dziqsek

Wzmacniacza nie zakladalem, czekam az przyjdzie zamowione radyjko pro, jak nie bedzie znaczacej poprawy dopiero wtedy pojdzie wzmacniacz ale wtedy chcialbym juz kilkukanalowy? Kolega Tomek ma chyba jeszcze jeden komplecik napisz do niego moze sie w uk zgracie gdzies :cool2:

Czesc zamontowalem z kolega z forum Tomek1981 reszta sam, to zadna filozofia :cool2:

zawieszenie M-pakietowe jest w pakiecie z pakietem M, jakkolwiek głuio nie brzmi to zdanie ;d Jest twarde i niskie, seria jest twarda ( ale nie tak strasznie jak M ) i wyższa

W serii było radio buisness ( w sumie dalej jest, dopiero dzisiaj zamówiłem professional) i 6 pierdzących głośników ;) Teraz subwoofery i midy z serii LOGIC7 HarmanKardonn , póki co zamontowane 6 głośników, gwizdki czekają na nowe maskownice i radio professional

Wrzucone głośniczkio LOGIC7 od kolegi Tomek1981 który dowiózł mi je pod same drzwi od samochodu w moim garażu i pomógł zamontować :cool2:

Cyfrowy obrotomierz i shift light i tylko tyle , u fajnych chwycie nie bede pisał bo to oczywiste ;)

Witek, jak jestes w kraju to się łaskawie pofatyguj do mnie zerkniemy co i jak

Zawsze można to zrobić zdalnie przez neta :)

Ja ostatnio koledze kodowaniem podnioslem odrobine napiecie i minimalna roznica na plus jest, wiec moze zacznij od tego :)

A dlaczego nie uzywasz comfort mode tylko usilnie bawisz sie expertem ?

U mnie po ostatnim update na v46.1 problem zanikl, polecam ci podjechac do kogos kto ci to zrobi lub kupic kabelek i program do aktualizacji i sprobowac szczescia :cool2:

@olo jak najbardziej update warto zrobic przed chipem bo wtedy mape stroja ci juz pod nowy sft a nie pod stary. U mnie po aktualizacji auto lepiej zaczelo sie zbierac od dolu, troszke mniej pali mniej sie dyga i ogolnie jakos kulturalniej pracuje no i minimalnie mniej klekota. Aso w PL sie zabezpiecza bo to pierdoly sa, ja updateowalem juz z 20 aut i zero problemow nie musisz calosci robic, ja zawsze robie tylko ludziom dde, frm , kombi i czasami CAS .podjedz niech ktos ci samo dde zrobi ( okolo 15-20 minut to trwa ) i rob program na nowej poprawionej mapie, jak masz automat to jeszcze skrzynie warto updateowac :cool2:

Jak jest dobrze zestrojony wydech i dolot to program moze z 15-20 konikow podniesc niutonow ze 40-50 max. Roznica nieby jest ale ja by, lecial w szperunek

Beenhacker ;) u mnie w miescinie gostek ma corvette od majdana mowi ze zawsze mysli ze obok siedzi doda i go to dodatkowo jara , ze pewnie w tapicerke wsiakly jej kobiece soki :mrgreen:

Zauwazylem analogie ze w silnikach n47 czesciej sie brudzi rurka niz w m47

Dobre porownanie, mapy silnika z mapa navi :cool2:

dodajeszs +MUEB do FA i to wszystko nadpisujesz do CAS i NFRM, potem przywracasz ust fabryczne profilem ekspert, i powinno smigac choc moze ci bledy zarowek wywalac tam gdzie jest led wsadzony. Pliki juz odeslalem niestety zrobione juz przez ciebie dobrze wiec jak pisalem zerknij jeszcze przez ncs w idrive. Dodalem ci tylko powitlne a mocniejszych ringow zapomnialem :mad2:

Co znaczy programował soft ?? Albo robił update albo nie robił. Może Ci kodował auto, bo jeżeli masz teraz virusa i on by robił update softu to nie ma siły żebyś nie stracił nowego programu bo programuje się również modul DDE . Ewentualnie poszedl na latwizne i zrobił ci wybiorczo moduly nie ruszajac DDE co jest głupotą moim zdaniem bo własnie tam jest najwięcej zmian :mad2: Napisz ile płaciłeś, może być na PW bo coś mi się nie podoba w tym Twoim magiku

Nie koniecznie, twarda zawieszka ma to do siebie że koła dobijają lub podskakują i w tym momencie kontrola się włącza, u mnie jak jade np szybko po łuku i wpadne przednim lub tylnim w dziure to zapala sie kontrolka dtc zwlaszcza jak mam noge na gazie ;d

Jest niżej o 15mm dla ścisłości

Jak dla mnie trochę wielgaśne

Na pewno po aktualizacji sterowników stracisz czipa ;D Sam przez to przechodziłem ;) A ile ten "magik" bierze od Ciebie za to ?? Tak z ciekawości bo chce porównać moimi cenami :)

MAsz w firmie same BMW ?? W pasku i subaraku też mam czyste rurki tylko w bmw mam osmolone i jak pisam nie jestem jedyny i fak jak latam spokojnie na trasie to jest czysta, ale jak dużo butuje po mieście albo w trasie to się okapca w środku. Popatrz na te autka : http://hiso.com.pl/twinscars/pics/2012.03BMW3Coupe/BMW3Coupe-020.jpg http://kamileon.de/shootart/carszablon/cars/rzep/bmwjac200212-19.jpg to tylko przykłady na szybko w obu rurki są okopcone. Na allegro są takie z osmolonymi rurkami ( nawet praktycznie nowe jak ten z pierwszego linka) jak i z czyściutką rurką żę można ją chusteczką przelecieć i grama sadzy nie będzie

Nie zawsze , moj dpf jest sprawny i rurka od srodka troche ubrudzona jest, kolega ma 330d z 2011 i tez jak palcem pojedziesz jest czarno i nie jest to bynajmniej brud :twisted: u Budera w Gorlitz stoja 2 318d lci do sprzedania i obie maja brudne rurki , znowu sasiadka ma 120d z 2007 i rurka jest jak lza mozna ja nawet lizac w srodku? Michal330 to cos dla ciebie, 330d na pelnym przelocie http://www.google.pl/url?sa=t&rct=j&q=youtube%20330d%20eisenmann&source=web&cd=1&ved=0CBEQtwIwAA&url=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DRlEYIhLNgVM&ei=D558T9TxJJLN4QSA183uDA&usg=AFQjCNGAH4momNiaM_R8KBbDH3vbyFF-kg&sig2=Ouh3I-N3q3Kn_dxWAWi_uw

Mnie osobiscie ciekawi co tam trzeba zakodowac bo Arnold pisal ze nie dziala aux i cos tam jeszcze, ale co mam dis-em aktywowac? Winkfp uaktualnic soft ?? Przymierzam sie powoli do takiej zmiany wlasńie na professional i chce to zrobic szybko i sprawnie :)