dziqsek

220/420 srednio z tego co pamietam

Zakodowac trzeba bo pewnie ma inny nr niz poprzedni

Instalacji nie uszkodzisz, ledy sie nie grzeja jak zarowki. Mozesz poszukac led markerow na diodach cree swieca mocniej niz te z allegro ale sa odpowiednio drozsze. Godne polecenia sa mtec v3 i lux 5.1 ale cena gniecie cycki :mad2:

W roznych rocznikach byly rozne przelozenia skrzyni i dyfru ( manual i automat tez maja inne) zalezy co sie komu trafie, pojecie wciskania w fotel jest rowniez wzgledne. Jak wezme auto szwagra ( toledo 1.9 tdi 110 km ) to potem mje to rakieta, jak wezme auto od taty i nim troche polatam to wydaje mi sie ze moje zamula niemilosiernie. Czy wciska w fotel ?? Cos tam wciska ale szalu nie robi ot jezdzi poprawnie, ostatnio jechalem 320d w automacie 163 konna i wydawalo mi sie ze auto jest polowe slabsze od mojego ( patrzac na wciskanie w fotel) ale osiagi sa w miare podobne . Najlepej moje auto ciagnie na dwojce od 2500 w gore , potem na trojce tez niezle ale jak mowilem glowy nie urywa. Najgorsza rzecz jaka zrobilem to pojezdzilem 150 km veyronem ( tak jestem zajebisty i mialem taka okazje - mozna mnie lizac po stopach :) ) i teraz malo co juz robi wrazenie niestety, nawet gallardo mojego znajomego nie wydaje sie takie szybkie jak kiedys...

A idrive nieidzie tylko mostem ?

No wlasnie, inna masa inne zestopniowanie skrzyni. Silniki n47 maja zle dobrane przelozenia pod szybka jazde a bardziej pod niskie spalanie i to czuc, wymiana dyfra lub skrzyni na m47 jest jakis rozwiazaniem? Dla porownania sprawdzcie ile wyciagniecie na 2ce , ja przy odcieciu mam 90 kmh, na trojce ponad 140

Ja mam gpthunder, a wlasciwie mialem bo sie popsuly ( za moja pomoca ) , 7500k swiecą fajnie ale nie jest to wbrew pozorom czyste biale swiatlo, jest troszkę żółtego przy tym zwlaszcza jak wlaczysz xenon. LED sie nie sciemnia i w dzien ponoc slabo widac, KLAGOSZ mial u siebie w e93 wsadzone z tego co pamietam

Masz krótszą skrzynię niż ja, ja mam od wersji ED długie przełożenia niestety, ale za to malo pali :twisted:

Ia przy 80 na 5tce jade z rowna predkoscia , przy wyprzedzaniu minimum 2200-2500 obr musze miec wtedy mam moment najwiekszy, czasami jak sie spiesze to latam w ogole w zakresie 3-5 tys pbrotow ale to sporadycznie? A w ogole to czym kolega wczesniej jezdzil bo jak vag-iem to jest calkiem inna jazda tam gdzie w vag silnik juz zdycha w bmw sie rozkreca dopiero u mnie ciag sie konczy dopiero na 4900 i do 5200 sie juz nic nie dzieje wlasciwie

Na jednym filtrze nawet i 100 tys km mozna zrobic i ubytek mocy jest minimalny w tym silniku z tego co slyszalem

MAsz krotsze przelozenia skrzyni, wez sobie na test 318d 122 konna pre lci i 318d 143 konna LCI , zobaczysz ktora sie lepiej zbiera z kazdej predkosci. Smutna prawda niestety. Poza tym bez przesady jak bys sie postawil ze 150 konna octavia w dieslu to by cie objechala i nie ma sily, tylni naped ci nic nie da na prostej, chyba ze przy starcie , ale mowimy tu o ulicznych przepychankach, poparz sobie np w autoswiat na elastycznosc 320d 177 konnej i porownaj np z mondeo 140 konnym ktory ma ponad sekunde lepiej od 80-120 na 5 biegu

Ja ci powiem tak, moja 318d jest wykrecona na 180 kucy i prawie 400nm a tez sie srednio zbiera i np subarak mojej mamy 2.0 150konny i pasek 2.0 tdi 170 koni mi odjezdzaja do 90-110 potem juz ja ide lepiej . Wina lezy tez po stronie masy auta i strasznie dlugich przelozen, auto jest oszczedniejsze ale troche muli. Zerknij tez czy sprzeglo sie nie slizga no i podjedz na sprawdzenie bledow i hamownie. Bledy z 50 zl hamownia okolo 100-150 i bedziesz wiedzial co jest los

Raczej nie bedzie problemu, w razie czego podjedziesz do kogos kto skasuje ci bledy za 50 zl i tyle

Ladna, felgi celawe nie widzialem jeszcze e90 na nich, a z drl to sie odezwij cos pomyslimy ;)

U mnie w miescie polowa e90 lata na tych kolach , bardzo fajnie sie prezentuja ale tylko na czarnym aucie. Z ciekawosci ile ci kosztowala ta przyjemńosc?

To akurat pisałem ja , a nie kolega Rasta :)

Oliwka Bambino albo Johnson&Johnson w każdej aptece za chyba 6-12 zł ;)

Nie wiem czy tak to na zdjeciu widac ale strasznie wysoko Ci tyl stoi :twisted:

Ja bym łyknął te czarne zimowe :roll:

Tak wyglądają GP thunder 7500k u mnie : http://img26.imageshack.us/img26/7075/dsc1917k.jpg http://img408.imageshack.us/img408/5060/dsc1909t.jpg http://img534.imageshack.us/img534/6996/dsc1919q.jpg W halogenach mam gpthunder 8500k i widać różnicę w kolorze świecenia z tym że tam to widać inaczej, ja jak kupowałem 7500k to myślałem że będą śnieżno białe, a mają zółtą poświatę i to widać dosyć mocno niestety ( taka jest konstrukcja tych ringów ) , bierz 8500K znajomy ma wsadzone i faktycznie ma śnieżnobiałe światło a niebieską poświatę doelikatnie tylko widać i to tylko w nocy, i tak ściemniają sie tylko robią się bardziej żółtawe. JA musze zamówić drugi komplet, bo wczoraj w nocy jak się bawiłem w przekładanie to jeszcze rzgrzaną żarówką dotknąłem do kurtki i wypaliło mi dziure a żarówka po włączeniu do prądu się po prostu wzięła i wybuchła więc teraz mam jeden ring biały i jeden żóły, jak chcesz to mogę Ci zaraz zrobić fotke jaka jest różnica między ORI a 7500k bo tak teraz jeżdzę :(

A proszę Cię bardzo : http://www.ebay.com/itm/120877564140?item=120877564140&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&cmd=ViewItem&hash=item1c24dd40ec&vxp=mtr z tym że to są na zwykłej soczewce depo ( tez dobry rozklad swiatla) , soczewke FX-R i ringi umnitza SMD tylko z USA mozna zamowic bo tam skladają, lub przełożyć sobie soczewki samemu

Dokładnie, błąd się wdał :cool2:

Powinno byc nieco sztywniej , i ciszej na dziurach :lol:

Dlugo czekales na kupca?? Ja ostatnio troszke powozilem skode superb 3.6 v6 w combi i powiem ci ze jestem bardzo mile zaskoczony :cool2:

Z 1000eur na 500eur to albo jestes bogiem negocjacji albo gostek jakas pipka i szuka frajerow? Ja bym mu spuscil znany, lubiany i uznany w swiecie staropolski wpierd*l to by zaraz zeszlo na 100 eur z dozywotnia aktualizacja za darmo, albo jeszcze by zaplacil byle tylko przestac go prac :twisted: