Blupol

OK, zima. Kocham to autko :D :D :D Xdrive'em też da się driftować :wink:

Ale auto SAMO nie hamuje, nie? Dziwna nazwa tej funkcji "regulator prędkości z funkcją hamowania"- hamuje tylko z górki (silnikiem?) żeby nie przekroczyć zadanej prędkości. Jak mnie wkurzają te wszystkie wyposażenia/doposażenia... Mam kamerę KAFAS, ale brak u mnie Speed Limit Info (rozpoznawanie znaków), brak aktywnego tempomatu...choć inne asystenty są. Nie rozumiem polityki firm (to nie tylko w BMW, ale w VW czy Audi tka samo). To tak jakby w komórce za każdą nową funkcję w Androidzie trzeba było dopłacać.

Co takiego... :think: Lampy włączają się "natychmiast", kierunki mrugają szybko, a wsteczny świeci na biało - to wszystko wskazuje na LEDy. Nawet sprzedawcy tak piszą: https://allegro.pl/oferta/bmw-3-gt-f34-lift-led-lampa-prawa-tyl-tylna-10935263870 Aż se jutro sprowadzę :D

...ale to nie jest lampa z GT, a ja o F34 pisałem.

..mam F34 po lifcie- wszystko jest na LEDach, wsteczne też.

Po wyłączeniu silnika nic się nie dzieje, dopiero po wyłączeniu zapłonu (drugi raz przycisk START) zaświeca się światło. Tak samo jak w innych autach po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Hehe, umyłem auto i po przejechaniu 10km wstawiłęm do garażu :oops: Na drugi dzień wyskakuje komunikat o awarii spojlera. Delikatnie poruszałem nim i popękał lód w kilku miejscach- odeszło. Jednym słowem jak nie odmarza w ciągu dnia i nie myjesz na mrozie (głupota, wiem, ale u mnie było +2 a dopiero w nocy zeszło do -5) do nic sie nie dzieje. Szyby działają super, też się bałem, że silnik nie da rady. Mam specjalny smar (płynny) do uszczelek- z pewnością pomoże.

Witajcie, tak więc wkrótce 2 miesiące z moją Błękitną Strzałą i mogę już co nieco powiedzieć, sorry za przydługawy post, ale starałem się wszystkie ważniejsze rzeczy opisać. Dodam, że ostatnio jeździłem przez 11 lat Touranami i z nimi mam porównanie. Ogólnie jestem zachwycony, mam auto-marzenie, ma wszystko czego sobie kiedyś życzyłem. 1. Silnik. Benzyna 320i z uwagi na krótkie trasy do pracy. Moc: 184KM. Mi w zupełności wystarczy, choć jasna sprawa że 250 byłoby lepiej. Jednak na moje wystarczy, bo 90% aut objeżdżam spokojnie :8) . Starty spod świateł, szybkie "wcinanie się" (bezpieczne!) czy wyprzedzanie jest świetne. Oczywiście, że przy prędkościach 120 i więcej trzeba więcej czasu na "rozkulanie" auta. Silnik to nowy B48, zdecydowanie lepiej brzmi od poprzednika, a delikatny "popcorn" przy odpuszczaniu robi wrażenie. "Bulgocik" jak to mówi moja małżonka wydobywający się spod maski cieszy uszy ;) Napęd xDrive - auto trzyma się drogi jak przyklejony, ciężko zarzucić zadkiem, systemy natychmiast reagują. Natomiast na śniegu...bączki wychodzą perfect. 2. Skrzynia biegów ZF jest kapitalna, ogólnie to mój pierwszy automat i teraz nie chce już żadnego manuala. 3. Ergonomia. Byłem sceptykiem, bo przy moim wzroście 190 myślałem, że "trójka" będzie zwyczajnie za mała. Nic z tego- auto dosłownie mnie opatuliło i mam wszystko pod ręką, nogi mało zgięte, u góry luz do podsufitki. Choć przyznam, że dopiero niedawno dopasowałem położenie fotela do prawie idealnej pozycji. Bezramkowe szyby szumią bardziej co normalne, ale przy 160km/h można śmiało normalnie rozmawiać z muzyką w tle. Dla mnie bez zarzutów. Tyłna kanapa? To już całkowita bajka! Śmiem powiedzieć, że miejsca więcej niż w serii 5! Przy moim odsuniętym fotelu, siadając z tyłu mam jeszcze jakieś 10cm luzu do oparcia. Rewelka! System iDrive, wyświetlacz, duże pokrętło, ładowanie komórki oraz 2 wejścia USB- wszystko pod ręką. 4. Wyposażenie. M-pakiet daje radę. Wizualnie- super, w środku sportowa kierownica, manetki, sportowa skrzynia i zawieszenie. Nie sądziłem, że AŻ tak dużo daje przełączanie na tryb sportowy :P nagłośnienie HIFI, nie mam porównania do Harmana, ale wydaje się wystarczające, basik pracuje- głośnik z przodu i w słupkach fajnie rozprowadzają dźwięk po aucie. Wyświetlacz Head-Up to kolejny znakomity pomysł - bardzo ułatwia prowadzenie auta, choć nie wiem (walczę z BMW) dlaczego nie mam opcji "Speed LImit Info" (sytemu rozpoznawania znaków)... Acha, jeszcze lusterka- są wyjątkowo duże i świetnie "patrzą"- dużo lepsze pole widzenia niż w Touranie. 5. Spalanie. o 2-3l/100 więcej niż poprzednik czyli Touran 1.6 Diesel. Wkalkulowałem to oczywiście, choć delikatnie zaskoczyło mnie, ile ten samochód bierze nawet przy zwykłym rozpędzaniu czy ruszaniu... Cóż, XDrive swoje waży, a i sama GT jest cięższa od "trójki". Niemniej moje spalanie wygląda tak: TRASA: jazda eco 7l, normalna 8l MIASTO: jazda eko 9l, normalna 10,5 l.... dynamiczna (hehe) 12 l. Koniec kropka. Jest fan-jest spalanie. Banan na twarzy jest tego wart ;) Oczywiście można by zejść o litr z każdego...ale po co? Dziadkowa jazda póki co nie dla mnie. Średnio komputer pokazuje mi 9,5 l/100, ale w większości to jazda w mieście (teraz jest też zimno!). Co mnie urzekło? Na pewno kolor i sam wygląd, ale ponadto adaptacyjne światła LED- to co one wyprawiają na trasie w nocy to szok, niesamowita technologia i pole widzenia. Druga rzecz to samo prowadzenie samochodu, nie wiem do czego to porównać....że jeździ jak po szynach? Fenomenalnie pokonuje nierówności, przy spokojnej jeździe w mieście cichuteńko- naprawdę ma się tę" radość z jazdy". Trzecia sprawa to bardzo pojemny i funkcjonalny bagażnik: 520 l i dzielona kanapa robi robotę. Czego mi brakuje? Schowków, choćby głupiej kieszonki w osłonie przeciwsłonecznej Na co ludzie zwracają uwagę: - kolor (Estoril Blau) - bezramkowe szyby - LOTKA/SPOJLER. Tak, ten "bajer" jest szpanerski i dodaje pazura temu samochodowi, co w połączeniu z agresywnym przodem MPakietu, dźwiękiem silnika robi z niego sportową limuzynę (widzę te wasze uśmiechy, ale tak czuję :wink: ) Tak więc jestem mega zachwycony- przede mną jeszcze 2l gwarancji, ale czuję, że ta niebieska piękność pozostanie ze mną baaaardzo długo. PS. jednej rzeczy jeszcze nie wypróbowałem - Launch Control :twisted: :twisted: :twisted: Czekam na jakiś dobry moment i lepszą pogodę. Parę fotek niżej, ale na porządną sesję lustrzanką muszę trochę poczekać.

Jest, jeśli masz wykupiony "Repair". Co do wątku, to moje odczucia są takie, że napęd Xdrive FENOMENALNIE trzyma się drogi, Choć ja mam ciężką F34- nie zmienia to faktu, że 4 koła współpracują świetnie i pomimo szczerej chęci wyprowadzenia samochodu z zakrętu- nie udało się. "D*pą" nie udało się zarzucić - czekam na śnieg ;) Średnia ilość dni z jakimkolwiek opadem w PL to 80 i tu Xdrive ma zdecydowaną przewagę, miałem odczucie testując oba napędy (w 3), iż X przewagę ma również w szybszym starcie (na pierwszych kilkunastu/dziesięciu metrach- do "wciskania" się w korku przed maruderami idealne). Wada- trochę większe spalanie oraz większe koszty w przypadku jakiejś awarii z napędem :) Ciekawostka :8) pzdr.

Kupiłem 18" jednak. Felgi są REWELACYJNE styling 397, lekko przyciemniane (satynowe): :P PS. po 7 dniach jestem zachwycony tym samochodem, szczegóły i zdjęcia zapodam niebawem :D

Zawirusowane auta prędzej czy później padną. "Oszukiwanie" fabryki ma swoje skutki, tym bardziej , że 184KM na 277 to zabójstwo w NOWOCZESNYCH, pełnych elektroniki i czułych silnikach. Oczywiscie to moje i mechanika zdanie, ktory niejedne zaczipowane auta naprawiał...

..znalazłem o F30. Może zły klucz do szukania przyjąłem. :wink: 17" wejdą, bo to standard w GT.

Hej, planuję zakup kół zimowych (w aucie które za chwilę otrzymam tylko 18" letnie) i upatrzyłem fajne 17". Więc pytanie: 17" czy 18"? Liczy się bardziej komfort (zimą) niż wygląd. PS. jeśli jest taki wątek lub pytanie to sorry, ja nie znalazłem...)

Witam! spełniam marzenie i "na starość" kupuję BMkę - będzie to 320i GT w M pakiecie z 2018 r. :dance: Odbiór tuż tuż - znacie to uczucie jak dni, godziny wleką się niemiłosiernie? Straszne! :) Jeszcze nie potrafię uwierzyć, że się zdecydowaliśmy i wkrótce "niebieska piękność" zawita w naszych skromnych progach :D Póki co przygodę z BMW (wcześniej 11 lat z inną niemiecką marką- tą od oszustw ;) ) zaczynam od rejestracji na Waszym Forum.