Yuras

Tak, koło pasowe sprawdzone i nie ma żadnych uszkodzeń ani luzu

Witam. Od dłuższego czasu borykam się z problemem wspomagania w aucie. Mianowicie problem polega na tym, że podczas kręcenia na biegu jałowym kierownicą zaczyna wpadać w wibracje, które czuć na całej budzie. Po dodaniu delikatnie gazu problemu nie ma. Na ten moment wymieniłem pompę, przepompowałem cały olej na atf 2, wymieniłem poduszki silnika, przekładnia jest po regeneracji i nic się nie zmienia. Przez krótką chwilę po wymianie pompy było lepiej, ale zamiast wibracji stawiała duży opór w skrajnych pozycjach lewo prawo. Jaka może być jeszcze przyczyna owych wibracji ?

Na korku mam „ATF only”. Zanim zmieniłem pompę wraz z olejem poprzednio był dedykowany. Gość który zajmuje się regeneracją pomp wspomagania podpowiedział mi żeby przy nowej pompie zalać atf 2. Kiedyś w 730d miałem wyjącą pompę i załatwiło sprawę na lata. W przypadku piątki żadne rozwiązanie nie działa

Witam. Borykam się z problemem wibracji podczas kręcenia kierownicą na biegu jałowym. Drży cała buda, czuć to i słychać. Wystarczy delikatne dodanie gazu i problemy znikają. Na ten moment wymieniłem pompę wspomagania, płyn na ATF II, poduszki silnika i od poprzedniego właściciela mam fakturę na regenerację przekładni. Co jeszcze może być za to odpowiedzialne? Po wymianie pompy przez krótki czas było lepiej, ale stawiała opór w skrajnych pozycjach. Teraz nadal stawia opór w tych momentach i drgania powróciły