dziqsek

yyyy serio pytasz? Ciekawy masz gust ale nie rob tego, ani to bedzie wygodne ani ladne lepiej juz spbie wgraj na telefon jakis program i poloz na podszybiu

Spotkanie oficjalnie zakonczono. Kilka osob wpadlo, kilka nie ale I tak bylo milo jak zawsze :cool2:

Tak, to normalne. Ma to zobiegac glupim strzalom ze sprzegla przy max obrotach, wylacz dtc i sprawdz jeszcze raz czy dalej tylko do 2-3k sie wkreca na wcisnietym sprzegle i wbitym biegu

Zacznij od nauczenia sie edytowania postow a nie pisania jednego pod drugim i smiecenia w temacie, frm3 nie jest ci potrzebny niech Ci zakoduje kolega z wroclawia ktory bedzie wpadal do Ciebie

Podbijam, dzisiaj tj sobota od godziny 10 spotykamy sie w Tychach w hangarach przy ulicy Objazdowej 18 ( droga szutrowa zjezdzamy z glownej i po 100m widac hangary w ktorych bedziemy) , gdyby ktos sie chcial zalapac na szybko a nie ma go na liscie prosze do mniemdzwonic, numer jest podany w moim podpisie :cool2:

Kolega PRIME25 dzisiaj zalatwiony, ciekawe czy ktps sie jeszcze zdecyduje kogo nie ma na liscie :norty:

Ja bede 10-10.15 zalezy jak ruch na mikolowskiej bedzie bo ostatnio jechalem prawie godzine :mad2:

no no Jacku, jeszcze troche ibedziesz prawdziwym specem :norty: bardzo trafna uwaga wiadomo przy jakiej okazji sprawdzona, aczkolwiek oprocz otwartego zlacza moze byc tez kopnieta zmieniarka ( o ile jest) przerwany obwod w jakimkolwiek innym miejscu badz tez po prostu uwalona nawi. kolego umcer sprawdz to o czym napisal Jacek i jezeli to nie pomoze pozostaje Ci wizyta na komputerku :cool2:

wysle dzisiaj do niego zapytanie czy da rade dla 5 osob wyslac

wystarczylo poczytac troche forum, tematow o zarowkach jest z milion i pokazywalem tam tez roznice co jak i gdzie swieci, w tej chwili jest tylko jedna opcja zeby ringi swiecily jak w serii F ale musisz sie pogodzic ze beda swiecily tylko w dzien a wieczorem beda gasly

Nie potrzebujesz FRM3 , poliftowe xenony bez problemu działają na frm2, z resztą pierwsze wypusty LCI były własnie na FRM2 :cool2: Pytanie jak chcesz zrobić autko, jeżeli tylko dołożyć xenony bez poziomowania i sprysków to wystarczy zakodować moduł pod xenon i do wyposażenia dodać informację że auto ma założone lampy poliftowe ewentualnie zaktualizować soft w module świateł i to właściwie tyle :cool2:

Wykrzyknik oznacza np ze są otwarte drzwi..

Dzwon jak będziesz miał czas zobaczymy czy jeszcze będę w Tychach czy już w Katowocach :cool2:

Nie pozwalamy..... Spotykamy się zapewne jak zwykle w okolicach godziny 10-11 w sobotni poranek :8)

Jeszcze nie zapłaciłem , dopiero przy odbiorze, ale na złotówki wyjdzie około 4800zł czyli okolice 1200eur. Z tego co mówili to ASO używają 3 różnych ładowarek, deutronic, ctek i schumacher coś tam w zależności od preferencji ( ? ) serwisu i aktualnego "upustu" od producenta :twisted:

Blad wersji nie ma znaczenia spokojnie kozesz diagnozowac, w module frm najprawdopodobniej zobaczysz blad zwarcia, jezeli nie uda sie go wykasowac ( a niestety jest to mozliwe) to czeka cie walka okolo godzinna z tool32

Mozesz spbie tam wstawic nawet led-a 100w ale to i tak nic nie da bo konstrukcja korony ringu w wersji przed liftpwej ogranicza i rozprasza swiatlo w takim stopniu ze niewyjdziesz poza jakas tam wartosc luxow. Zeby naswietlic troche sprawe, aktualnie na rynku swiatowym najlepsze i najmocniejsze led markery do pre lci to lux i mtec v4, zeby bylo ciekawe productent podaje ze maja niecale 10w :norty: a u chinczykow oczywiscie i 30w sie pojawia, tylko ze nijak nie przeklada sie to na swiatlo

Dla mnie ten wynik to tez nic niezwyklego, moja 318 n47 spokojnie sie miescila w trasie w okolicach4-5l a przy max eco jezdzie ponizej 4 i mam te filmiki u siebie na kanale youtube. Teraz se wsciekam bo obecne 530xd lci nie schodzi mi ponizej 12 po miescie i ponizej 7 w trasie ( a czesto jest prawie 9 ) a jak sie czlowiek przyzwyczai do niskich cyferek o potem wyniki x2 dzialaja na nerwy :mrgreen: Frustracje wlascicieli m47 ktorzy nie maja ani tak zestopniowanej skrzyni/przelozen, ani tzw kersa, ani el zaluzji czy innych bajerkow sa smieszne i tyle w temacie. Moja m57n2 tez nie pali tak malo jak najnowsze n57 z 8 biegowymi skrzyniami ale jakos sie nie smieje jak znajomy mowil ze mu f10 530d w trasie schodzi ponad litr mniej niz moja

Okojnie potwierdzilem juz Miejscowke u Macka w Tychach wiec spotykamy sie tam gdzie zawsze :cool2:

Zamowilem juz w nemieckim ASO taki jak oni uzywaja, za tydzien mam odbior ale raczej jest to cos lepszego niz to co napisales :norty: jak juz sie dowiem co to dokladnie bedzie dam znac :cool2:

Nie! Welcome ligts to swiatla zapalane przy otwarciu auta a follow me home to swiatla zapalane po zamknieciu samochodu a to sa dwie rozne rzeczy! Powitalne mozna zakodowac na frm 2 i frm 3 , fmh tylko na LM-ach ( ale tego nie jestem na 100% pewny w tym momencie musze zeronac we wsady) Damianku frm2 kosztuje teraz grosze, zawsze warto rozwazyc zakup :cool2:

Mylisz pojecia, welcome lights to nie follow me home... Z reszta chyba sama nazwa na to wskazuje prawda ?

Tak jak koledzy Ci wyżej radzą, musisz podjechać do kogos na komputer ale do kogoś kto się specjalizuje w BMW a nie podepnie KTS-a czy inne uniwersalne ustrojstwo i zaraz będzie wymyślanie że połowa auta nie działa i musisz wymienić miliard rzeczy... Często taki błąd wywala z powodu : - Kończącego się akumulatora lub błędów z tzw IBS czyli klemą - Rozjechany soft w skrzyni rozdzielczej lub tzw błąd zwarcia \ - Różnica w profilu opon lub mocno zjedzony bieżnik na jednym kole ( niby pierdoła ale tak się zdarza ) - Błąd pompy ABS i wiele wiele innych, te auta to komputery z kołami i byle kto tego nie ogarnie. Napisz skąd jesteś tutaj lub na PW to postaram się Ci kogoś znaleźć jeżeli znam kogoś w tych okolicach a mój rentgen w oczach który rozszyfrowuje zamazaną tablicę w podpisie sugeruje woj Lubelskie zgadza się ?

Nie chciałbym Was zasmucać , ale w 1er i 3er nie da się tego zakodować, a przynajmniej nie na frm1 i FRM2 a w każdym razie nie w tych które miałem u siebie, zerkne na dniach jeszcze we wsady z modułów które mam u siebie na dysku i ostatecznie potwierdzę

Up