boss22

Co do predkosci podroznych rzedu 250km/h (hah) to Co niektorym tutaj polecam pomieszkac w innym panstwie. Mieszkam na stale w USA Stan Connecticut I za jazde z predkoscia 250km/h idziesz siedziec I zegnasz sie z prawkem na kilka miesiecy, nie daj Boze zebys Komus krzywde zrobil lol. State cops ( stanowi gliniarze nadzorujacy miedzy innymi tafik na highwayach) sa czujniejsi od gajowego na warcie :D taki gogus Szans niema uciec patrolowi. Jezdzilem kilka lat mocna benzyna gdzie w miare mozliwosci bujalem pod 250km/h bez problemu I powiem tak: jest fun ale tylko chwilowo, a juz Napewno nie z 4 osobami I bagazem... Wole jarac sie przyspieszeniami 0-100 I elastycznoscia motoru w czasie wyprzedzania niz zostac mistrzem prostej z rodzina na pokladzie I 250 kilosami na buziku :)

Motor w okresie docierana zawsze wiecej spali. Napiszcie jak jest z dzwiekiem motoru po tym jak odjeli mu 2 garnki Bo jak dla mnie to lipa ale Podoba mi sie Linia I przyspieszenie 0-100 jak na 4 Gary ma niezle. Mialem chrapke na 335d lecz nowe 328i daje do myslenia troche... Automat czy manual?

przepraszam. poprawione.

witam . Znalazlem samochod na amerykanskiej aukcji. Jest to X5 4.8 z 2007r z przebiegiem 122tys mil. Czy warto kupowac V8, albo czy warto kupowac X5 z tak duzym przebiegiem? tu jest link do aukcji: http://www.copart.com/c2/individualLot.html?lotId=17247992&searchType=onSaleNow Cena narazie nieznana. jesli ktos mialby darmowy dostep do Carfaxu lub Autochecka np. na http://www.bezwypadkowy.net (mi sie uz tam skonczyly punkty) bylbym baardzo wdzieczny za odczytanie historii. Mozliwe ze miala w przeszlosci dzwona z tym ze niekoniecznie. Dzieki za wszelka pomoc i opinie.

nie chce rozpetac ''tematu rzeki'' tutaj ale cz moglby ktos wkleic realne spalanie 335d miasto bez zbytnich korkow , oraz trasa. Dzieki

z tym nie bedzie problemow, bedzie tylko jeden problem chyba : ''...ciekawe czy nadal stoi tam gdzie go zostawilem?'' :(

Dokladnie hehe. Jesli na zdjeciach z aukcji faktycznie jest to samo uszkodzone auto i tylko tyle bylo uszkodzone to niema tragedii. Tutaj w usa ''szczepankow'' rowniez nie brakuje o co troszcza sie nasi rodacy, z ta roznica ze juz nie zataisz tak latwo jak auto mialo powaznego dzwona. Ciezko sprzedac jest auto z Salvage Title za dobre pieniadze. Jesli auto mialo powypadkowa przeszlosc to zeby stalo sie atrakcyjne cena musi byc wyjatkowo niska - przydaloby sie ten system skopiowac do polski co? Nie powinno byc akcyzy jesli sporwadzam na mienie, aczkolwiek wierzyc mi sie nie chce ze na mienie pozwola mi wwiezc do pl to auto z takim silnikem i zupelnie bez oplat...? Musze zglebic temat... zeby ten koles ktory spredaje byl jakos blizej mnie to mialbym szanse jechac obejrzec osobiscie przejechac sie itp, niestety ja jestem na wschodnim wybrzezu , samochod jest na drugim koncu wiec lipa... Niemniej jednak mam ochote nawet tam poleciec na ogledziny i ewentualny zakup.

Witam. Przebywam obecnie w usa i jest bmw do sprzedania 335d 2011 rok za $26.000 (okolo 83tys zl) Auto bylo bite w przod ale niewiele i ma salvage title w usa. Handlarz ktory sprzedaje auto twierdzi ze wszystko zostalo dobrze naprawione a poduszki zostaly wymienione u dilera BmW na co ma rachunki. Twierdzi rowniez ze auto jest w perfekcyjnej kondycji. Samochod mialbym uzytkowac tutaj w usa okolo roku a potem zabrac do polski na mienie przesedlencze i uzytkowac dla siebie. Tutejsze 335d maja uklad cos a'la adblue w mercedesie wtryskiwany do ukladu wydechowego w celu obnizenia emisji spalin. Pytanie mam takie: Czy ten plyn jest ogolnie dostepny w polsce i czy jest on drogi? Nie mam pojecia rowniez jak przedstawiaja sie ceny ropy w polsce bo slyszalem ze ropa przeskoczyla juz pb95, oraz czy czekja mnie jakies pulapki (jak to w polsce :) w zwiazku z uzytkowaniem auta o pojemnosci wiekszej niz 2.0l? Tu jest link do aukcji i na samym dole zdjecia z uszkodzenia: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-3-Series-4dr-Sdn-335d-2011-BMW-335D-TURBO-DIESEL-AUTO-NAV-MINT-36-MPG-NO-RESERVE-SALVAGE-HIST-/140711993799?pt=US_Cars_Trucks&hash=item20c316a1c7 Dzieki z gory za wszelkie podpowiedzi.

W pl sie tylko brendzluja z olejami.... Mieszkam obecnie w stanach i tu do diesla leja olej do benzyny i odwrotnie, Silniki Lexusow nowka z salonow wyjezdzaja na mineralnym -poracha, chociaz ostatnio w Toyocie zaczeli wlewac syntetyk do tego co wyjezdza z salonu.

dzieki mateusz. Czyli tam jest II po Titangrau? Dziekuje rowniez wszystkim za pomoc.

ok, daj znac jak zczytasz tabliczke co to za nazwa lakieru. Jesli to bardzo ciemny grafit a nie widze dobrze tam u Ciebie to prawdopodobnie to jest ten kolor ktory widzialem tutaj i mega mi sie podoba!

otworz mache i szukaj na wewnetrznej jej czesci , tak bynajmniej jest w E90 ale jak jest na 100% w e60 nie jestem pewny. E39 miala na wewnetrznej czesci lewego blotnika pod maska. P.S. Czy to jest ten samochod ktory masz w avatarze?

ktos wie jaki to kolor?

jestes najblizej, ale wydaje mi sie ze ta ktora widzialem ( usa) byla jeszcze ciut ciemniejsza lecz moge sie mylic. Tak czy owak jaki to kolor bedzie po fachowemu? Serdeczne dzieki wszystkim za zainteresowanie.

Witam pieknym pomrukiem R6 :D Jechalem dzis za e60 ciemny jakis grafit ale po lifcie bo miala nowe swiatla. Pytanie czy ktos orientuje sie jaki to bedzie kolor? (nazwa na naklejce) Przypomne ze byl to bardzo ciemny grafit ale nie czarny i nie jestem w stanie powiedziec czy byl to metallic czy nie. Na ciemnych alusach wygladala masakrycznie kozacko tak poza tematem. Aha bylo to 535i.

Taa kupcie audi z kierka ktora mozna palcem krecic a napewno to auto bedzie sie sztywno prowadzic w zakretach heh. Ktos tam napisal ze BMW to tylko motory a reszta zenada?? Mistrzowskie zawieszenia i skuteczne hamulce to rowniez zenada?? Za Audi przemawia do mnie tylko naped quattro a reszta czyli wnetrza i zawieszenia oraz motory to zenada... Niezaleznie od modelu czuje sie w prawie kazdym Audi jak w Golfie IV...

Owszem zgadzam sie z Toba ze mogl to kupic jakis napaleniec zacierajac rece ze tylko przytarta i zaloza nowy blotnik i zderzak, lampe i bedzie ok, ubezpieczalnia jednak za cos dala Total Loss czyli szkode calkowita. Swoja droga to ktos zaplacil za nia cos pod 2 dychy. Nawet jak zna sie na rzeczy i bedzie robil sam to kolejna 5ke w salacie bedzie musial dorzucic na czesci wiec na gotowo zapewne wyjdzie go nie mniej jak $25000 a bryke nie bita kupujesz tu u dealera jak kolega wyzej wkleil link za nieco ponad 31tys usd z tego roku wiec co to za ''byznesmeny'' ja lykneli? :D :D bankowo nieswiadomi z czym beda mieli do czynienia...

Spokojnie chlopaki. Nie bedzie zadnego prostowania podluznic, kielichow progow i drzwi oraz dlubania w aluminium. Dzis sie sprawa rozstrzygnela. Podbilismy na $13000 bo tyle jeszcze powiedzialem sobie ze moge zaplacic za to auto w takim stanie (heh a jednak) potem w godzinie aukcji zaczeli sie przebijac i ciezko w to uwierzyc ale ostatecznie cena wyladowala gdzies na niewiele ponad 18 tys zielonych heh!! Za niewiele wiecej mozna juz tu kupic niebite 528i z 2008r. Naturalnie odpusciilem sobie rzecha :D Auto Zapewne trafi do latynoskiego lub arabskiego warsztatu gdzie ponownie ja poskladaja z tym ze na chinskich zamiennikach (ktorych tu do bmw nie brakuje) i pojdzie pod 3 dyszki az milo! Dziekuje wszystkim serdecznie za okazana pomoc.

O taak poprosze zamiesc tu kilka fotek z takiej naprawy, to napewno pomoze tu rozwiac kilka watpliwosci :D Wczoraj bylem pod salonem poogladac cos nie cos, i jak zwykle stalo kilka F10 na placu, mmmm miodzio i coraz bardziej patrze w strone tego modelu gdyz mozna juz miec 528i (niezbyt wypasiony) za cos lekko ponad $43000 z jakims malym przeiegiem rzedu 10 lub 15 tys mil wiec slinka cieknie bo srodek mi sie ogromnie pooodobbaaa ale tyl auta wole od E60 natomiast przod F10 jest miodzio i ogolnie sylwetka mega kozacka :D :D Swoja droga to odwiedzilem forum f10tki i ludzie radza aby czekac na lift (szarpiaca skrzynia, pofalowane szyby boczne !!!! sciaganie w rozne strony bez przyczyny...)

Jaki skapy, jakie traci? Heh luuzik panowie jeszcze fura nie kupiona a juz sady leca ehh... :D Nie napalilem sie jeszcze az tak bardzo dlatego rowniez zalozylem ten temat zeby zaznac Waszej opinii ktora mnie w pewnym stopniu juz uswiadomila i o to chodzi po to walsnie jest forum, ponadto jedno e39 juz mialem (bezwypadkowe) i nie byl to rowniez zwykly Lanos i troche elektroniki tam bylo, wiec rzecza jasna dla mnie jest ze e60 nie cofnelo sie w tyl... Zatem spokojna Wasza drodzy uzytkownicy i chyba sobie odpuszcze ten egzemplarz narazie, ale i tak wejdziemy na aukcje w ten dzien zeby zobaczyc do jakiej kwoty dojdzie cena :D Stoi w komisie niepodal mnie ladna e60tka w titansilver metaliku z 2008r za $26.000 z tym ze w X-ie wrrrr... A jak sie wk...ie a nastapi to niedlugo (heh) to pojade po calosci i wyjade tym sprzeciorem z salonu :D :D : http://www.cars.com/go/search/detail.jsp?tracktype=usedcc&csDlId=&csDgId=&listingId=63812813&listingRecNum=16&criteria=sf1Dir%3DDESC%26mkId%3D20005%26stkTyp%3DU%26mdId%3D20496%26rd%3D250%26crSrtFlds%3DstkTypId-feedSegId-mkId-mdId%26zc%3D06051%26rn%3D0%26PMmt%3D1-1-0%26stkTypId%3D28881%26sf2Dir%3DASC%26sf1Nm%3Dprice%26sf2Nm%3Dmiles%26rpp%3D50%26feedSegId%3D28705&aff=national Szkoda ze wrabali tam elektryczne wspomaganie, troszke sie tu wiara skarzy na gorsze prowadzenie od poprzednika, anyway w czarnym wyglada meeega na asfalcie...

Hmm macie racje z tym ze to wielka niewiadoma co jest jeszcze uszkodzone pod maska i wiem ze to duze ryzyko, ale to co widzialem na bezwypadkowe.pl (stronka zostala obecnie zastapiona bezwypadkowy.pl) jak bardzo zniszczone auta z amerykanskich aukcji sa sprowadzane do polski gdzie ludzie daja zapytania z prosba o sprawdzenie carfaxu lub autochecka, potem ktos zamieszcza zdjecia na ktorych widac kompletny wrak na placu aukcyjnym w usa a potem koles w pl placze ze kupil juz i nie wiedzial, ale cos tam sie zaczelo dziac wiec sprawdzil, to przechodzi moje najsmielsze oczekiwania ze ktos moze to wogole jeszcze dopuscic do ruchu (takie rzeczy tylko w PL :D ) Porownujac ta ktora mam zamiar kupic do tych wrakow ktore widzialem (E90, E60, itp) i ktore ponownie jezdza z tym ze w pl to zdecydowanie moge powiedziec ze ''moja'' jest tylko lekko drasnieta ale trzeba rowniez zawsze dmuchac na zimne. W miejscu gdzie jestem jest pelno polskich warsztatow ktorzy specjalizuja sie w niemcach i nie kasuja az tak duzo za naprawe. Niemniej jednak licze sie z tym ze czesci beda napewno drogie, bo sama lampa xenon dynamic pewnie z $500 bedzie kosztowac. Nawet jesli kupie niebita z czystym tytulem (akt wlasnosci pojazdu w usa) to po 5 latach auto straci bardzo duzo na wartosci. Tak czy owak samochod mialbym dla siebie na minimium 5 lat albo dluzej, potem licze sie z trudnosciami przy odpsprzedazy ale wielu polakow tu nadal praktukuje kupowanie auta po wypadkach i nikogo nie zraza salvage w tytule wlasnosci (powaznie uszkodzony i odbudowany) raczej kazdy patrzy na relatywnie niska cene, mysle ze po 5 latach auto wygladaloby w miare nowoczesnie i jesli odzyskalbym jakies 40-50% ceny zakupu plus naprawy na gotowo mysle ze bylbym happy. Teraz pytanie jaka bedzie total cena auta juz na gotowo do jazdy. Musze sobie teraz ustalic sume do jakiej chce to auto bic i to wszystko, pomozcie teraz przekalkulowac do ilu to bic? Moje szacowania oscyluja wokolo 13-15 tys USD bo jesli mialbym nia wyjechac z placu na lawecie za cos pod $20k i potem wlozyc w naprawe kolejne 10tys dol lub wiecej to nie oplaca sie wogole bo cos pod $33k mozna juz wyjechac 2010 z wiekzym przebiegiem. Auto jest w manualu co czyni go mniej atrakcyjnym po tej stronie oceanu, jest rowniez bez napedu X gdzie na tym obszarze wystepuja czasami srogie zimy i jakies 80% tego co tu jezdzi ze znaczkiem smigla na masce ma naped X wiec moze nie bedzie duzego zainteresowania tym autem i pojdzie za w miare niewielkie pieniadze...

ogladalem kiedys ze znajomym ktoremu pomagalem przy kupnie bmw i chcial koniecznie w dieslu. Ogladnelismy chyba z 10 e60 520d i 530d oraz kilka e90 520d. W kazdym jednym motorze skakal korek wlewu oleju na wolnych po odkreceniu, po czym goscie z komisu (ogromnego o wysokiej renomie) zaczeli mnie wysmiewac ze to diesel i ma duze cisnienie i korek zawsze bedzie skakal, po czym przy jednej z ogladanych e60 bodajze 520d korek stal nieruchomo- czemu? Stan ogladanych aut byl dobry a wiekszosc w bardzo dobrym niektore z bardzo malym przebiegiem (raczej pewne bo bylo to w anglii) a korek mimo tego drgal na wolnych. Po czym znajomy zaczal rowniez powatpiewac w moje herezje z korkiem i zapytal pokaz mi u siebie, otowrzylem maske swojej srebrnej strzaly (1999 528i) odpalilem motor i korek stoi jak wryty nawet przy 6tys obr/min!! Ale to byla benzyna wiec moze inna bajka. Wniosek: Obalam chyba przynajmniej w mojej opinii mit ze jesli korek skacze na wolnych to motor musi byc na szrot oraz nie sadze aby wiekszosc ogladanych przez nas bawarek w dieslu miala cos specjalnie zwalone z silnikiami bo wieksza polowa z nich jezdzilismy i motory ciagly rowniutko i mocno. Sadze ze taka uroda diesla i korek zawsze bedzie skakal, oraz niech to nikogo nie zdziwi ze motor bedzie chlapal olejem przez otwarty korek bo cisnienie oleju idzie rowniez w gore smarujac walki rozrzadu. Lecz dym z bagnetu juz wyraznie swiadczy o przedmuchach do skrzyni korbowej i temu bym sie raczej dokladniej przyjrzal przy kupnie uzywanego diesla.

Dlatego wlasnie zapodalem tu pytanie z mysla ze ktos mi naleje oleju do glowy bo troszke sie na nia ze tak powiem juz ''przypalilem'' ale widze ze jednak trzeba bedzie odejsc od tego projektu... Przod aluminiowy to wiem, ale masz na mysli tylko blotniki i maske czy tez podluznice i cala reszte pod spodem rowniez? Wiem ze e60 ma blotniki i maske z przodu oraz zawieche cala w aluminium ale jak jest z konstrukcja nosna (podluznice itp) to nie wiem... Fachura ktory ja ogladal wstepnie na fotach orzekl ze musiala pod cos wjechac ze tak wydarlo blotnik, a wysokich pick-upow i suv-ow tu nie brakuje. Tak czy siak tutaj raczej nie bawia sie w druciarskie metody znane nam dobrze z pl typu: ''chodz Kaziu upiekszymy troche zeby drozej poszla, ale nie za bardzo bo bedzie podejrzane" heh. Auto trafia na plac aukcyjny zaraz po tym jak ubezpieczyciel orzeknie total loss, (szkoda calkowita) i nikt juz nic nie grzebie przy wraku, ale od kazdej reguly sa wyjatki i faktycznie nie wiadomo czy cos nie bylo zatuszowane. Samochod bezwypadkowy z tego rocznika kosztuje tu od 35tys do 40 tys dolarow i wiecej nawet, ale z tym przebiegiem 8tys mil to pod 40 tysi spokojnie. Mysle ze jesli fura zeszlaby za jakies 15-17tys doolarow to moznaby jeszcze zaryzykowac...?

Witam wszystkich. planuje zakup e60 od rocznika 2008, znalazlem na jednej stronie (gielda powypadkowych) w miare malo stluczona 528i z 2010roku tu jest link : https://www.iaai.com/Vehicles/VehicleDetails.aspx?auctionID=10211370&itemID=10924754&RowNumber=1 kilka pytan do fachmanow (i nie tylko) z tego dzialu. Auto jest jakies 300 mil ode mnie wiec nie moge go jechac obejrzec dokladnie przed aukcja, tyle co na zdjeciach. Mialo by byc kupione dla mnie i uzytkowane tylko na terenie usa (zaden handel do pl) Chcialbym, aby ktos mogl wypowiedziec sie na temat uszkodzen, czy warto kupowac tak uszkodzona e60? Auto moze nie wyglada na bardzo rozbite niemniej jednak wiem ze te modele to jezdzacy komputer stad moje obawy czy nie bedzie jakichs specjalnych hec zeby to potem poskladac do kupy i zgrac razem na tip top. Licze sie z tym ze cena za czesci mala nie bedzie bo to przeciez bmw. Wszystko zalezy tez od ceny za ktora auto pojdzie na aukcji. Chcialbym tylko uslyszec opinie ludzi ktorzy mieli juz stycznosc z uszkodzonym e60 i jak to sie mniej wiecej nakresla. Z gory dzieki za wszelkie sugestie.

puszka od powietrza? kabelki odpiales i jest ok? Wyglada mi to na walnieta przeplywke, przewaznie jak cos nie tak i odlaczysz kabel od przeplywwki to jest na chwile ok, ale auto bedzie palic 100 na 100 :D Obstawiam ze heniowi chodzi o przeplywomierz.