malos86

Nie będzie poprawy. Na kole zębatym w przekładni jest mosiężna tarcza która śniedzieje, i przestaje dawać sygnał do sterownika w jakim położeniu są wycieraczki. Sterownik myśli że wycieraczki się zablokowały i nie wróciły na miejsce i odcina im zasilanie. Ja czyściłem u siebie to 3 razy, starczało na pół roku. Zakup nowego chińskiego silnika rozwiązał temat.

Podpisuję się pod powyższym postem. Są to samochody specjalnej troski, wymagającej dużej kultury technicznej, są już stare i tyle. Jeśli lubisz i umiesz dłubać i masz na to kasę to może warto, ale nie ma co liczyć na to że będzie to wóz bezobsługowy. Piszę jako użytkownik e61 w benzynie. Przez 3 lata użytkowania, interwencji wymagało może ze 20-30 pozycji w aucie, obarczonych jakimśtam kosztem. A samochód mechanika nie widział bo wszystko póki co robię sam. Więc koszty są mniejsze. Wóz fajny, wygodny, jest czym wyprzedzić, ale kolejnego bmw raczej bym nie kupił ze względu na skomplikowanie konstrukcji co pociąga za sobą koszty utrzymania. A zakładam że nie masz worka pieniędzy skoro szukasz 20 letniego bmw. Musisz być świadom tego co może nastąpić, bo na początku oczy każdemu się świecą do "nowego" BMW 😄

Poczytaj.

A jeszcze jedno. Alternator ma oryginalny regulator napięcia? Odepnij wtyczkę od sterowania regulatorem przy alternatorze jak silnik pracuje i zobaczysz czy nie będzie tego samego.

Sprawdź stan przejścia przewodu plusowego przez podłogę w bagażniku. Poszukaj, poczytaj. Paliły się te wozy przez to. Niedoczytałem do końca. Od strony podwozia również? W takim razie miernik w dłoń i pomiary napięć Gdy auto nie odpala. Może przekaźnik?

No to daj pan znać czy coś to pomogło.

A... jeszcze jedno Przypomniało mi się. Jest taki jutuber Autobachus się nazywa. Chłop sprzedaje jakiś wynalazek/miksturę do zalewania na tłoki. Jemu podobno to pomogło. Przy tak dużym poborze nic nie tracisz. Warto spróbować jak dłubiesz sam. Z tego co pamiętam u niego zużycie spadło do 200ml/1000km. Poszukaj na jutubie, ma o tym kilka filmików. Ja bym próbował. I są jeszcze jakieś piany marki forte, też do zalania na tłoki. Na to wydasz 200zł? a na silnik pewnie 5k. Warto spróbować

Szkoda kasy. Zużyte pierścienie, rowki w tłokach. Pierścień działa jak pompka i przeciska olej do komory spalania. Albo zanagarowany pierścień olejowy. Ale to wszystko teoria. Jeździć obserwować. Pchanie kasy w remonty silnika w tak stary samochód nie bardzo ma sens według mnie. Zrobisz silnik, nie wiadomo co poleci za 3 miesiące? Skrzynia, rozrusznik, alternator, a może chłodnica? Ja w swoje e60 gdyby nie to że dłubie przy niej sam wydałbym już może z 10k na mechaników. Na wiosnę rozrusznik 400zł, a teraz CCC. Ciągle coś... A i jeszcze jedno. Przy robieniu rozrusznika też wymieniłem odmę na febi i wszystko działa, bierze tyle samo oleju co brała.

Kamera inspekcyjna w cylindry. Sprawdzić gładzie cylindrów, chociaż pewnie i tak pierścienie. Co zrobisz jak nic nie zrobisz... BMW się zachciało XD

https://bmwteka.com/

Podgrzewanie da się sprawdzić, trzeba odpiąć wtyczkę od modułu pod siedzeniem i sprawdzić rezystancję. Wtyczkę namierzysz po przewodach które wchodzą w siedzenie. Podgrzewanie jest podzielone na 2 obwody, obw szybkiego i pozostałego ogrzewania czy jakoś tak. Już nie pamiętam, ale da się to sprawdzić u siebie mam odłączoną dupę kierowcy bo się właśnie przepaliła. Wpierw to szybkie grzanie, a po roku ta druga mata od pozostałego grzania. Mata zajętości jeśli jest uszkodzona to raczej od eksploatacji wozu, wysiedzenia. Możesz posiłkować się BMW WDS Online w poszukiwaniu schematów. Ja to ponamierzałem na logikę, ale z racji zawodu trochę z tego rozumiem, ktoś kto jest totalnie zielony w kabelki może mieć większe trudności.

Koło pasowe na wale obadałeś?

U mnie działają do dzisiaj.

Cześć. Pytanie jak w temacie. Da się inpą lub istą wypuścić powietrze na czas pracy przy zawieszeniu, żeby nie trzeba było popuszczać przewodu przy kompresorze? Jest taka funkcja serwisowa? Muszę wymienić tuleję od strony kierowcy, kanał mam wąski i nie wiem czy bez podnoszenia obu stron dostane się do kompresora. Gdyby się dało z kompa było by szybciej. Z góry dzięki jak ktoś coś wie.

Może lampa jest z angola i dlatego to jest przestawione.