patryk0402_

Czy nie uważacie, że w przypadku nowych emblematów BMW zapomniało o dodaniu go również na kierownicy? Taki szczegół, ale mogli to również podmienić - wtedy cały produkowany samochód byłby spójny.

Kapturki kupowałeś w ASO? Ciekawi mnie czy są "lepsze" od jakiś chińskich odpowiedników a ali. Jak jakościowo wypadają dywaniki BMW? Chyba najwyższa pora, po tym jak wygląda obecna produkcja BMW, to może uda im się wyprodukować go za 2 lata. Zawsze możesz zamówić z zapiskiem "produkcja 2024" :lol: :lol: (przynajmniej zagwarantujesz sobie aktualne ceny :D)

Mój sprzedawca przy zamówieniu też mi nic właśnie nie wspominał o restrykcjach na moje zamówienie - a ludzie tutaj pisali o ledach i klapach ... Więc już nie mam pewności jak to wygląda, czy zależy od Dealera czy już sam nie wiem kogo, jednia wiedzą o restrykcjach drudzy nie ... Fakt, wystarczy dobre AC+GAP, zależy ile instalacja cię wyniesie i będzie akceptowalna przez leasingodawcę.

A czy czasem spółka-siostra Alphabet nie oferuje najmu? Zakładam że dla firm na 99,9% tak, dla prywatnych użytkowników chyba nie - ale trzeba by u nich potwierdzić.

Gratulacje, że coś się zmieniło - zamówienie czerwcowe, to już może denerwować. Coś z restrykcji miałeś na początku ?? No to ciekawe się zapowiada jak sam producent/fabryka zmienia wyposażenie bez informacji i akceptacji ... Chyba że już mają parcie, żeby pozbyć się starych zamówień z kolejki ...

Patrząc na powyższe rabaty to można zaobserwować takie zjawisko, ale te 2% maleje co pół roku. Czy takie same zjawisko było przed pandemią, to nie jestem w stanie określić, ale mogę zakładać, że było to bardziej stabilne Tak to powinno działać - patrzysz na cennik/konfigurator i wiesz ile masz zapłacić. A tak jeden nie dostanie rabatu, drugi dostanie 10% a inny 20%. Co mnie rozbawiło po spotkaniu ze Sprzedawcą, to polityka rabatowa BMW, bo rabat np dla osób które uzyskały tytuł inżyniera jest, ale dla osób z tytułem magistra już nie. Śmieszne, pomijam fakt, żeby zdobyć inżyniera wystarczą 3-3.5 studia, a na tytuł magistra zazwyczaj składa się okres 5 lat.

Więc tutaj cały proces mają niedostosowany do faktycznych stanów magazynowych. Każde zamówienia powinny być robione wg kolejności zamówienia - chyba że wyskoczy coś bardzo nagle z braków, ale to nie powinno generować sytuacji, że ktoś czeka 3 miesiące i odbiera samochód, a ktoś czeka prawie rok i nie wie nawet kiedy pójdzie do produkcji... To było by uczciwego wobec każdego zamawiającego i by nie generowało sytuacji jakie teraz są ... BMW powinno już na etapie zamówienia oferować to co może wyprodukować ze względu stanów magazynowych i wewnętrznych dostaw, a nie to co może się uda wyprodukować za miesiać, dwa, lub pół roku...

Nie wiem jak to wygląda - mnie nie interesowało M135i więc nie drążyłem tematu. Ale z tego co widziałem w aktualnej rozpisce to chyba modele M maja 0% rabatu, ale czy M135i można nazwać M'ką? Kwestia do weryfikacji pewnie przez Centralę BMW/Dealera. :) Z ciekawostek rabatowych to widziałem, że chyba Seria 7 ma największy rabat - na poziomie 27% Ja ofertę miałem przygotowaną bez problemu z rabatem, dopiero przy samym zamówieniu musiałem dostarczyć zaświadczenie :) A tobie jaki udało się uzyskać rabat ?

Moja (pseudo) definicja: Rabat korporacyjny - wynegocjowany rabat na poziomie centrali przez Firmę, w moim przypadku, dla tzw. klienta kluczowego, który obowiązuje na zakup samochód na firmę (flota) oraz dla pracowników z potwierdzonym statusem zatrudnienia (zakup indywidualny). W przypadku mojej firmy, marki typu premium stosują jeden poziom rabatu (rabat flotowy = rabat na zakup indywidualny), a kilak innych marek stosuje podejście: rabat na zakup indywidualny = rabat flotowy - ~2pp. W przypadku BMW i Serii 1 - to obecnie w mojej firmie jest to poziom 20%, pod koniec 2021 był to poziom 22% (z którego skorzystałem), początkiem 2021 roku był to poziom 24%, w 2020 roku chyba nawet poziom 26%. Rabat jeszcze jest uzależniany (od połowy 2021) miarę "wartość wyposażenia dodatkowego" / "wartość bazowa samochodu" - tam są dodatkowe założenia, po spełnieniu ich są powyższe wartości, a jak ten iloraz jest poniżej progu, to rabat jest ciut mniejszy.

Ja zamawiałem w listopadzie, też mnie namawiano żeby "już" zamawiać, bo ceny miały już od grudnia iść w górę. Jedynie skłonny byłem do zamówienia z racji brania BCL ze stałą stopą, więc w tym zakresie mam święty spokój. Ceny w przypadku mojej konfiguracji zmieniły się tylko w zakresie adaptacyjnych ledów (+400zł) oraz dwóch pakietów (każdy po +200zł). Ostatnio zauważyłem, że zmieniła się cena pakietu serwisowego (+1300 zł - opcja 5lat/100kkm). Ja miałem okazję korzystać z rabatu na poziomie 22% (rabata korporacyjny), ale już widziałem, że ucieli go do poziomu 20%. (rabat na F40) Zakładam, że dla potencjalnego Kowalskiego te rabaty to chyba są prawie zerowe...

Na stronie BMW.pl pojawił się nowy cennik wszystkich modeli - w kontekście Serii 1 (F40) ceny nie zmieniły się (aż dziwne, czyżby inflacja nie dotknęła BMW? może poprzednie ceny już były "zawyżone" dla Klientów?) zmieniły się tylko kwestie techniczne dla modeli 116d i 118d (wzrost emisji CO2 +2g/km; zużycie (deklarowane) paliwa z 4,5 na 4,6 dla 116d):

Jeśli mogę zapytać - jak udało ci się je zdobyć je w pdfie? :shock:

To ja wtrącę swoje dwa grosze :) Ogólnie modele oznaczone M (tj np M135i) mają jakieś pierwszeństwo na wyposażenie, więc to już zależy od każdego czy potrzebuje M135i czy wystarczy mu inna wersja silnikowa. Adaptacyjny tempomat Nie miałem okazji wypróbować, ale zakładam, że warto dopłacić - jeśli się robi oczywiście jakieś dłuższe trasy. Jeśli ma być natomiast użyty raz w ciągu roku to trochę może mijać się z celem. Mogę się mylić. To że wyleciało z konfiguratora boli. Ciekawi mnie czy będzie możliwość go dołożenia w przyszłości (lub aktywacji w jakiś sposób). HUD Miałem okazję jeździć z nim na jeździe testowe. Dla mnie był zbędny i mi przeszkadzał (może kwestia ustawień, wysokość, jasność itp). Ale dla mnie nie jest o must have. Jako fajny bajer - czemu nie, jeszcze jak nie kosztuje milionów to warto dopłacić, pewnie można wyłączyć :D. Ale czytałem, że nawigacja w nim działa tylko z systemową nawigacją, a dla AA/CP chyba nie pokazuje? Może ktoś potwierdzić? HK/HiFi Nie jestem melomanem, ale gdzieś czytałem że dopłata do HK jest nieopłacalna. Dlatego wybrałem HiFi, byle nie trzeszczało i było cokolwiek słychać :) ---- Ktoś tu pisał, że zamawiał M135i w listopadzie i miał planowaną produkcję na styczeń - więc widać, że coś cykl produkcyjny się wydłużył. Mi przy zamówieniu mówili o produkcji luty/marzec - a teraz wiem tyle, że w marcu może będzie wiadomo kiedy wejdzie do produkcji... Więc do tych wstępnych zapewnień sprzedawcy to przyjąłbym sporą poprawkę, bo może się okazać, że dopiero w maju dostaniesz informację kiedy będzie planowana produkcja. Ciekawe jak będzie wyglądać sytuacji obecnych zamówień, ktoś dostał w ostatnim czasie jakąś aktualizację od sprzedawcy?

Jakie rozwiązanie zaproponowali - polerka/malowanie? :roll: Jaki kolor wybrałeś?

Powiedz co to za problem - zostanie dla potomnych na co zwracać uwagę. Jakie macie podeście do docierania silnika - 1.5kkm, 2kkm, 2.5kkm ? itp itd

Z ciekawości - ile cennikowo (u Ciebie) była ta opcja? a ile aktywny tempomat? U mnie akurat 316 jest powiązane z pakietem (Business Class/First Class). Ktoś ma wiedzę, jak wygląda sytuację, jak coś wypadnie z pakietu?

Eh, może przez to moje zamówienie zostało przesunięte i nadal wisi na 047 ... Jeśli masz informację o tej dacie od sprzedawcy to zapytaj go. Mój tylko informuje mnie o numerze statusu... Może masz szanse, że już masz kompletowane elementy na linię produkcyjna :)

Czy taki zabieg wpłynie na ustawienie języka w aplikacji (iOS/Android) oraz w samochodzie? Czy tylko wersja DE będzie dostępna przez stronę (co jest oczywiste). Czy powyższe aplikacje mają sens użyteczności na terenie PL? Czy są tylko przygotowane (i działające) pod rynek niemiecki? Czy rejestracja jednego nr VIN na dwóch portalach - PL+DE jest możliwa, czy tylko zostaje wybór jednego?

Poniżej cytat z wątku serii 3 - najważniejsze, że już bliżej niż dalej ;) Chociaż teraz są jakieś problemy z transportem...

Pełna zgoda. Tutaj dobrze byłoby zweryfikować (bo nie śledzę zagranicznych for) czy takie zachowanie (nazwijmy ogólnie) BMW dotyczy tylko naszych zamówień (PL) czy innych rynków europejskich. Jak sytuacja wróci (do względnej) normalności to przyszły Kowalski który nie miał wcześniej BMW (zamówionego w salonie) tego nie odczuje, więc statystyki będą się poprawiać. Opinia, doświadczenie odbija się tylko na Klientach którzy doświadczają obecnej sytuacji z niepewnym/problematycznym procesem zamówienia oraz dostarczania zamówień. To najgorsze, wielu wylewa swoje rozgniewanie, żale na nich... W pewnym momencie niejeden nie wytrzyma i opuści szeregi swojego salonu/dealera. :roll:

Polecam zweryfikować czy cena przez pakiet nie jest większa niż z pojedynczych elementów - nie wiem jak to wygląda w przypadku konfiguratora M340i. W F40 jest błąd - przy wyborze pakietu innowacje dolicza kwotę 1100PLN, niż kompletowanie z pojedynczych elementów (na bazie mojej konfiguracji 120d, nie wiem jak wygląda to w przypadku np. M135i) (Od listopada nie zostało to poprawione - a pewnie Sprzedawcy wpychają pakiety przy okazji zwiększając finalną cenę :roll: ) Moje zamówienie F40 wisi też na 047 - Sprzedawca mnie poinformował, że dopiero w marcu coś będzie więcej wiadomo (niby info zCentrali BMW PL), a teoretycznie miało wjechać do produkcji luty/marzec... Finalnie bez statuu 112(czy 111) nie ma co gdybać kiedy wjedzie na linie :(

Małe firmy mogą sobie pozwolić na zmiany cen od dostawców nawet o 5-10% (wskaźnik zbliżony do inflacji) co skutkuje cenami dla osób prywtanych. Dla dużych firm, korporacji zmiana ceny na jednym elemencie o te X% jest duża, bo zmienia się wszystko w całym procesie produkcyjnym - a duże firmy zazwyczaj negocjują ceny na x-lat w przód, tak żeby zachować ciągłością biznesu. Mogę zakładać, że wszystkie opóźnienia jakie pojawiają się, nie dotyczą w 100% braku elementów tylko samych cen jakie oferują dostawcy - a przecież chodzi o to żeby ciąć koszty a zarabiać więcej :D

i w marcu fabryka bierze wolne? Miejmy nadzieję, że będą brać te które czekają na doposażenie. :D Podobna sytuacja z przesunięciem jest również dla fabryki w Lipsku - również m.in. F40 czekają na doposażenie...

No tak, centrala w sensie BMW Polska (importer) :D Chociaż jak dopytywałem o nowe znaczki - przełom listopada/grudnia to wtedy kontaktowali się z centralą w Monachium ;)

Chyba nie jest to takie łatwe u innego. Jak dzwoniłem do swojego sprzedawcy, bo wrócił po kwarantannie do pracy, to wspomniał "muszę zadzwonić do centrali zapytać się co z moimi samochodami" Więc zakładam, że większy podgląd będzie miał ogólnie sam sprzedawca lub salon - łatwiej zweryfikują swoje zamówienie w Centrali niż ktoś inny. Na pocieszenie - przynajmniej wiesz, że Twój miał wyznaczony termin produkcji :) Ja jeszcze muszę czekać na ten przydział ....