KrzysztofP

Dzisiaj przejechalem dosc dluga trase po autostradzie. Tam, gdzie nie bylo ograniczen i ruch na to pozwalal jechalem 190-210. Gdzie byly ograniczenia, tam sie ich trzymalem (z dopuszczalnym zapasem 20 km/h :wink: ). Droga byla fajna, ale z drugiej strony bylo duzo wzniesien (jazda pod gore z predkoscia 200km/h - spalanie >20l/100km) - z drugiej strony byly i zjazdy z gory, gdzie mozna bylo jechac 180 i hamowac silnikiem ;) . Ruch nie byl zbyt duzy, ale nie na tyle maly, zebym mogl np. wlaczyc tempomat. Ostatni wynik sie pogorszyl (i spalanie tez wzroslo mimo gorszej sredniej predkosci), bo stalem w korku, poza tym zjechalem z autostrady do jakiejs wioski na zakupy. Oto wyniki: Legenda: Abfahrt - godzina wyjazdu Fahrtdauer - czas trwania jazdy gefahren - ile km przejechalismy Geschw. - srednia predkosc Verbrauch - zuzycie http://img6.imageshack.us/img6/5490/img4622m.jpg http://img6.imageshack.us/img6/8097/img4623m.jpg http://img6.imageshack.us/img6/6069/img4626p.jpg

Poza tym dodam, ze jezeli jest na minimum, to komputer pokazuje, zeby dolac. Raz tak mialem, tuz przed wymiana, po przejechaniu ok. 18000 km.

Dajcie spokoj... Umieszczenie tych dwoch japonskich plastikow obok F10 to potwarz i swietokradztwo :lol: Moze te LEDy to nie wiocha, ale tez uwazam, ze Audi jest nudny. Moj ranking: 1. BMW 2. MB 3. Jag 4. Audi 5. Volvo

To popatrz na to... http://www.bmw.de/de/de/newvehicles/5series/sedan/2010/showroom/gallery/index.html#mediaID-24 :cool2:

Jak kazde BMW. Coz, dlatego za pare lat trzeba kupic nowszy (albo o wiele starszy) model... :8) Zreszta, co nie zostanie lansowozem? Jakies nudziarskie japonce, koreance i inne francuzy - nawet dresom ten szrot sie nie podoba... :mrgreen:

Niestety. Masz gwarancje to jedz i niech wymieniaja CCC. W sumie z tego calego systemu (Professional+L7) jestem zadowolony, ale wiem, ze ten problem z resetowaniem jest typowy. VDO-Siemens dal plame z tym wynalazkiem i b. dobrze ze F10 bedzie mial system Beckera.

Podobno typowa sprawa. Mi sie w ciagu 2 lat zdarzyla 3 razy. Raz albo dwa i-drive sie zawiesil i musialem recznie zresetowac (rownoczesne przycisniecie eject CD, DVD i regulatora glosnosci).

W najnowszym tescie ADAC wygral Continental TS830

Sa takie opony. Tylko troche drogie... http://www.reifen-vor-ort.de/reifen_suchen.html?action=s&g=old&search=23055390&minimum_count=4&Suchen=

Mistszu1 sie obrazil i poprosil o usuniecie swojego konta :roll:

A teraz po wymianie kurtuazyjnych gestow mozemy zaczac sie trzymac tematu tego watku :8)

Kurcze, chyba tez musze jeszcze sprawdzic :mrgreen: Tak wlasnie powstaja forumowe psychozy :lol:

Tia, tylko ze E60 Banglowi wyszlo :lol: :wink:

Po co Ci taka koszulka? Przeciez wiadomo, ze kazdy kierowca E65 (zwlaszcza sprzed liftu) MUSI byc fanem Bangle'a... :lol:

Ten artykul bedzie niedlugo na stronie www.sportauto-online.de ...

Co wy chcecie? Przeciez super wyglada :roll: I tak zle, i tak niedobrze :lol:

:duh: http://newimages.fotopic.net/?iid=yttp5q&outx=980&quality=70 I to jest "zad"??? :mrgreen: A powaznie: w najnowszym numerze miesiecznika "Sport Auto" jest test 335i przez 60000 km. Obylo sie bez zadnych usterek (mimo ostrego traktowania), tylko normalne przeglady. Jedyny problem - zla jakosc skory: na siedzeniu kierowcy juz przy tak niskim przebiegu widac objawy zuzycia. Mimo, ze 335i jest swietnym samochodem, to jednak moim zdaniem kombinacja E60 i V8 jest wiele lepsza.

Wlasnie wrocilem z pokazu X1 i 5erGT. Musze powiedziec, ze oba samochody pozytywnie mnie zaskoczyly. Jakosc wykonania i materialy w srodku 5GT sa - moim zdaniem - o niebo lepsze niz w moim E60 (chociaz moja wersja nalezy do bogatszych i jestem z jakosci materialow itp. zadowolony) - bardziej odpowiada nowemu 7er niz 5er. Sprzedawca powiedzial, ze w F10 prawdopodobnie wnetrze bedzie wygladalo podobnie - jezeli to prawda, to trzeba powiedziec, ze to bedzie duzy krok we wlasciwym kierunku.

Moje zdanie jest takie - albo rybka, albo pipka, jak powiedzial Shakespear (albo Sofronow, juz nie pamietam :mrgreen: ) :wink:

Generalnie to trzeba uwazac na krawezniki - w DE krawezniki sa zawsze tej samej wysokosci i akurat jak parkuje to mam ok. 2 cm zapasu. Ale w PL to bywa roznie... Ale mam tez obnizajace sprezyny ACS, wiec samochod troche nizej siedzi. Moje jedyne zle doswiadczenie z M-Pakietem bylo takie. 3 tygodnie temu oddalem samochod do ASO w celu naprawy (sonda lambda, check engine itp.). ASO odebralo ode mnie samochod, podjechalo do mnie do pracy ciezarowka, facet zaladowal moj samochod na swoja ciezarowke i pojechal. 2 dni pozniej dzwonia do mnie, ze samochod jest gotowy - OK. Jakis czas pozniej dzwoni gosc, ze juz stoi na parkingu. Ide sobie do niego, samochod ladnie stoi na tej ciezarowce, pieknie umyty itp., a koles zestresowany mi mowi, ze wlasnie mi samochod popsul. Ja sobie mysle, ze sobie jaja robi, przechodze na druga strone - a tam oderwany zderzak, wiszace kable od PDC i swiatel przeciwmgielnych :roll: I sie okazuje, ze na tej ciezarowce sa takie wystawiane metalowe kliny czy cos takiego, zeby samochod sie nie ruszal podczas transportu - no a ze samochod jest niski, to podczas zjezdzania zderzak sie o ten klin zahaczyl i urwal... No ale - "wszystko dobre, co sie dobrze konczy" - teraz ma za free nowy zderzak, bez odpryskow od uderzen kamieni itp... :lol:

To wez Hankook. Wbrew obiegowym opiniom, ktore nazwe Hankook kojarza z Daewoo Tico albo innymi Lanosami, to b. dobre opony. Uwazam, ze to obecnie opony o najlepszym stosunku ceny do jakosci - np. letnie S1Evo w testach pokonaly najlepsze produkty Pirelli, Conti czy Bridgestony (przy cenie nizszej o 30%), a zimowe Icebear sa na dobrym poziomie.

Tia, to kwestia nastawienia i gustu. Z racji tego, ze niedaleko mam gazownika, widze rozne samochody, ktore przerabia. Oprocz zupelnie "normalnych" widzialem juz pare nowych S-Klas, E65, E60, Alpiny B3 i B5, pare Cayenne, X5 itp. itd. Raczej ludzie, ktorzy kupowali te samochody nie nalezeli do tych, ktorych nie stac na benzyne - ale bulic 90€ za zatankowanie a np. 40€ - to jednak jest roznica. A podobno silniki BMW bardzo dobrze sie daja gazowac...

No to czekamy... :cool2: PS. Z ciekawosci sprawdzilem - w DE Diamond Brite kosztuje dla 7er 700€ :)

Opony Toyo i Falken to szrot. Opinie uzytkownikow sobie daruj - to, ze brat ciotki wujka znajomego mial Toyo i sie dobrze jezdzilo, to raczej malo znaczy. Zreszta w testach np. ADAC to Toyo i Falken wypadaja lepiej tylko od chinszczyzny typu Goodride albo Wanli. Lepiej kup np. Dunlop WinterSport 3D albo SottoZero. PS. Przenosze watek na wlasciwe forum.