YogiPL

Byłem dzisiaj na Torze Łódź, proszę się nie śmiać, amatorem tylko jestem ;) "Mistrzostw świata Łodzi" nie wygrałem wiadomo, ale bardzo fajna zabawa. Byłem tam wcześnie F44 i "prawdziwy" napęd BMW to jednak jest niebo a ziemia, mega fajnie auto się prowadziło i myślę że wykorzystałem jakieś 50% jego możliwości ;) (opony piszczały przynajmniej) Może kiedyś jakiś "klubowy" wypad?

No właśnie ja też nie, poza Bimmercodem nie grzebałem nic. Mam ścigniętą ISTE i PSdZData, to jeszcze rozumiem jakiś E-Sys jest potrzebny?

Jak byś robił to daj znać, sam jestem ciekawy czy to działa ;)

Zależy od dealera co im leży na półkach pewnie ;)

Na PL jest to chyba niedostępne? W ID7 można było to nawet bimmercodem odblokować, a czy w nowych się da też to nie wiem (podejrzewam, że nie, jak ze wszystkim "ciekawszym" bo securecoding 2.0)

Chodzą z tego co pamiętam w okolicach 180zł w ofertach dealerów bmw na allegro. Jest fajne bo grube i miękkie także jak kluczyk upadnie nie ma ryzyka że się mu coś stanie - też głównie dlatego kupiłem bo z bawełnianych szortów kluczyk sobie lubi spaść na beton przy siadaniu. Na początku może trochę ciężko chodzi kluczyk w tym, musi się "wyślizgać" od wewnątrz - pewnie można sobie technikę wyrobić żeby to jedną ręką wysunąć ;) Myślę że przy braku keylessa szybko sobie ogarniesz metodę ;)

Standardowe BMW chyba najlepsze ;) Chociaż jak nie masz dostępu komfortowego to wysuwanie za każdym razem może denerwować...

Nic nie pokazuje chyba wszystkiego poprawnie. Google na mojej wiosce potrafi w zabudowanym 90 wyświetlać ;) Czytanie znaków w aucie też głupoty potrafi złapać jak znak z drogi równoległej na Sce, etc. I nie ogarnia że w PL skrzyżowanie "resetuje" ograniczenie.

W comfort można zmieniać layout, w sport i ecopro nie.

Btw, jakby ktoś przegapił są 2026-3 już dostępne

Jak wsiadłem kiedyś do X3 to najbardziej raził mnie te plastik w okolicy klamek. Nie jestem osobą która bardzo się czepia plastików we wnętrzach, jak jest cicho i nie rzuca mi się w oczy to ogólnie łatwo mnie zadowolić, ale w dotyku to było dość słabe akurat :/

@KucaQ no dobra, ale w takim razie michelin PS z gwiazdką i CC bez gwiazdki teoretycznie chyba powinny być takie same zakładając ten sam rozmiar?

No i inne wzory bieżnika też potrafią mieć, w przypadku goodyeara nie-runflat nie mają też np rimprotectora te z gwiazdką ;) Więc jakieś tam zmiany pod siebie robią... Inna sprawa czy te zmiany faktycznie się na coś przekładają w realnym użytkowaniu ? Bo weźcie mi wytłumaczcie ja chyba nie rozumiem czegoś, jakim cudem 2 opony o takim samym rozmiarze xxx/yy Rzz mogą mieć inny obwód jak tu wcześniej ktoś pisał?

No i w środku te x3 to troche tragedia nie? Szczególnie te plastiki...

Hmm muszę spróbować :) A co do powłoki to na "starym" glaco ultra miałem to samo pamiętam.

W DE są chyba przepisy że nie można na lampy nic naklejać? Może dlatego nie oferują.

Jeśli chodzi o NW to u mnie się mgiełka nie robi (położone Glaco DX), ale niestety wycieraczki potrafią "skakać" jeśli trzeba ich użyć (psiknięcie płynem na chwile pomaga).

@Dzmitryj

Ja za to dzisiaj odkryłem że jest taki widok w aucie ? Mapy googla przy tym ssą.

Namaszczenia "gwiazdką" nie mają ale przecież się auto nie rozleci od tego ;)

Btw, jeden plus z premiery G50 to teraz będzie można mówić że G20 to to "ostatnie prawdziwe" ;)

Ja jeżdżę cały czas w bezpalcowych skórzanych rękawiczkach żeby kiera matowy wygląd zachowała ;)

Tak, kiedyś volvo miało więcej "fantazji". Teraz to duża, elegancka niania ;)

Jak to mówią, o gustach się nie dyskutuje, ale sport to ostatnie z czym kojarzy mi się volvo (zresztą samo volvo chyba nie chce być kojarzone ze sportem). To że to eleganckie auta nie zaprzeczam, mogą się podobać, ale moim zdaniem emocji sportowych w nich jest tyle co w turniejach szachowych ;)

Narazie mów, że brzydkie bo to standard jak wchodzi nowe bmw. Potem jak się wszystkim opatrzy to się okaże że ładne. Tylko trzeba dobrze punkt przejścia dobrać ;)