esperanza

U mnie w końcu zadziałało mocne przekręcenie kluczyka w zamku w lewo , cięgno jest ok , padł mechanizm i prawdopodobnie styk lub ta cala gumka się zawinęła , porozbieram wszystko to będzie wiadomo .

Temat już dość dawno nie odświeżany ... mam to samo czyli zablokowana klapę na "amen" , nie działa siłownik , nie działa przekręcanie w lewo kluczykiem w zamku , no i na dodatek mam przegrodę miedzy kabina a bagażnikiem , czy macie jakieś sugestie jak otworzyć klapę (oprócz wiercenia dziur w klapie - bo jak z kluczyka nie idzie to pewnie cięgno spadło i nie ma połączenia z ryglem ) pozdrawiam wszystkich ale na smutno ... tym razem :?

Podłączę się do tematu żeby nie zaśmiecać forum (mam ten sam problem co autor tego watka mianowicie zablokowała mi się klapa w e39 sedan) wyglądało to mniej więcej tak ze od jakiegoś czasu mechanizm hałasował ( zaznaczam ze klapa otwierała się tylko z pilota ) a wczoraj nagle przestał działać i klapa się zamknęła na amen :-( naciskając przycisk na pilocie słychać kilkusekundowy zgrzyt (jakby przeskakującej oski ) pomocy jak mam si dostać do tego mechanizmu , dodam ze wkładając kluczyk do zamka w klapie i przekręcając go w dowolna stronę klapa się nie otwiera . Siedzenia mam nie dzielone i od strony kabiny nie mam dostępu do bagażnika, czy jest jakiś sposób na awaryjne otwieranie klapy w e39 sedan ?? czy pozostaje mi tylko wyciąć dziurę w klapie i dostanie się do cięgna ?? pomocy !

Podłączę się do tematu żeby nie zaśmiecać forum . W jaki sposób zdjąć airbag z tej oto kierownicy ? Kierownica jest już zdemontowana z auta i chcę ponownie ja zamontować ale nie mogę dojść do tego w jaki sposób wyjąc poduszkę, próbowałem podważać (na dwa srubowkrety) takie czarne plastyki z tylu kiery ale nie idzie , delikatnie rusza się cały airbag ale nie wyskakuje ,,, pomocy ! oto poniżej kierownica : http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=ED91&mospid=47643&btnr=32_1235&hg=32&fg=35

Orientuje się ktoś czy już obowiązują nowe taryfy wyceny aut jakimi posługują się celnicy? Podobno od 01.09 miały być zweryfikowane. Ciekawi mnie czy ceny poszły w dol czy to tylko taka ściema i pozostały na dotychczasowym poziomie.

Podłącze się do tematu z takim pytaniem : czy mając za niskie ciśnienie oleju (na co może wskazywać pomarańczowa dioda od oleju zapalająca się zaraz po uruchomieniu silnika) są jakieś typowe nieprawidłowości odczuwalne dla kierowcy np: spadek mocy , zwiększone spalanie czy cokolwiek innego ? Przymierzam się do wymiany na początek czujnika ciśnienia oleju ale być może on jest sprawny wiec stad moje powyższe pytanie .

Moze i tak ale tu mamy do czynienia z inna sytuacja; urzędnik (celnik) otrzymuje wniosek o zapłatę akcyzy wraz z opinia rzeczoznawcy w której dokładnie jest opisane na jakiej podstawie wartość auta (sensownie uzasadnienie) odbiega od wyceny w infoexpercie. Znając życie będzie tak ze co urząd to inny obrót sprawy, przykładem może być sytuacja ze w jednym urzędzie decyzje dostajemy w 15min a w innym czekamy 7dni lub przykład kiedy to w jednym z uc po 19lipca mogliśmy zapłacić akcyzę "na starych zasadach" ważna była data na umowie i oświadczenie ze auto przekroczyło granice przed 19.07 a w innym by to nie przeszło - chory kraj :(

Szczerze mówiąc to wątpię w to żeby inny rzeczoznawca podważał opinie swojego kolegi "po fachu" , ale w tym kraju już nic mnie nie zdziwi .

Ciekawi mnie sytuacja jak uc podejdzie do sprawy w przypadku gdy zaraz po sprowadzeniu auta zrobię wycenę u rzeczoznawcy i składając wniosek o akcyzę dołączę opinie rzeczoznawcy stwierdzająca wartość auta taka sama jaka na umowie kupna (oczywiście kwota ta będzie znacznie odbiegać od wartości rynkowej powiedzmy ze auto warte 30tys wycenione będzie przez rzeczoznawce na 3,5tys i na umowie będzie 1000euro)

Jest to proste, poszukaj na forum było juz opisywane kilka razy. Zajmuje to ok 20 minut. Ja wymieniałem niezależnie od wymiany oleju.

Witam ! Tez jestem szczęśliwym posiadaczem e46 330D , mam ja od niedawna i jestem na etapie wymiany części eksploatacyjnych , w związku z tym mam pytanie jaki olej zalać ? (niestety nie uzyskałem informacji od poprzedniego właściciela jaki mam aktualnie olej) drugie pytanie to czy w tym silniku wymiana filtra odmy to skomplikowany proces czy podczas wymiany oleju i filtra oleju odrazu wymienić filtr odmy? trzecie pytanie to odnośnie monitora 16:9 , mam u siebie monitor (navi,tuner tv) i czy wystarczy wymiana samego monitora (czy kable od tunera , navi i zmieniarki będą pasować do monitora 16:9 ?)

Witam . Tez mam ten sam problem , zaraz po uruchomieniu auta przez kilka sekund świeci się pomarańczowa dioda od oleju. Na kompie wyszedł błąd czujnika oleju . W zwiazku z tym mam pytanie czy w e46 sa jakies inne czujniki niz w BMW 728i E38 2.8 z 1998r. (znalazlem taki na allegro) dodam na koniec ze moje bmw to e46 330d z 2000r . Czy może lepiej kupić nowy czujnik w aso ??? Jak skomplikowana jest wymiana tego czujnika i ewentualnie ile może kosztować (czujnik plus wymiana) ??

dzięki za informacje ... od razu skojarzyłem ze przyczyna może być szyberdach bo mam uszkodzony i możliwe ze również uszkodzeniu uległ czujnik w szyberdachu (poszukam i obejrzę go) ... przymierzam się do rozebrania boczków (coś zaczęło mi grzechotać od pewnego czasu) odłączę czujniki na próbę ... a gdzie są umiejscowione czujniki w drzwiach w e39 z 96r ?

To może mi ktoś poradzi jak wyłączyć całkowicie alarm, ale żeby centralny zamek działał . Teraz jak przekręcam kluczyk w zamku o automatycznie alarm się włącza - jak ustawić żeby się nie włączał ???

... nikt naprawdę nie wie co może być przyczyna ze alarm się włącza w słoneczne dni ??? dzisiaj słonce przyświeciło i znowu się włączył... dokładnie o 11:15 prawie jak zawsze . przez kilka ostatnich dni było pochmurnie i alarm się nie uruchamiał ...pomocy

...mój problem się sam rozwiązał ... nie wiem co się stało ... bylem już się umawiać na wymianę jeża (nawet termin już ustaliłem) a wracając do domu jeż ożył :roll2: nawiewy , klima wszystko nagle zaczęło działać :dance: nie wiem na jak długo ale odpukać już jakiś czas działa ... może się bidny jeżyk wystraszył i zaczął przebierać nóżkami :mrgreen:

dołączę się do wątku z alarmem , otóż mój problem polega na tym ze jak poświeci słońce to alarm miedzy 10 a 12 się włącza samoczynnie i wyje ... nie dzieje się to w dni pochmurne i deszczowe ... może wie ktoś jak rozwiązać ten problem lub co może być przyczyna , dodam ze chodzi o e39 z 03/1996 z fabrycznym alarmem i ustawione jest tak ze czy z kluczyka czy przekręcając go w zamku alarm się uzbraja ...pomocy

hmmm .sporo wody w wisle upłynęło od czasu gdy napisałeś tego posta ... ja mam ten sam problem może udało sie to naprawić ... ? co było przyczyna ? pzdr.

Witam , ja z kolei mam generalnie po całości zwalony nawiew w e46 320d z 2001 ... nie ma żadnej reakcji jak zwiększam natężenie nawiewu i zmieniam kierunki ... różnica jest tylko jak całkiem wyłączę klimatronik i włączę ponownie i jadę to delikatnie wyczuwa sie ze powietrze przechodzi z zewnątrz do wewnątrz auta, ale jak probuje zwiększyć moc to lipa nie działa nawet jak jest na maxa ustawiona skala to nic nie wieje ... pomocy co to może być .. silniczek całkiem dokonał żywota ? czy może jeż nie żyje ? dodam jeszcze ze jak włączę klimę i położę rękę na nawiewie to jakby powietrze chłodniejsze leciało (wydaje mi sie ze klima działa)

hmmm co do bocznych poduszek to z tego co pamiętam są one zlokalizowane w drzwiach, a u mnie na 100% ich nie ma, kurtyn w słupku przy szybie przedniej tez nie ma, w słupku bocznym (tam gdzie są pasy) chyba nie występują .... więcej nie mam pomysłów gdzie ich szukać :? co do wykasowania błędu AIRBAG to po prostu chce się pozbyć świecącej diody w jak najmniej pracochłonny i najtańszy sposób. zacznę od sprawdzenia klemy , potem kostka pod siedzeniem , potem będę musiał wlutować te oporniki gdzie trzeba i zobaczymy co z tego wyjdzie ...

Dzięki za wyczerpującą odpowiedz .... już widzę ze nie będzie łatwo pozbyć się błędu airbag :doh: Co do błędu "24 Left sattellit (sensor for sidebag) - or pressure sensor passenger" to raczej będzie czujnik ciśnieniowy bo mam tylko dwie poduszki (bez bocznych i kurtyn) gdzie go zlokalizować i w jaki sposób usunąć ten błąd - tylko wymiana czujnika wchodzi w grę ? Co do tej klemy pirotechnicznej dzisiaj obadam jak to wygląda ... porobię fotki może coś poradzisz ... Generalnie chodzi mi o to żeby pozbyć się irytującej diody AIRBAG Samo wykasowanie kompem nic nie daje :cry2:

Podłącze się do tematu bo nigdzie nie mogę znaleźć wyjaśnienia tego błędu. Przy diagnozowaniu carsoftem modułu airbag mam następujący wynik : 6 Ignition circuit for belt tensioner on pass. side 24 Left sattellit (sensor for sidebag) - or pressure sensor passenger 19 Battery Connection ten pierwszy już wiem ze to napinacz lub gdzieś na kostce pod siedzeniem jest coś nie tak ale co do reszty to nie mam pojęcia ... czyżby sensor ?

Podłącze się do tematu o LED Mod Lighting , otóż wie ktoś może jak zrobić żeby panel z ledami podłączyć w e39 w którym był zwykły panel bez led (z tego co zauważyłem w instalacji bez led sa 4kable a w instalacji z led chyba 6) ale może jest jakiś inny sposób (oprócz wymiany okablowania) ?

...próbowałem zakodować kluczyk procedura z forum ale dalej nic z tego ...słychać po trzecim przyciśnięciu strzałki takie cykniecie w centralnym ale ani nie zamyka ani nie otwiera ... inna sprawa to ze jak dłużej przytrzymam środkowy przycisk to domyka szyby a jak strzałkę to otwiera ...a jak bagażnik to otwiera tylko szybę bagażnika ... o co tu chodzi ?

na allegro są te gumki ... ale nie wiem czy idealnie pasują ... u mnie w kluczyku są na maxa przyklejone i jak próbowałem je ściągnąć to się naderwała trochę i dałem sobie spokój ... http://www.allegro.pl/item328470681_gumka_kluczyk_pilot_przycisk_bmw.html