patryk0402_

No to w tej sytuacji zawsze chyba Twoje zamówienie spadało na koniec kolejki. A bitwa z BMW PL o niedotrzymanie terminu z umowy nic nie da, bo nie wykazałeś chęci zmiany zamówienia ... Taką ktoś kiedyś dostał odpowiedź (chyba było w wątku albo serii 3 albo jakiegoś X'a) Minął Ci już termin z umowy czy jeszcze nie?

Czy wpadło Ci coś podczas zamówienia na restrykcjach - co opóźniło całą produkcję, czy tak czekasz cały czas (jak inni) ale bez żadnych ograniczeń? Wydawało mi się, że Twoje 128TI będzie realizowane trochę priorytetowo, tak jak miały mieć to M'ki (M135i) - ale widać, że chyba nie ...

Z tego co się dowiedziałem wczoraj, to Lbuster czekał 15 miesięcy :roll:

Mój Sprzedawca wspominał mi, że obecnie zamówione 1er mają małą szanse na produkcję w tym roku - raczej 2023. Ciekawe jak będzie z LCI - znalazłem na forum https://f30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=901686 poniższe informacje: Więc na chwilę obecną brak zapowiedzi LCI a wręcz nowy model w 2024 - zobaczymy co przyniesie czas...

Gratulacje :P Czekamy na zdjęcia i pierwsze wrażenia ;) Btw. Ktoś ma wyznaczony termin na 22W2022? Jakieś zmiany w tym kierunku - statusu albo nadanie VINu?

Też mam niemiłe wspomnienia z Bawarią - jak prosiłem o przygotowanie oferty na finansowanie, to pomijam fakt, że była najgorsza wśród innych Dealerów. Ale Sprzedawca tez mi powiedział, że jak jakiś element jest na restrykcji to nawet nie przygotuje takiego zamówienia ... (btw. oczywiście mówię o F40, ale pewnie dla innych modeli mogło być podobnie) Jeszcze przy okazji odwiedziłem ich salon - bo chciałem zapytać czy mają jakiś samochód w danym kolorze - Pani powiedziała, że nie wie, a nie będzie sprawdzać każdego VINu i kazała mi zabrać próbnik i poszukać sobie na placu ...

IMO nie jestem przekonany czy jest sens się sugerować tymi statusami :? U mnie 112 był już dwa razy, dwa razy sprzedawca informował o tym, że produkcja będzie i guzik. Po kolejnej zmianie terminu powiedział wprost, że dopóki nie ma nadanego VIN, to raczej ten termin jest bardzo mocno orientacyjny. Obecnie 105 - ale mam nadzieję, że termin będzie realny, zważywszy fakt, że jestem po drugim piśmie do Centrali BMW PL gdzie w piątek sami napisali: Zakładam, że ich kolejna odpowiedź pojawi się w momencie rozpoczęcia produkcji, żeby znowu nie wyszli na ... markę nie-premium :D Zobaczymy co przyniesie ten i następny tydzień - liczę na aktualizację do statusu 112 i potem już z góry 150 i VIN :wink:

Czyżby eco-jazda? Bo coś te przeglądy co 30tys jakoś mało realne są :D Mam nadzieje, że z moją ciężką nogą będą raczej wyskakiwać (w przyszłości) max co 30tys :wink:

Nie mam takiej wiedzy, może ktoś z forum podzieli się taka wiedzą. Pewnie będzie to ustalane na przestrzeni lat, i ilości zakupionych samochodów.

Dokładnymi informacjami nie mogę się dzielić :D Chodzi o klienta kluczowego/strategicznego - rabat na zakupy flotowe oraz indywidualne dla pracowników.

Szybkie pytanie - jak poprawnie interpretować datę planowanej produkcji w systemie? Jako konkretną datę czy konkretny tydzień roku? U mnie nastąpiła aktualizacja z 18/05/2022 na 22/06/2022 - gdzie obie te daty wypadają na środek tygodnia a jeśli patrzeć na tygodnie to wygląda ciut inaczej. Sprzedawca przy 18/05/2022 wskazywał, że jak pójdzie to właśnie 18 maja, a nie 18tygodnia (który już się zakończył). 18/05/2022 - jako 18tydzień 2022: 2 maja 2022 - 8 maja 2022 22/06/2022 - jako 22tydzień 2022: 30 maja 2022 - 5 czerwca 2022

Szybkie pytanie - jak poprawnie interpretować datę planowanej produkcji w systemie? Jako konkretną datę czy konkretny tydzień roku? U mnie nastąpiła aktualizacja z 18/05/2022 na 22/06/2022 - gdzie obie te daty wypadają na środek tygodnia a jeśli patrzeć na tygodnie to wygląda ciut inaczej. Sprzedawca przy 18/05/2022 wskazywał, że jak pójdzie to właśnie 18 maja, a nie 18tygodnia (który już się zakończył). 18/05/2022 - jako 18tydzień 2022: 2 maja 2022 - 8 maja 2022 22/06/2022 - jako 22tydzień 2022: 30 maja 2022 - 5 czerwca 2022

Tylko tak informacyjnie dodam, zauważyłem że wewnętrzne rabaty w mojej firmy trochę podskoczyły do góry (+4pproc) - więc możliwe że polityka rabatowa będzie powoli wracać do dawnych czasów :D PS. Jeśli chodzi o serię 3 to rabaty już są przygotowane na dwie wersje LCI: BMW Serii 3 (G20 LCI) BMW Serii 3 Touring (G21LCI)

Sam nie zamawiałem 3er - ale warto wczytać się w posty kolegi Marcina, który pracuje w fabryce. Start produkcji to jakoś okres jesienny - październik? Co do zamówień z datą odbioru lipiec/sierpień, to Twój Sprzedawca będzie miał wiedzę, czy wyprodukuje się wersja przed czy po lifcie. Ktoś wspominał, że teraz BMW PL zmieniło politykę i to bardziej Dealer wysyła już swoje zamówienia do produkcji - ale ile w tym prawdy jest?

Chyba wiedza o lifcie 3er jest znana w każdym Salonie, musiałeś trafić na kogoś mało ogarniętego :D Co do "nagłych" zmian cennika to ma swoje plusy - gdzieś czytałem, że jest to forma kary za generowanie sztucznych zamówień, żeby utrzymać stary poziom cen. Wiadomo że chodzi o kasę, więc BMW PL woli zmienić nagle cennik i zarabiać, a tak Sprzedawcy generowali by "sztuczne" zamówienia dla utrzymania cen. Co przy liczbie dostępnych slotów (było o tym wcześniej pisane) jest zasadne.

Tutaj trzeba by się już wczytać w warunki umowy. Ale trochę słaba polityka, zamawiasz auto dziś za kwotę Xzł a odbierasz za rok i masz płacić np 1.2Xzł (+20%) :mad2: . Jeśli to prawda, to zakładam że liczba klientów będzie spadać ...

Zgadza się, więc jeśli Twój Sprzedawca nie będzie Cię sam informował, to musisz wykazywać inicjatywę i zasypywać go telefonami lub mailami... Możesz udostępnić źródło tych danych? Istnieje też taka średnia per Dealer?

Twoim potwierdzeniem jest zamówienie - albo w formie papierowej albo elektronicznej. Polska jest zacofana i jedyna możliwość sprawdzenia zamówienia to u Dealera/Sprzedawcy. Ja już miałem sytuacje ze nie każdy pracownik może podejrzeć moje zamówienie (mówię w obrębie jednego Salonu)

To teraz od drugiej strony (moje własne spojrzenie) - jaki jest sens puszczać do produkcji samochody z "większym zarobkiem" - marżą, a trzymać stare zamówienia, które bazują na starych cennikach i dużych rabatach? Niby marża mniejsza, ale w obecnych czasach drożyzny, kiedy de facto te zamówienia też powinny się zrealizować, to ich marża będzie bliska zeru (zjedzona wszystkimi innymi kosztami etc). Zarobią teraz na tych nowszych zamówieniach, a pod koniec roku będzie minimalny zarobek na starych zamówieniach. System kolejności składania zamówień* (od najstarszego do najnowszego) byłby uczciwy, i dla Kupujących, i dla Sprzedawcy. Wówczas ten wątek jak i inne nie gromadziły by tyle negatywnych komentarzy o całym cyklu produkcji i samej dostawy ... Ale widać BMW PL ma inne spojrzenie. *pomijam fakt bardzo "specyficznych" zamówień - restrykcji, mocnych silników, itp.

Tylko ciekawe kiedy te konfiguracje się wyprodukują... I czy nie będzie powtórki z rozrywki z restrykcjami? W marciu sprzedawca mi wspominał, że zamawiając 'teraz' samochód nikłe szanse na produkcję w 2022, raczej 2023... -- sprawdzam na bazie mojej konfiguracji: Przy dodaniu opcji: "Telefonia komfortowa z ładowaniem bezprzewodowym" usuwa cały pakiet: "Pakiet ConnectedDrive Plus" 1400zł = "Telefonia komfortowa" 0zł + "Obsługa za pomocą gestów" 1500zł. Więcej tutaj już dochodzi nam +100zł - jeśli komuś zależy na gestach (dorzucenie poza pakietem). Ciekawe czy ładowarka zostanie poprawiona czy nadal będzie grzać telefon? (takie opinie się tutaj pojawiały na forum).

Dokładnie 4 tygodnie i jeden dzień. To akurat wiem, bo jak dzwoniłem w międzyczasie to tłumaczyli się tym, że moje zapytanie poszło do osób które odpowiadają za zamówienia w PL, potem, że niby do Niemiec. Ale teraz im się przypomniało, że nie mają dostępu do takich informacji ... --edit wysłałem drugie pismo, z moim komentarzem całej sytuacji i poziomu obsługi. Więc teraz czekam, ciekawe czy kolejne 4 tygodnie ...

Po 4 tygodniach, wielu telefonach na infolinię ws moje zamówienia dostałem wyczerpujące stanowisko z BMW Polska. Czyli rozumiem, że centrala nie ma wglądu do zamówień które kieruje do Niemiec/fabryk, ciekawe kto je ma ...

Zmieniona została elektronika która obsługuje te funkcji, co nie zmienia faktu że trwa to długo... Wczoraj pojawił się artykuł: https://autokult.pl/44746,bmw-bez-apple-carplay-i-android-auto-z-powodu-mikroczipow-rozwiazanie-nadejdzie-pozniej

Widziałem że ktoś na forum serii 3 pisał, że ma być od 19.05 (nie wiem jak dla F40). Ale dziś widziałem jakiś artykuł, że stanowisko BMW jest takie, że aktualizacja ma być maksymalnie do końca czerwca.

No ostatnio szczerze mi jeden Sprzedawca powiedział, że oni by chcieli najszybciej auta wydawać, bo na tym zarabiają ... ale to już nie od nich zależy produkcja. Może warto spróbować napisać do BMW Polska - ja napisałem 11.04 - dziś mija 4 tydzień i łaskawie nikt nie chce mi odpisać. Infolinia twierdzi, że mam czekać. Wysyłają ponaglenia ale to nic nie zmienia. Zakładam, że jak auto wjedzie na linię, albo będzie wyprodukowane to mi odpiszą w stylu - "że jest przecież wyprodukowane, i nie ma problemu, tak?"