Blupol

Hej, jestem po dynamicznej wymianie oleju w tej skrzynce, parę infomacji: - BMW F34 xdrive 2018 - przebieg 70 tys - Koszt ASO 2500 zl - wymieniono/przepompowania 12,5 l oleju Jest poprawa- było fajnie, uwielbiam ten automat, ale teraz jest jeszcze lepiej: płynniuteńko i to nie na Eko, ale przy dynamicznej jeździe. Wcześniej minimalnie potrafiło szarpnąć, biegi miałem wrażenie, że zbyt szybko przeskakiwały z "jedynki" na "trójkę", a pozostałe były przeciagane- teraz jest idealnie. Kasa niemała, tym bardziej że jeszcze wymiana łożysk hydraulicznych w przednich wahaczach się zdarzyla, ale po przejechaniu testowych 30 km jestem b. zadowolony :cool2:

Witajcie, pojawił się problem: zmieniłem telefon i ter NIE MIEŚCI mi sie w ładowarce indykcyjnej w podłokietniku. Czy da się to jakoś wyregulować? Brakuje 1cm... :(

Światła LED mają dożywotnią gwarancję jak mnie poinformowano. Jedź do ASO BMW to powinni CI wymienić lub zdiagnozować jakąś może błahą usterkę. pobierz aplikację BMW CONNECTED. TU jest wszystko podane... Szukać :idea:

Raport z wakacyjnego spalania autostradowego (130-140km przez większy czas): 1150 km i wynik 6,8 l/100 Gdybym odpuszczał większe wzniesienia (połowa trasy w górach) to 0,5 litra niżej z pewnością. Jak na 2.0, 184KM, masę własną i 3 osoby z bagażami to wynik mnie baaardzo satysfakcjonujący. Miasto i krótkie dystanse: niezmiennie średnio 10l. PS. jak to auto trzyma się drogi! :mrgreen:

Hej, U mnie wyglada to tak# bardzo ciekawie ( oryginaly zalożone w fabryce i tak sprzedane w salonie): Tył 255x45 R18 Przód 225x50 R18 PIRELLI runflaty. Dokupilem alufelgi z xdriva 3 gt 18-tki i wszystkie opony 225x50. Trochę dziwnie, ale moze tak być, zreszta na klapce takie oznaczenia tez widnieją.

OK. Co najmniej dziwne, ale skoro tak jest...:)

...a więc jest tak: pod dodaniu punktu docelowego navi oblicza trasę, następnie po dodaniu punktu pośredniego należy go zatwierdzić "Prowadź do celu"- ikona pkt pośredniego zmienia sięna szachownicę co sugeruje koniec trasy.. Tak się nie dzieje na szczęście: trasa jest cała, ALE kilometry pokazuje do najbliższego celu czyli pkt. pośredniego, dzieląc tym samym całą trasę na ileś tam odcinków. Niby nic takiego, ale tak naprawdę nie wiadomo ile km do KOŃCA trasy. Idiotyczne. Poprzednia wersja tego nie miała - "szachownica" zawsze była na samym końcu.

cześć, podepnęsię pod temat: zaktualizowałem mapy w nawigacji professional (F34 2018) i... jest problem. Daję punkt docelowy, nawi wytycza trasę, ale j ją chcę zmienić poprzez dodanie "punktów pośrednich". każdy nowo dodany punkt ląduje za pkt. docelowy- w opcjach daję "zmień kolejność" i mam po kolei (1,2,3,4). Sęk w tym, że nawi wytycza mi trasę TYLKO do pierwszego punktu pośredniego oznaczając go flagą z szachownicą. Kiedy najeżdżam na adres docelowi (flaga 4) i daję "Prowadź do celu" to trasa zostaje obliczona z POMINIĘCIEM tych pkt pośrednich! Dziwne, przed aktualizacją tego nie miałem. Coś źle robię?

...takie "naprawy" są najlepsze ;)

Jak je wykręcono zbyt mocno klapa miała kłopot się zamknąć. Owszem stuków na jakiś czas nie było, ale powróciły. Mi stuka jak przejadę przez wysoki, ale krótki róg/dziurę. Przyczyna? PÓŁKA a raczej jej mocowanie - ta bliżej tyłu. nasmarowałem te zatrzaski/zawiasy, psiknąłem WD40 w mocowania i cisza. Pewnie u Was to samo :) A jak nie pomoże- zdjąć półkę lub ją czymś obciążyć ;)

Hmm.. Na jakiej podstawie ta teza o "awaryjności"?? Kompletnie nie porównywałbym tych silników: B48 4 cylindry, B58 6 cylindrów... Kompletnie co innego. Owszem, ta sama "rodzina" silników, jednak nie do porównania.

nie. Dlatego celowałem w te roczniki. Przynajmniej nie natknąłem się na żadnym forum, również niepolskie.

OK, zima. Kocham to autko :D :D :D Xdrive'em też da się driftować :wink:

Ale auto SAMO nie hamuje, nie? Dziwna nazwa tej funkcji "regulator prędkości z funkcją hamowania"- hamuje tylko z górki (silnikiem?) żeby nie przekroczyć zadanej prędkości. Jak mnie wkurzają te wszystkie wyposażenia/doposażenia... Mam kamerę KAFAS, ale brak u mnie Speed Limit Info (rozpoznawanie znaków), brak aktywnego tempomatu...choć inne asystenty są. Nie rozumiem polityki firm (to nie tylko w BMW, ale w VW czy Audi tka samo). To tak jakby w komórce za każdą nową funkcję w Androidzie trzeba było dopłacać.

Co takiego... :think: Lampy włączają się "natychmiast", kierunki mrugają szybko, a wsteczny świeci na biało - to wszystko wskazuje na LEDy. Nawet sprzedawcy tak piszą: https://allegro.pl/oferta/bmw-3-gt-f34-lift-led-lampa-prawa-tyl-tylna-10935263870 Aż se jutro sprowadzę :D

...ale to nie jest lampa z GT, a ja o F34 pisałem.

..mam F34 po lifcie- wszystko jest na LEDach, wsteczne też.

Po wyłączeniu silnika nic się nie dzieje, dopiero po wyłączeniu zapłonu (drugi raz przycisk START) zaświeca się światło. Tak samo jak w innych autach po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Hehe, umyłem auto i po przejechaniu 10km wstawiłęm do garażu :oops: Na drugi dzień wyskakuje komunikat o awarii spojlera. Delikatnie poruszałem nim i popękał lód w kilku miejscach- odeszło. Jednym słowem jak nie odmarza w ciągu dnia i nie myjesz na mrozie (głupota, wiem, ale u mnie było +2 a dopiero w nocy zeszło do -5) do nic sie nie dzieje. Szyby działają super, też się bałem, że silnik nie da rady. Mam specjalny smar (płynny) do uszczelek- z pewnością pomoże.

Witajcie, tak więc wkrótce 2 miesiące z moją Błękitną Strzałą i mogę już co nieco powiedzieć, sorry za przydługawy post, ale starałem się wszystkie ważniejsze rzeczy opisać. Dodam, że ostatnio jeździłem przez 11 lat Touranami i z nimi mam porównanie. Ogólnie jestem zachwycony, mam auto-marzenie, ma wszystko czego sobie kiedyś życzyłem. 1. Silnik. Benzyna 320i z uwagi na krótkie trasy do pracy. Moc: 184KM. Mi w zupełności wystarczy, choć jasna sprawa że 250 byłoby lepiej. Jednak na moje wystarczy, bo 90% aut objeżdżam spokojnie :8) . Starty spod świateł, szybkie "wcinanie się" (bezpieczne!) czy wyprzedzanie jest świetne. Oczywiście, że przy prędkościach 120 i więcej trzeba więcej czasu na "rozkulanie" auta. Silnik to nowy B48, zdecydowanie lepiej brzmi od poprzednika, a delikatny "popcorn" przy odpuszczaniu robi wrażenie. "Bulgocik" jak to mówi moja małżonka wydobywający się spod maski cieszy uszy ;) Napęd xDrive - auto trzyma się drogi jak przyklejony, ciężko zarzucić zadkiem, systemy natychmiast reagują. Natomiast na śniegu...bączki wychodzą perfect. 2. Skrzynia biegów ZF jest kapitalna, ogólnie to mój pierwszy automat i teraz nie chce już żadnego manuala. 3. Ergonomia. Byłem sceptykiem, bo przy moim wzroście 190 myślałem, że "trójka" będzie zwyczajnie za mała. Nic z tego- auto dosłownie mnie opatuliło i mam wszystko pod ręką, nogi mało zgięte, u góry luz do podsufitki. Choć przyznam, że dopiero niedawno dopasowałem położenie fotela do prawie idealnej pozycji. Bezramkowe szyby szumią bardziej co normalne, ale przy 160km/h można śmiało normalnie rozmawiać z muzyką w tle. Dla mnie bez zarzutów. Tyłna kanapa? To już całkowita bajka! Śmiem powiedzieć, że miejsca więcej niż w serii 5! Przy moim odsuniętym fotelu, siadając z tyłu mam jeszcze jakieś 10cm luzu do oparcia. Rewelka! System iDrive, wyświetlacz, duże pokrętło, ładowanie komórki oraz 2 wejścia USB- wszystko pod ręką. 4. Wyposażenie. M-pakiet daje radę. Wizualnie- super, w środku sportowa kierownica, manetki, sportowa skrzynia i zawieszenie. Nie sądziłem, że AŻ tak dużo daje przełączanie na tryb sportowy :P nagłośnienie HIFI, nie mam porównania do Harmana, ale wydaje się wystarczające, basik pracuje- głośnik z przodu i w słupkach fajnie rozprowadzają dźwięk po aucie. Wyświetlacz Head-Up to kolejny znakomity pomysł - bardzo ułatwia prowadzenie auta, choć nie wiem (walczę z BMW) dlaczego nie mam opcji "Speed LImit Info" (sytemu rozpoznawania znaków)... Acha, jeszcze lusterka- są wyjątkowo duże i świetnie "patrzą"- dużo lepsze pole widzenia niż w Touranie. 5. Spalanie. o 2-3l/100 więcej niż poprzednik czyli Touran 1.6 Diesel. Wkalkulowałem to oczywiście, choć delikatnie zaskoczyło mnie, ile ten samochód bierze nawet przy zwykłym rozpędzaniu czy ruszaniu... Cóż, XDrive swoje waży, a i sama GT jest cięższa od "trójki". Niemniej moje spalanie wygląda tak: TRASA: jazda eco 7l, normalna 8l MIASTO: jazda eko 9l, normalna 10,5 l.... dynamiczna (hehe) 12 l. Koniec kropka. Jest fan-jest spalanie. Banan na twarzy jest tego wart ;) Oczywiście można by zejść o litr z każdego...ale po co? Dziadkowa jazda póki co nie dla mnie. Średnio komputer pokazuje mi 9,5 l/100, ale w większości to jazda w mieście (teraz jest też zimno!). Co mnie urzekło? Na pewno kolor i sam wygląd, ale ponadto adaptacyjne światła LED- to co one wyprawiają na trasie w nocy to szok, niesamowita technologia i pole widzenia. Druga rzecz to samo prowadzenie samochodu, nie wiem do czego to porównać....że jeździ jak po szynach? Fenomenalnie pokonuje nierówności, przy spokojnej jeździe w mieście cichuteńko- naprawdę ma się tę" radość z jazdy". Trzecia sprawa to bardzo pojemny i funkcjonalny bagażnik: 520 l i dzielona kanapa robi robotę. Czego mi brakuje? Schowków, choćby głupiej kieszonki w osłonie przeciwsłonecznej Na co ludzie zwracają uwagę: - kolor (Estoril Blau) - bezramkowe szyby - LOTKA/SPOJLER. Tak, ten "bajer" jest szpanerski i dodaje pazura temu samochodowi, co w połączeniu z agresywnym przodem MPakietu, dźwiękiem silnika robi z niego sportową limuzynę (widzę te wasze uśmiechy, ale tak czuję :wink: ) Tak więc jestem mega zachwycony- przede mną jeszcze 2l gwarancji, ale czuję, że ta niebieska piękność pozostanie ze mną baaaardzo długo. PS. jednej rzeczy jeszcze nie wypróbowałem - Launch Control :twisted: :twisted: :twisted: Czekam na jakiś dobry moment i lepszą pogodę. Parę fotek niżej, ale na porządną sesję lustrzanką muszę trochę poczekać.

Jest, jeśli masz wykupiony "Repair". Co do wątku, to moje odczucia są takie, że napęd Xdrive FENOMENALNIE trzyma się drogi, Choć ja mam ciężką F34- nie zmienia to faktu, że 4 koła współpracują świetnie i pomimo szczerej chęci wyprowadzenia samochodu z zakrętu- nie udało się. "D*pą" nie udało się zarzucić - czekam na śnieg ;) Średnia ilość dni z jakimkolwiek opadem w PL to 80 i tu Xdrive ma zdecydowaną przewagę, miałem odczucie testując oba napędy (w 3), iż X przewagę ma również w szybszym starcie (na pierwszych kilkunastu/dziesięciu metrach- do "wciskania" się w korku przed maruderami idealne). Wada- trochę większe spalanie oraz większe koszty w przypadku jakiejś awarii z napędem :) Ciekawostka :8) pzdr.

Kupiłem 18" jednak. Felgi są REWELACYJNE styling 397, lekko przyciemniane (satynowe): :P PS. po 7 dniach jestem zachwycony tym samochodem, szczegóły i zdjęcia zapodam niebawem :D

Zawirusowane auta prędzej czy później padną. "Oszukiwanie" fabryki ma swoje skutki, tym bardziej , że 184KM na 277 to zabójstwo w NOWOCZESNYCH, pełnych elektroniki i czułych silnikach. Oczywiscie to moje i mechanika zdanie, ktory niejedne zaczipowane auta naprawiał...

..znalazłem o F30. Może zły klucz do szukania przyjąłem. :wink: 17" wejdą, bo to standard w GT.

Hej, planuję zakup kół zimowych (w aucie które za chwilę otrzymam tylko 18" letnie) i upatrzyłem fajne 17". Więc pytanie: 17" czy 18"? Liczy się bardziej komfort (zimą) niż wygląd. PS. jeśli jest taki wątek lub pytanie to sorry, ja nie znalazłem...)