dziqsek

Jasne, ale z tego co rozmawialem z kolega to etapami chce isc i sie nie dziwie bo koszty male nie sa. Sam frm3 to kolo 600-900 zl plus tylne lampy i targanie wiazki. A co sadzicie zeby koledze delikatnie przyciemnic przednie lampy dla bardziej gangsterskiego wygladu ? ;)

Zgadza się

Straszny golas, nawet klima manualna... Nie wiem czy mi się wydaje ale widzę hologramy po kiepsko zrobionej polerce od strony kierowcy cały bok

podbijam

Mówisz zapewne o tylnych lampach ? Do przednich nowy moduł nie jest konieczny . A póki co kolega chyba głównie chce xenon założyć a tam ledów nie ma ;) Z resztą z tego co pamiętam to przy montażu tylnych lamp również wystarczy kodowanie i dodanie do modułu FRM odpowiednich stringów, ale pewności nie mam bo nie bawiłem sięw tylne lampy jednak można to zrobić bez drutów ;)

Dziekuje za polecenie. Pozwole sobie sprostowac kilka rzeczy : - modulu swiatel nie trzeba zmieniac jezeli kodujemy i aktualizujemy posiadany sterownik - spryskiwacze najlepiej sobie dolozyc w serwisie bmw lub zakupic zestaw doposazeniowy ( koszt do e90 okolo 900 zl bez znizek ) i samemu zalozyc jezeli ma sie smykalke i zylke elektronika. Prywatnie spryskow nie posiadam i nie zamierzam miec , wiekszosc ludzi ktorym to robilem rowniez sie nie zdecydowalo. Tak wiem " druciarstwo " itp ale nie jest to az tak potrzebne tym bardziej ze cisnienie na dyszach w bmw jest dosyc slabe i najwiekszego brudu i tak nie zmyja ale to jak kto woli ja sugeruje montaz spryskow ale nie namawiam usilnie. - czujnik zmierzchu jest potrzebny tylko jezeli jestesmy tak leniwi zeby sobie samemu nie chciec przesunac wlacznika :) moim zdaniem nie warto wydawac pieniazkow na ten bajer tym bardziej ze trzeba kupic szybe przednia pod sensor plus lusterko z sensorem nie mowiac juz o targaniu wiazki . - w niektorych przypadkach trzeba pociagnac mase do lampy a wniektorych nie, w sumie to loteria i szczerze powiem nie wiem dlaczego tak to jest zrobione - mozna sie pokusic o montaz lamp poliftowych jak ktos nie ma xenonow lub zalozyc sobie poliftowe i zakodowac roznicy w rozkladzie i natezeniu swiatla praktycznie nie ma tylko dzienne dochodza. - zakladajac lampy xenon na zyczenie w cenie robie drl, u innych za niewielka oplata a zawsze oszczedza to zarowke xenonowa ktora tania nie jest Pozdrawiam i zaprawszam w razie pytan na PW Artur

To co ci napisal kolega chanky jest tylko do stopow i tak wylaczy calkowicie test zarowek wiec jak sie zjaraja to sie nie dowiesz chyba ze sprawdzisz z tylu

Jezeli jest blad to aktualizacja nie przejdzie a jest szansa ze posadzi sterownik, najpierw porzadna diagnoza i ew usuniecie usterki a potem aktualizacja softu. Skad jestes to ci moze kogos polece kto nie robi tak kardynalnie podstawowych bledow. Nie sztuka jest wyciagnac kase zanic a jak cos siadzie to umyc rece :mad2: Napiszmi na pw kto z forum ci to robi zeby mu tu antyreklamy nie robic

To fajny mechanik jak nie wie czego dotyczy bla i chce to naprawic aktualizacja ktora przy jakims problemie moze pojsc zle i potem bedzie problem. Zapewne aktualizacja na twoja odpowiedzialnosc ?

Eh no wlasnie tu sie pojawia plus bycia niemiecko-jezycznym :) ja wiele opcji ( trudniejszych technicznie) musze ze slownikiem robic :)

Klima ma za mala moc, mozliwe ze zatarl sie kompresor lub masz zwarcie na czujnikach.

Pewnie wlozyl zarowki led i mu pokazuje spalona zarowke. Mozna to zrobic z tego co pamietam:) z glowy ci teraz nie podam komendy bo nie pamietam ale w do u gdzies mam

Ciezko powiedziec co daje, bo bmw nie udostepnia od tak changelog-ow. W silniku n47 143 km moment sie zmienil z 300 na 320nm i silnik pracuje odrobinke mniej wibracyjnie i ciszej. W module kombi pojawila sie nowa ikonka od dtc i jeszcze kilka innych pierdolek. Ogolnie zawsze dobrze miec najswiezsze oprogramowanie.

Tak masz bixenon :) chyba ze masz cos popsute i ci przeslonka na xenonie nie dziala

To ma tylko znaczenie przy jampach poliftowych jezeli masz frm3, w innym przypadku czyli zwykle lampy plus frm2 lub lampy po lifcie i frm2 czy led czy halogen nie ma znaczenia. Nie wiem niestety jak to wyglada przy auto ale zapewne swieca ringi same ew po dokodowaniu drl jeszcze przyciemnione drogowe

Czy ringi led czy zwykle nie ma roznicy przy kodowaniu. Jezeli nie masz teraz czujnika zmierzchu to w pozycji auto palic sie beda i ringi i xenon czyli tak samo jak w pozycji na max w prawo. Na drugim w prawo same ringi. Jeżeli zakodujesz drl to w zero beda sie palic przyciemnione dlugie na postojowych przyciemnione dlugie plus ringi a na auto i na mijania ringi z xenonem

Klockow sie nie da skasowac z bc dopoki nie wymienisz czujnikow do tego czasu bedzie ci sie swiecil blad niestety

Spytaj w mrc w gryfowie . Wpisz w google mrc chiptuning gryfow i bedzie namiar :)

Moim zdaniem nie warte wydatku z dwóch powodów: -Będzie się mało różniła z odległości nawet 6 metrów od serii -Jak uszkodzisz to będzie bolało finansowo, a jak sam nie uszkodzisz to ci pomogą ;/ Koledze we Wrocku w e46 dwqa razy zniszczyli maskę gnoje z czystej zawiści ;/

Nie wiem czy wiesz kolego, ale wycinanie otworów w zderzaku to standardowa procedura w ASO jak kupujesz zestaw doposażeniowy spryskiwaczy lamp. Jak zdejmiesz sobie zderzak to w miejscu otworów jest naklejka i nacięte już w fabryce miejsce więc nie pisz tu o druciarstwie jak nie znasz dokładnie tematu bo mi ręce opadają jak czytam takie mądrości. Każde - nawet TWOJE auto przy odlewaniu zderzaków nie miało zaślepki, ona jest wycinania na etapie montowania samochodu :mad2:

Po tym że w E90 był TYLKO bixenon ;) Jak podlaczysz lampy i poprawnie zakodujesz to zobaczysz jak sie przeslona na soczewce rusza

Kolego RED nie wiem.czy zauwazyles ale napisales koledze to samo co ja, jaki jest sens pisania drugi raz tego samego ?

E91 318d z zaluzjami i temperatura sie wczorajw trasie trYmala okolo 92-95

Zawsze mozna na allegro kupic uzywki nerki za 50 zl i zrobic sobie kilka wersji :)

Jak dla mnie to przeplywka i sterownik swiec jest walniety