dawozbj

Było kupić sobie piątkę albo coś innego co ma te opcje - modeli masz do wyboru dziesiątki. Producent tak zadecydował, i tyle. Przecież po to różne modele mają różne wyposażenie.

Niestety, rozpoznawanie świateł, oraz automatyczne dostosowywanie prędkości na tempomacie aktywnym u nas nie działa. Wynika to z naszych przepisów, oraz pewnie jakiś zabezpieczeń producenta. Na przykład kiedyś BMW mogło samo zmienić pas jak dałeś kierunek i miałeś adaptacyjny tempomat, ale jak parę razy pojazdy wjeżdżały w motocykle to producent wyłączył tę opcję :D. Mówię o nowych samochodach, jak ktoś nie robił aktualizacji to może to nadal działa. Wystarczy, że pojedziesz za granicę i niektóre systemy automatycznie się aktywują - jak na przykład rozpoznawanie świateł. Szkoda, bo to fajny i przydatny bajer.

U mnie obijała gaśnica o fotel pasażera. Zmieniłem ułożenie gaśnicy w koszyku i problemu nie ma. Z miesiąc szukałem źródła :D.

Musisz przypisać samochód do rynku polskiego (diler to robi), i wykupić pakiet na https://www.bmw.pl/pl/shop/ls/cp/connected-drive. Preparation oznacza, że masz podzespoły w samochodzie, które obsłużą ACP, ale nie jest on aktywowany.

Spalanie rzędu 9 litrów w M3 to wyczyn. Chyba, że 110 na ekspresówce bez wzniesień.

Cześć, czy jest tutaj ktoś ze Szczecina i okolic kto posiada M3 G80? Chciałbym porównać ze swoim, krótka przejażdżka, gdyż ewidentnie czuję ponadmiarowe wibracje na kierownicy, a BMW Bońowscy twierdzą, że wszystko jest super. Zmieniłem koła na zimowe - nadal czułem. Idealnie jakbym się przejechał i porównał, ale w Szczecinie u dilerów jest już tylko M4 dostępne, które jest podobno minimalnie bardziej komfortowe jeśli chodzi o zawias. Stawiam dobre whisky za przysługę :D.

Nie przejmuj się, zapewne w Twoim jednym egzemplarzu każda śrubka jest wyprodukowana przez Hansa.

3LCI już na żywo do obejrzenia, a był tutaj taki jeden co pokazywał liczniki że produkcja wystartuje pod koniec roku :D.

A moc obliczeniową Waszych komputerów i telefonów też wykorzystujecie w stu procentach cały czas?

Pewnie tak, 340i to świetne auto, o super osiągach. M3 xDrive również :mrgreen:

Jest dużo wygodniejsze jako daily niż się spodziewałem. Pertyn jest akurat starym dziadem, więc tam tylko pneumatyka wchodzi w grę :lol:. Fakt, na kocich łbach trzęsie, ale normalnie da się użytkować. Jak chcesz jechać powoli go się toczy, jak chcesz przycisnąć to idzie. A, i większość motoryzacyjnych youtuberów potwierdza, że na daily to spoko auto jak ktoś ma taki kaprys.

Na M340i miałem jakieś 12% rabatu, na M3 wyszło jakieś 9.5% finalnie. Mniej, ale auto było gotowe, i nie żałuję.

Ja też odpuściłem zamówienie (M340i), zwrot zaliczki bezproblemowy, i M3 jutro kończy okres docierania silnika :D.

CarPlay już jest. Najnowsza aktualizacja musi zostać wgrana przez serwis, potem remote software update z poziomu samochodu i jest do wyboru Android Auto, lub CarPlay.

Ja dostałem od dealera zapewnienie o utrzymanie ceny preLCI oraz rabatu, ale nie chce mi się czekać więcej, więc zmieniłem koncepcję i kupuję auto już wyprodukowane.

Tam nawet były "szanse na marzec" :D

Jak mają anulować, to anulują. Pewnie nie wszystkim, więc pewnie sobie przeliczają i wrócą. To jest biznes a nie organizacja charytatywna więc liczy się tylko i wyłącznie zarobek. Smutne ale prawdzie. I żeby nie było: jestem w takiej samej sytuacji. Auto zamówione w styczniu z obietnicą na "najpóźniej kwiecień", podczas kiedy jest prawie koniec maja i wisi na 105.

Panowie, dajcie dealerom chwilę, oni też muszą sobie wszystko posprawdzać, przeliczyć i wrócić do Was z jakimiś odpowiedziami.

A czy ktoś z Was w ostatnim czasie odbierał auto?

No to ja czekam na LCI w takim razie.

Kolega Marcin, który pracuje w fabryce wspominał w innym wątku, że na początku dla LCI będzie do wyboru wersja z zegarami jak teraz lub długim tabletem.

Uf, to kamień z serca, bo jakbym dostał przedlifta z poprzednim silnikiem to bym chyba umarł :D. Dobrze, że są tacy ludzie na forum jak Ty, dpassent!

Wraz z liftingiem X7, BMW wprowadziło odświeżone silniki B58, oraz S68, co może interesować przyszłych posiadaczy M340i. Ciekawe, czy odświeżona trójka otrzyma te jednostki napędowe. https://www.bmwblog.com/2022/04/12/bmw-b58-s68-engines/

Przede wszystkim widać to po tytułach artykułów. Przecież nie zrobią odrębnego projektu zewnętrznego dla zwykłej trójki.

Widać już coraz więcej: https://paultan.org/2022/03/31/2022-bmw-3-series-facelift-revealed-in-first-photo-g20-lci-gets-slimmer-headlamps-same-grille-size/ a tutaj jeszcze więcej: https://www.bmwblog.com/2022/04/01/2023-bmw-i3-sedan-idrive8/