dziqsek

Eee nie no to u mnie cicho buczy, ot tak jak bym mial wydech sportowy, delikatny basik glowy nie uruwa :)

Wtryski mam ok, tlumik drgan wymieniony ze 12 tys km temu, zostaje mi dwumas lub jak ktos sugerowal polosie z tylu, z tym ze to tylko wibruje przy obciazeniu jak popuszcze gaz lub trzymam na stalym poziomie nic sie nie dzieje i nic nie wibruje ;/

Ja przerabialem , bylem w serwisie - diagnoza - wszystko ok, potem u tlumikarzy rowniez ok. Ale wkurzalo mnie to wymienilem plecionke ( byla troszke osmolona) do tego gumki wydechu i jest lekka poprawa ale dalej mam te atrakcje plus do tego dochadza u mnie delikatne wibracje ( drzenie) calej budy :/ aso mi mowilo ze moze dpf sie ypala ale kurde przez 30 tys km by sie nie wypalal :mad2:

A tak po prawdzie, co to może dać w sprawnym autku ??

http://w569.wrzuta.pl/plik/8v2BYPZ1T5p/nfrm_by_dziqsek skopiuj całość i wklej sobie do pliku MAN i zakoduj, daj potem znać czy działa ;)

Zapomniałeś o naszym forumowym koledze - Grzesiu z GC-S . Poszukaj na e90 w dziale chiptuningu sporo się udziela, i masa ludzi od nasu u niego robiła :cool2:

Możliwość jest zawsze, zarówno turbiny jak i kompresora. Ale szczerze mówiąc taniej Cię wyniesie wymiana silnika z osprzętem i montażem niż uturbienie i porządne wystrojenie. Kompresor to tańsza opcja - około 5-6 tys zł ale musisz się liczyć z dźwiękiem ( jęczeniem) kompresora który nie każdemu się podoba, przyrost około 40 koni i 50-80 nm w zależności od rodzaju kompresora.

Lepiej plasko niz walic po patrzalkach :cool2:

Jak wejdziesz pod auto i zdejmiesz pslony i wydech to widac dwumase z tego co mowil bo mnie twm nie bylo wtedy. Auto nie jest katowane normalnie jezdze czasami tylko jak dawalem zonie to potrafila jechac pod gore przy 1200 obr i gaz w podlodze ale to tylko kilka razy wiec chyba nie powinno juz lezec

Modul bluetooth, to fakt jest w bagazniku chyba po przeciwnej stronie od akumulatora? Kodowanie raczej nie bedzie potrzebne,

Teoretyczńie tak , ale ja kolo pasowe tez wymienilem wiec odpada no i nie mam pisku przy gaszeńiu i zapalaniu ( a przed wymiana byl )

Tcu w bagazniku ? Mowisz o module skrzyni automatycznej ? TCU w bagazniku, ciekawa sprawa. Tam jest tylko IBS z tego co pamietam .

Czekaj bo czegos nie rozumiem, chciales sobie wylaczyc poziomowanie czy skret lamp ? Bo rozumiem ze skreca ie ci dziala a teraz tylko pozbyles sie bledu poziomowania tak ?

Tez tak obstawiam tym bardziej ze moj mechanior mowil ze widzi luz na dwumasie jak siedzial pod odpalonym autem. 90 tys przebiegu i koniec dwumasy to porazka na maca :mad2: ale i tak caly czas sobie wmawiam ze moze jednak to zle zalozone / walniete poduszki koszt przyjemniejszy niz nowy dwumas ze sprzeglem :norty:

Nie, wystarczy ze dam na 1100 i juz wibracje ustaja . Podczas jazdy ponizej 2000 obr mam lekki rezonans troche buczy i wibruje i juz mnie trafia bo nie moge tego ogarnac :mad2:

U mnie wciskanie sprzegla nic nie zmienia, zadnych skrzypow, piskow i innych atrakcji. Ot po prostu wszystko sie dyga. Poduszki ori kupione w aso.

Widzisz ja wymienilem poduszki silnika i tlumik drgani dalej mi drzy lewarek plus lekko kiera , wydech i karoseria. Teraz tylko dwumas chyba mi zostal tylko :duh:

Dlatego ciesze sie ze mam podziemny garaz ;)

Ecu to sterownik silnika, widze ze chcesz chyba cos na mieszac skoro nie znasz podstaw. Modul swiatel w e39 to chyba lcm z tego co pamietam

A gdyby drgala to co ?

Swiatla drl w ecu ???? Albo ja jestem jakis ulomny albo ktos ci ciekawy tutorial podeslal :mad2:

Slowo fap zawsze mnie bawi :) takie mam chore skojarzenia :) tym bardziej ze dpf nie bardzo ma cos wspolnego z falowaniem obrotow

Jeżeli na tablecie możesz postawić windowsa i masz w tablecie wyjscie usb ( ciekawe co to za tablet :D ) to możesz spróbować powinno dać radę

FAP-a ?? WTF.. Fap Fap fap ? http://gifusie.statics.pl/p/1/441.gif w BMW jest DPF, "fap" jest w żabojadowch toczydłach

Zawsze tak mówią po to żebyś kupił u nich komplecik za ponad 1000zł zamiast na allegro za 200zł i sam sobie założył