dziqsek

Akumulator zaadaptujesz inpa, radio mozesz zmienic w dis-ie. W linku powyzej masz screena bledu z tego programu , poszukaj na google :)

Przelaczik = przycisk na wycieraczce do otwarcia szyby ;) sprawdzales bezpieczniki ?

A niby dlaczego ? Jak pojedziesz do ASO to cicna zyczenie to wlacza to nie jest przerobka ani modyfikacja mechaniczna wiec w swietle prawa jestes czysty. Malo tego wiekszosc nowych aut to ma i jest to informacja dla kierownika za toba ze heblujesz tak mocno ze noga juz pewnie o asfalt zaczepiasz .

Mozesz podpiac pod kompa, ale samo podpiecie nie pomoze :mrgreen: ja obstawiam skopany przyciskrzy wycieraczce

Czy ja wiem ja tam migania nie widzialem :) na filmikach jest ale to efekt kamery

Ale ten dodatek co mają w USA to chyba nie adBlue tylko co innego i wstrzykują to przy przeglądach, w każdym razie tak kiedyś wyczytałem

Cena diesla to okolo 7.5$ za galon aktualnie, czeka cie wysoka akcyza , srodek zapewne mozesz sobie za posrednictwem ASO sciagnac do Polski albo nie dodawac go wcale :roll: autko ladne ale wzmocnienie poszlo co widac na pierwszej fotce uszkodzenia, jednak patrzac na te e90 poskladane z trzech w Polsce ktore jezdza ( ale oczywiscie kazdy mierzy miernikiem lakieru i jest auper czyli 3/4 ludzi na forum ma " bezwypadkowe auta" :lol: ) nie jest zle, fajny silniczek :cool2:

Na forum sa chyba dwie osoby ktore zajmuja sie spolszczeniami idriva ale bardzo watpie zebyza darmo ci cokolwiek powiedzieli

O lifcie mowice o f25 czy x83 po 2008 ? Bo miedzy X a F to faktycznie przepasc

Przeciez na kodzie bledu masz napisane co zrobic, swoja droga od tego jest automatyczny wybor zeby nie robic bledow z recznym wklepywaniwm sterownika

Jak wgrales zly ( co jest dziwne) to wyraj jeszcze raz ten dobry

Wystarczy kupic inne amorki :) seryjne sa sachsa , bilstein b4 bedzie wygodniejszy, podobnie jak monroe albo koni fsd

Z komunikatu ( tego drugiego) wynika ze laczysz sie ze sterownikiem ktorego nie masz, lub brak ci odpowiedniej wersji plikow

Moj na zimnym na zewnatrz jest ledwie slyszalny ( jak benzyna) na cieplym tez troche traktorzy ale to chyba charakterystyka typowa dla bmw

A sprawdzałeś czy w obu siedziały Runflaty ?? Przedliftowy był twardzy ze wzgledy na nastawy amora i runflaty pierwszych generacji, w nowym modelu poprawiono jedno i drugie

Ostatnio coraz więcej problemów z kabelkami od Viakena.... Wrzuć screena z błędem który wyskakuje i szczegółową konfigurację portu COM

wyślikj mi swoj plik GM3 zobaczymy co tam siedzi

Zapchany Filtr paliwa, powietrza, wlaczona klima, nawet lekko bardziej zuzyte sprzeglo i juz masz gorsze osiagi. Wersje obie trzydrzeiowe ? Ja sie kiedys mierzylem z kolega ktory ma e91 318d 122 konie moja byla po chipie ( seria 143 konie) i do 100-120 mala roznica byla, bo ja mam dluzsze przelozenie skrzyni, u ciebie tez tak moze byc

Mozna przez pws_man.trc , jakiego profilu uzywasz ?

Przez pierwszy parametr bo pewnie miales do wyboru tylko wert_0 i wert_1. To jest wpis odnosnie tych glownych pojedynczych zarowek od hamowania, mozna sobie je spokojnie darowac :)

Ale w czym problem? Zakladacie, jedziece na kodowanie i tyle :)

Wersja USA szla straszliwie opornie poza tym czesc funkcji byla inna, komendy roznily sie w nazwach i wert-y byly ograniczone w stosunku do EU. A lampy lci juz zakodowalas? W razie czego chetnie pomoge, moze wspolnie sie uda ;)

Kwestia przebiegow i wieku, ja jestem mlody ( 28 lat za miesiac) i robie w sumie trzema autami na raz okolo 40-50 tys km rocznie ( na szczescie moje autko jest najmniej uzywane) , i osobiscie mam dosyc mieszania biegami, zwlaszcza w korkach. Jak ktos sie lubi meczyc w korkach i malo km rocznie robi to manual jest ok, w kazdym innym przypadku automat wygrywa :cool2: Ja mam u siebie manualna skrzynie ale kiedy tylko moge biore auto z automatem :mrgreen:

Nie badz zlosliwy, przeciez dobrze wiesz o co chodzi :mrgreen:

Ja slysze na postoju, w trkcie jazdy slysze tylko opny i woatr a silnik powyzej 2000 obrotow albo ja nie mam tego albo co innego , bo sluch mam bardzo dobry :)