłonąć pojazd? 3. Jeżeli to była ta słynna akcja z zapaleniem się auta to czy pojechanie na serwis eliminuje problem bezpowrotnie? Z góry dzięki za odpowiedzi

Walki balansujące. Obecny właściciel który nie przerejestrował go jest mechanikiem i przy okazji handluje autami.

A co za drugim razem?

Z tego co mówi historia ASO to przy 239 tysiącach był remont kapitalny silnika, z tym, że serwis już nie istnieje gdzie to było robione..

Cześć ludziska, czy był ktoś oglądać ten egzemplarz? Ktoś jest w stanie coś o nim powiedzieć? Zastanawiam się nad nim, ale trochę mi cena nie pasuje do wyposażenia. Link do ogłoszenia: https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/bmw-other-528i-245-koni-duza-navi-komforty-kamera-360-xenon-akttemp-xenon-europa-ID6G4xER.html

Tak jak w temacie, szukam dla siebie F10 lub F30. Z wymagań: - Xenon, - Automatyczna skrzynia, - Podgrzewane fotele, - Head Up, - Czujniki parkowania przód i tył, - Multifunkcyjna kierownica Każde dodatkowe wyposażenoie na plus.

Ktoś wie co z tym autem nie tak? Długo stoi