mecenass

To ja odkurzę temat. Pytanko przede wszystkim do tych co mają P.A.Soft ale nie tylko, czy jak w "zakładce" DME wciśniemy -RESET TO FACTORY DEFAULTS- to to samo co taki manual z akumulatorem, czy można sobie napytać biedy przysłowiowej :jawdrop:

Maiłem identyczne objawy aż stanęło zupełnie i właśnie przyczyną było zapieczenie samej wycieraczki. Niestety robiłem to kilka miechów temu i w szczegółach tematu nie pamiętam ale mogę podpowiedzieć, że jak pozdejmujesz wszystkie osłony bez problemu zobaczysz śruby mocowania, chyba 2, jedna mała na imbus jako zabezpieczenie druga duża trzymająca ramię, oczywiście do odkręcenia. Samo wyjmowanie jest dość ciężkie (Uważaj przytrzymuj szybę w okolicy wycieraczki na jak największej powierzchni) ile Bozia sił dała wypychaj ją na zewnątrz. Rozbierz cały mechanizm, wyczyść drobnym papierem (ok. 120) dobrze nasmaruj ja użyłem smaru miedzianego. Poskładaj a na pewno wszystko będzie działać. To nie wina elektryki!!!

Witam! Osobiście polecam Armor All, pierwszy raz ich wosk ULTRA SHINE kupiłem u dealera VW za nie małe pieniądze, ale od tego czasu kupuję tylko AA. Dziś już nie mają tego wosku w ofercie za to godny polecenia jest jego następca Wax-It-Dry® Gel (trudne do znalezienia na (o)polskim rynku, a autko świeci się jak psu jajca). http://www.armorall.com/products/view_product.php?product_id=21&main_group=2&category_index=wash_wax Pozdrawiam

2 miesiące temu założyłem klocki ham. Textar'a na tył. Po przejechaniu 10 tyś. km i kontroli nie zauważyłem niczego nienormalnego, zarówno klocki jak i tarcze (nie wymieniane) mają się dobrze. Kilka dni temu na przód założyłem nowe tarcze Jurid. Zobaczymy jak się bedą sprawowały. Pozdr.