dziqsek

Przeciez Przemyslaw Ci napisal, Mariusz rozrzady ogarnia

Po lifcie sa zarowki d1s

beda beda, poki co Grzegorz sie zajal moim silnikiem bo osiagni mnie draznily, teraz jest przyzwoicie :norty:

blad 12v zawsze bedzie wywalalo, podpinacie sie przeciez przez emulatpr a nie przez glowice ops dis ma dwa rodzaje bledow jezeli chodzi o napiecie, jedno to ostrzezenie ze jest 12v i moze cos nie dzialac, a drugie ze jest ponizej 12v i sie odpali wcale ( a jest to wina kabla ktory zle odczytuje zaplon)

to nie pytanko tylko kilka pytan. 1. Facet chce dobrze , ale 2. to tez jest prawda i mozna zrobic samo navi 3. jest mozliwosc sprawdzenia

kolo mnie w Lubaniu chlopaki obszywaja kierownice w dobrych cenach , widzialem kilka i wygladaja rewelacyjnie :cool2:

kup od razu pajaka z tempomatem ( o ile nie masz) i wtedy dopiero jedz na kodowanie bedziesz mial dwa golabki w garsci :cool2:

i bardzo slusznie moim zdaniem po lekkim podkreceniu swieca naprawde fajnie ( na serii nie tak dobrze jak by sie mozna spodziewac ale tragedii tez nie ma) :cool2:

No niestety, widziałeś moje gabaryty , 190cm i 120kg to już kawałek chłopczyka :mrgreen: Póki co po cichu w tajemnicy przed żoną rozglądam się za ostrygowymi komfortami i jakąś fajną młodą 18-stką :norty:

Tzn tak male sprostowanie odnosnie silniko bo sie galop za mocny zrobil. Czesto mam okazje smigac 5gt 35xd I tam srednie spalanie z tras mam okolo 8.5.... jazda normalna do 150kmh po miescie pali 11 wiec I tak 2-3litry mniej od mojego kwestia nowszego silnika I 8 biegowej skrzynki

e61 530xd miasto 11-14 trasa 7-12 zalezne od predkosci i od stylu jazdy

sionik jest troszke inaczej ulozony niz w grupie vag i wiekszosci innych marek stad tez i drgania poprzeczne sa inaczej przenoszone, na automacie tego nie czuc :norty:

Niestety nic sie na to nie poradzi, na codzien sie z tym spotykam choc fakt faktem ostatnie grupowki na Silesii to troche przegiecia. chyba zaczne brac namiary z gory na wszystkich jako dane do faktur i bedzie oplata z gory :evil:

raz na dwa miesiące ja :norty: A na stale jest jeden chlopak gdzies na Komuny Paryskiej z tego co pamietam ale on sie tyka raczej starszych modeli

sa dwie opcje, a wlasciwie trzy : 1.kluczyki 2. soft w module siedzen ( i cas) sie rozjezdza powoli i przydalo by mu sie odswiezenie 3. ( nie potwierdzone) Siedzenia od czasu do czasu zmieniaja odrobine swoje ustawienia zeby zapobiec odksztalceniom fotela i przez to uszkodzen plecow ( zaslyszane kiedys podczas rozmowy z gosciem z BMW z ktorym wspolpracujemy)

wakacjuje sie jeszcze

wszystko da sie ogarnac ale koszty sa raczej z tych powalajacych... U mnie w miasteczku swego czasu czesto bywala e91 po swapie silnika z e60 m5 wszystko w niej hulalo bez zajakniecia a i spalanie nie bylo az tak kosmiczne jak w e60 choc male i tak nie bylo. dla chcacego nic trudnego, wszyatko rozchodzi sie o koszty i tyle :cool2:

pieknie ze sie udalo, a jaka cene podali za regeneracje tych 3 wtryskow?

grego wrocil :cool2:

Dobra Panowie ( i piekne Panie) jako że moja żonka wymyśliła sobie podwójne wakacje w tym roku , bede calkiem blisko Poznania przez kilka dni pod koniec miesiaca :norty: gdyby ktos cos chcial mozna zaczac nowa liste i umowic sie na ktorys dzien na kolejne grupowe :cool2:

nie dyskutuj skoro Ci powiedzialem ze sie da to sie da.... Chyba ze chcesz zalozyc z autopoziomowaniem lub skretem no to wtedy modul na frm2 xenon trzeba zmienic. jezeli wystarczy ci sam xenon bez poziomowania bez spryakow lub ze spryskami nie musisz zmieniac modulu

polowa jak nie 3/4 aut na forum jezdzi z lekim luzem na kole pasowym, wiec sam sobie odpowiedz :)

lampe kupisz za 100-150zl na allegro, nie ma sensu sie scierac

sprobuj najpierw przed odcxytem sterownika zrobic codierenindex lesen , i zaktualizowac pliki w ediabasie i dateny w ncs wyglada na to ze ncs nie ogarnia tej konkretnej wersji spftu w caapl

nie chcialbym Was smucic, ale te "nowe turbo" ktore kupujecie w ASO to turbo regenerowane fabrycznie tak samo jak dwumasy... nie mowie ze wszystkie ale 70% tego co jest w ASO to czesci po regeneracji tyle ze z fabryczna gwarancja