dawozbj

I jak idzie? Też o tym myślę

Dokładnie tak. Do tego dodaj modyfikacje jak PPF, wydech, pakiety (ja miałem) i robi się jeszcze mniej ciekawie. Takie są realia motoryzacji niestety. Wiesz co, miałem po M3 inne sportowe samochody, i M3 wychodzi dla mnie w tym zestawieniu najgorzej. Porównuję z RS3 polift, E63S również polift i Giulia QV. Stosunek ceny do radości w M3 najgorszy dla mnie. Zawieszenie dla mnie dramatycznie twarda deska. Spędziliśmy ze sobą prawie 60tkm, było spoko, ale nigdy więcej.

Tracą, to jest studnia bez dna :D. 40-50% to typowa deprecjacja dla tego segmentu. Wiem, bo miałem, wiem bo sprzedałem, wiem bo bolało, jak nie powiem co i gdzie.

Czy w związku premierą nowej serii 3, zaczyna się powoli wyprzedażowy taniec godowy?

Rozwiń proszę. To są po prostu negocjacje. Jedna strona chce jak największy rabat, druga jak najmniejszy. Raz w życiu świadomie wybrałem lokalny salon “bo relacja bo na miejscu” i nie widziałem żadnej, ale to żadnej różnicy na plus, niż gdybym to auto kupił z końca Polski i serwisował / naprawiał u siebie.

911 nie jest szybkie? Już wersja 4S ma takie same czasy jak M3, a same wrażenia z jazdy oraz odczucie "szybkości" jest dla mnie nieporównywalne lepsze w Prosiaku. M3 to przy tym tania zabawka. Żeby nie było - miałem M3 G80 przez dłuższy czas :D.

A niech bierze sobie kolor jaki chce. Po to jest mnogość wyboru na stocku, po to są konfiguratory. Ja osobiście posiadam czarny samochód od paru miesięcy i już nigdy sobie takiego nie kupię 😆.

Jak tam, jakie teraz liczby w negocjacjach kręcicie?

Jak miałem M3, to po pewnym czasie robiłem modyfikację wydechu końcowego + wstawienie sportowych katalizatorów. Było znośnie, czyli głośno na sporcie, w miarę cywilizowanie na normalnym trybie. Różnica pomiędzy wydechem fabrycznym a zmodyfikowanym - ogromna. Co do gwarancji, to... w salonie, jak kiedyś przy konfigurowaniu 340i rozmawiałem z handlowcem to nie ma problemu, najwyżej straci Pan gwarancję na wydech. Natomiast... jak miałem oddać/sprzedać auto do salonu, i mówiłem o zmodyfikowanym wydechu to nagle był problem, i że to zmienia też parametry mocy, i ogólnie to Panie, gwarancji nie będzie. W praktyce, jak wzięli auto na podnośnik, to wydech zmodyfikowany był tak, że w ogóle ich super mechanicy nic nie zauważyli i nie robili problemów. Przy czym, ta zmiana była niewidoczna prawie. Jak wrzucić do 340i zupełnie inne końcówki to będzie różnie. Przynajmniej z mojego doświadczenia. W skrócie: warto, ale upewnij się w salonie, że nie będzie problemu. Bo jak padnie coś grubszego w aucie to zacznie się szukanie. I weź później się z nimi przepychaj.

Szkoda życia - to tylko samochód. Rozumiem potrzebę dbania, rozumiem, że to za ciężko zarobione pieniądze, jednocześnie to środek transportu, który za parę lat nie będzie z Tobą, a przyszły właściciel raczej nie doceni tego, że nie składałeś lusterek bo mechanizmy.

A to ceny g30 wzrosły? Bo ja widzę standardowy spadek cen dla “starego” modelu, dla sedana klasy premium. żeby nie było - dla mnie poprzedni model serii 5 też jest tym ładniejszym i lepiej wykonanym, ale dla rynku to nie jest żaden argument

A to BMW zmieniło już coś w niektórych elementach w nowej serii 5?

Kręcił się ktoś wokoło tematu M5? Co jest do ugrania, i jakie terminy realizacji przybliżone dostaliście?

Klasyk 😅. A jeszcze później docieranie…

Jakby ktoś chciał M50, produkcja styczeń, można jeszcze robić zmiany w konfiguracji to proszę o wiadomość na priv. Ja zrezygnowałem i zwolnił się slot.

Czy się zepsuje czy nie - nigdy nie wiadomo. Każdy słyszał różne historie. Ja kupuje zazwyczaj przedłużone gwarancje bo przy sprzedaży samochodu to jest niesamowicie pomocne, a koszt jest relatywnie mały.

W przypadku AC, jak zgłaszałem szkody, to pierwsze co robił ubezpieczyciel na oględzinach to sprawdzał opony. Nawet jak była parkingowa i ktoś uciekł. Pewnie da się to wybronić, ale zawsze to jest czas, adwokat, i nerwy.

Ja zamawiałem 18 września, i termin na marzec, też Bońkowscy. Jestem ciekaw z czego to wynika, bo mój podobno w lutym dopiero wejdzie na produkcję.

O proszę, to wartościowe co mówisz/piszesz. W stanach już od paru tygodni śmigają, ale to wiadomo - inny rynek. Czyli 30 zasyp będzie na ulicach.

Podeślecie z ciekawości jakie zamówiliście konfigi? Ktoś już tutaj odebrał samochód?

Ja mam marzec 2025, ale miało być jeszcze w tym roku. No, ale już dostałem informację, że "jest strasznie dużo zamówień i termin się przesunie".

Do końca roku powinienem mieć, więc zapraszam na ewentualną jazdę próbną

Podobno ma nie być, M50 ma być najwyższą wersją. Przynajmniej redaktorzy z bmwblog tak piszą :).

Pytałeś o wskazanie, to wskazałem. Poza tym, to luźna odpowiedź, żart. Wiem, co masz na myśli i się z Tobą zgadzam. Ja mimo wszystko zdecydowałem się na nowe X3 w wersji M50 na ślepo. Zobaczymy, B58 wynagrodzi wiele niedociągnięć, ale z tego co widzę na YT i czytam na forach to tani plastik jest w wielu miejscach :(.

Proszę bardzo: https://www.mercedes-benz.pl/passengercars/models/saloon/mercedes-maybach-s-class/overview.html?gagcmid=GA_11794545504_125029155977_545628934039&gad_source=1&gbraid=0AAAAAC49Ir9poyhPWHasK6xyjJgnKDO21&gclid=Cj0KCQjwu-63BhC9ARIsAMMTLXRVD-sgI4DsX_wR7n7XJDWY5hbQTfoaNerVtvXP7IypEyZeV0Cz9H0aAt52EALw_wcB&gclsrc=aw.ds To skoro już wszyscy przestaliśmy się śmiać, to co do zasady to tak jak piszesz, wszędzie widać cięcia kosztów, czy to w kałdi, czy mercedesie. Mam poprzednią eklasę, nienajgorzej wyposażona wersja, a boki w kieszeniach drzwi to tani plastik. Chyba, że egzotyki typu Genesis mają lepszą jakość, ale raz, że nie sprawdzałem, dwa, że nie ma, trzy, że na ten moment chyba bym się nie odważył.