Bidon

Ale jak naładować aku w komorze silnika? Przecież aku w e60 jest w bagażniku?? Podładowałem aku prostownikiem i na razie jest spokój. Dziwne jest to, że ładowanie zajęlo niecałą godzinę, co oznaczałoby, że w zasadzie aku był naładowany nieźle. Może to oznaczać tylko, że bateria traci sprawność i nie trzyma odpowiedniej pojemności, czyli zużyła się. Pewnie trzeba będzie wymienić. A tak apropo dodawania nowego aku po wymianie. Poruszony jest temat nauczenia się nowego aku przez BC. W zasadzie to wydaje się logiczne, bo jeśli bateria jest cały czas monitorowana i jej parametry są sprawdzane i uaktualniane przez komputer na bieżąco, to dlaczego komputer nie miałyby się nauczyć nowego aku po jego montażu? Przecież bateria czasem może osłabnąć, potem ponownie nabrać parametrów i komputer powinien to wychwycić. Przecież zimą przy siarczystym mrozie parametry aku pogorszają się i nie ma przy tym dwóch zdań, a komputer musi przecież jakoś to uaktualniać, tak? Co więc stoi na przeszkodzie, żeby nie uaktualnił nowego akumulatora? Wydaje mi się, że jeśli jakiś problem miałby się pojawić, to raczej może to być związane z całkowitym odłączeniem baterii i pozbawieniem prądu wszystkich układów. Wtedy dopisanie nowego aku miało by sens, gdyż BC w ten sposób zostałby powiadomiony, że nie było awarii tylko zmiana baterii i nie traktowałby chwilowego braku zazilania jako awarii. Oczywiście mogę się mylić, ale jak będę zmieniał aku, to podłączę drugą baterię żeby zapewnić stąły dopływ mocy na czas przekładki akumulatora :) Tak na wszelki.. ;)

Takie może głupie pytanie, co oznacza "przypisać fejsem"? :D :oops: Oznacza to ze musisz przypisac w kompie auta ze aku byl wymieniany. Da sie to zrobic SSS lub NCSem(robilem to tylko SSSem) Jesli tego nie zrobisz auto moze glupiec, to znacz nie zapali, bedzie pokazywac bledy skrzyni itd. Ja tak mialem dopuki nie dodalem nowego aku. Pozdrawiam No ok, teraz to jest jasne, ale powstaje pytanie, skąd samochód będzie wiedział, że ma nowy aku jeśli zostałby założony dokładnie taki sam?

Takie może głupie pytanie, co oznacza "przypisać fejsem"? :D :oops:

Witam. Pokazuje mi się kontrolka słąbego naładowania akumulatora. Generalnie auto kupiłem kilka dni temu i od tego momentu widuje tę informacje. Przejechałem trochę (około 400km), więc miałem nadzieję, że akumulator nałąduje się wystarczająco, ale o dziwo kontrolka powraca co jakiś czas. Czy mimo, że bateria jest słaba, nie powinna się nałądować wystarczająco podczas jazdy? Prawdopodobnie nigdy nie była wymieniona od nowości, więc zaczyna się jej koniec. I tu kolejne pytania. 1. Spróbuje naładować baterie zanim ją wymienię, więc czy mogę wyciągnąć akumulator zostawiając auto bez zasilania? Czy nie będzie przypadkiem jaj z komputerem po ponownym włożeniu akumulatora? 2. Mogę też podłączyć prostownik pod akumulator bez wyciągania go, ale czy nie będzie to ze szkodą dla obwodów pojazdu?, czy nie ma przeciwskazań? 3. Zakłądając, że będę musiał kupić nowy akumulator, czy musi być dokałdnie taki sam w parametrach, czy mogę wziąć mocniejszy? Czytałem, że coś trzeba resetować po wymianie itp?? Z góry dzięki za pomoc.

Tak też zrobię:)

Fakt, zwykle najpierw szukam, dziś spieszyło mi się i nie poszukałem.. Sorki, ale dzięki za informacje. Oczywiście skorzystam też z tych ukrytych funkcji. Dzięki bardzo koledzy!

Witam. Parę dni temu kupiłem e60 w dieselu i zachodzę w głowę gdzie jest wskaźnik temperatury silnika? :D Wcześniej jeździłem e39 i wszystko było jasne, a tu na zegarach nic.. i zgłupiałem. Może pytanie idiotyczne, ale zwyczajnie nie miałem czasu jeszcze pobawić się komputerem żeby obczaić wszystkie opcje, stąd moje pytanie jak u licha sprawdzić temperaturę silnika? :) Dzięki

Czyli wychodzi z tego, że akumulator musi podwójnie się wysilić, gdyż raz musi ruszyć silnik, dwa podać prąd na światła, zgadza się? To lepiej zapalać na wyłączonych światłach żeby odciążyć baterie. Ale skoro i tak wyłączymy światła przed uruchomieniem silnika, to czy jest sens używać auto włącznika? No chyba tylko po to żeby w tunelu się swiatła zapaliły lub przy zmroku, w razie gdyby kierowca nie zauważył, że się ściemnia.. ;)

Witam. Mam pytanie odnośnie używania automatycznego włączania się świateł. Jak to wygląda pod względem eksploatacji akumulatora? Bo wchodząc wieczorem do auta i przekręcając kluczyk od razu światła się włączają, zgadza się? Zanim jeszcze odpalę silnik. Czy przy odpalaniu zostają one wyłączone na ułamki sekund w celu odciążenia baterii, czy tylko przygasają z uwagi na pobór prądu? Wiadomo, że słaby akumulator dostanie po tyłku w takim przypadku, chyba, że światła są automatycznie odłączone aż silnik zaskoczy. Wcześniej miałem e39 gdzie też miałem auto-włącznik dla świateł ksenonowych w tym wypadku, ale nigdy tego nie używałem z uwagi na baterię, gdyż nie wiedziałem jak to tak naprawdę jest. Nie mieszkam w Polsce, więc nie jeżdżę na światłach cały dzień, gdyby ktoś chciał powiedzieć, że auto włącznik nie przyda się. Dzięki za podpowiedzi.

O kurteczka, fakt.. Coś źle kliknąłem.. ;)

Witam. Mam pytanie odnośnie używania automatycznego włączania się świateł. Jak to wygląda pod względem eksploatacji akumulatora? Bo wchodząc wieczorem do auta i przekręcając kluczyk od razu światła się włączają, zgadza się? Zanim jeszcze odpalę silnik. Czy przy odpalaniu zostają one wyłączone na ułamki sekund w celu odciążenia baterii, czy tylko przygasają z uwagi na pobór prądu? Wiadomo, że słaby akumulator dostanie po tyłku w takim przypadku, chyba, że światła są automatycznie odłączone aż silnik zaskoczy. Wcześniej miałem e39 gdzie też miałem auto-włącznik dla świateł ksenonowych w tym wypadku, ale nigdy tego nie używałem z uwagi na baterię, gdyż nie wiedziałem jak to tak naprawdę jest. Nie mieszkam w Polsce, więc nie jeżdżę na światłach cały dzień, gdyby ktoś chciał powiedzieć, że auto włącznik nie przyda się. Dzięki za podpowiedzi.

Tak to wygląda. Ok, rozumiem. Dzięki za info. Pozdrawiam.

Witam. Właśnie zakupiłem 530d z 2004 roku i oglądając auto mocno się zdziwiłem, że nie ma koła zapasowego.. Jeszcze bardziej jak sprzedający powiedział, że to normalne. Jak to jest koledzy z tym kołem zapasowym? Niby miejsce jest, a koła nia dawali fabrycznie? Podobno przy przebiciu opony kierowca otrzymuje informacje na komputerze ale może kontynuować jazdę, co umożliwia dojechanie do warsztatu. Jak to jest z tym? Jeśli tak jest, to jak to jest zrobione? Koła mają dopompowanie czy jeszcze inaczej? Z góry dzięki.

Kluczyk fajny bajer, ale coś mi się wydaje, że oprócz samego klucza to jeszcze trzebaby zaprogramować to ustrojstwo? No chyba, że przełożyć wnętrze fabrycznego o ile to możliwe. Poszukam czegoś takiego i zobaczę jakie są opcje. Zawsze to wygodniej złoyć klucz i w kieszeń włożyć:) Co do tego lektora to szaleństwo za 1000 taka usługa:O Ja pamiętam, że w swojej e39 zmieniałem menu i lektora sam za pomocą CD i działało super, więc tak sobie myślę, że i tu można czegoś poszukać i zrobić to samemu? Z grubsza angielski w navi mi nie przeszkadza gdyż na codzień mówię w tym języku, ale chociażby dla samej zasady zmieniłbym to:) Będę szperał za informacjami jak to zrobić i nie uszczuplić portfela przypadkiem:D Jak ktoś miałby jakieś info odnośnie zmiany menu i języka w e60, to piszcze śmiało, przyda się pewnie wszystkim czytającym posta.

Takie butki.. Bardzo dziękuję za informacje i linki:) Wszystko jak najbardziej przydatne:)

Witam. Mam takie małe pytania odnośnie e60 z 2004 roku. Jestem przed zakupem i jest to zwykła ciekawość:) Pierwsze śmieszne może, to jakie tam są klucze? Typ scyzoryka, czy klasyczny jak w e39 pajączek? Drugie to czy jest w tym roczniku fabryczny bluetooth? I trzecie czy wyświetlane mapy GPS z widokiem 3D czy tylko rzut z góry bez możliwości zmiany? A może da się zainstalować nowe z takimi bajerami? Dzięki z góry i sorki, za takie pytania;)

Kurza sssstopa.. A ja go widziałem i nie zaskoczyłem, że to ręczny.. :D No czasem najciemniej pod latarnią.. ;) Dzięki bardzo Krzysieak! :)

Witam. Jestem przed zakupem 735i bądź 745i z 2002 lub 2003 roku. W związku z czym przeglądam sporo na temat tych modeli, zarówno filmów jak i innych informacji i wydaje mi się, że sporo już wiem na temat funkcji, ale nigdzie nie mogę znaleźć info jak uruchomić ręczny hamulec.. :/ Może to brzmi głupio, ale nigdzie o tym nie ma nawet małej wzmianki.. Osobiście jeszcze nie jeździłem modelem 7 i stąd moje pytanie, czy może ktoś podpowiedzieć jak ten ręczny uruchomić? Typowego uchwytu nie ma, w trybie "P" też chyba się sam nie zaciąga, żadnego pedała do "ręcznego" jak w miśkach jest, też nie zauważyłem, więc jak?? Sorki jak pytanie jest "dziwne" ale chciałbym wiedzieć:) Pozdrawiam i z górki dzięki!

A takie pytanie, jest tam bluetooth w tej całej elektronice??

Wiadomo, bryke sprawdzę na komputrze, na tym nie będę oszczędzał. A co do 745 to też o tym myślałem gdy zasiałem sobie w głowie bezyniaka i sprawdziłem spalanie, praktycznie takie samo jak 735 a jednak 745 6.3 do setki i 333 kuce pod maską:) Znalazłem nawet jedną czarną z jasną skórka wewnątrz, śliczna..:) Ja się mocy nie boje w aucie i szukam jak największej. Oczywiście nie ścigam się ani nie palę gum. W niemczech tak samo jak śmigam, to średnio 160km. Ale to co lubie, to rozkosz przyspieszenia..:) Nic się z tym nie może równać:) Także jak najbardziej 745 jest też na tapecie:) Jeśli kumpel, od którego chce wziąć 735 nie sprzeda jej zanim podejmę decyzję, to będzie 735 a jak sprzeda to wtedy 745 bezapelacyjnie:) I tak jeszcze apropo silnika, super, że i tu jest łańcuch! Świetna informacja:) Dzięki bardzo Bubu62.

Wiadomo jak to w mieście, ciężko tu znaleźć uniwersalne spalanie. W Wawie dla przykładu spore korki, więc więcej się stoi i więcej pali, inny użytkownik w mniejszym mieście będzie mniej spalał itd. Ale ogólny widok na spalanie nie jest zły. 10l przy tych prędkościach podanych przez Ciebie to też jest spoko, chociaż moja 530d to tak max 6, 6,5l ssała:) Ma te uroki dieselek. Ale nie jest źle dla benzyniaka 3.6 pojemności. I wracając do uwag, jakieś są typowe problemy z tymi modelami?

O dzięki wielkie Bubu62, dokładnie o to mi chodziło!! Wiadomo, że nie chce porównywać diesela do benzyny:) Głównie byłem właśnie ciekaw tego miasta, bo trasy to tak się spodziewałem jak piszesz między 8 a 10l. I tez wiadomo, że miasto - miastu nierówne, więc jak ktoś spędzi w korkach 8 godzin to i diesel szarpnie masakrycznie dużo.. Czyli producent w miare trafnie podaje te wartości, zresztą w dieselu BMW też podaje bardzo prawdziwe wartości. Czyli nie jest źle, to mnie cieszy. Tak jak wspominałem wiem jak diesel pracuje i co w nim siedzi gdyż użytkuje go, ale może powiesz mi na co zwrócić uwage przy benzyniaku, jakie są jego słabe strony i co lubi nawalić?? I jeszcze taka sprawa, w benzynie w tym modelu jest pasek rozrządu czy może łańcuch tak jak w dieselu? W dieselu łańcuch ma dożywotke właściwie i to jest super sprawa! Pozdrawiam i dzięki bardzo! Tomek

Witam. Wiem, że pytania "ile pali", "czy dużo" itp, itd. etc, to bardzo indywidualne odczucia i pewnie padały nie raz, ale ja raczej chcę sobie porównać Wasze subiektywne odpowiedzi. Otóż jestem generalnie zwolennikiem silników diesela i do tej pory też jeździłem BMW 530d i spalanie w nim to bajka, czyli bajecznie małe. Ostatnio kolega zaproponował mi za nieprzyzwoicie małe pieniądze piękną becie z 2003 roku z silnikiem 3.6 w benzynie i mocno mnie tym zainteresował. Zapoznałem się z tym co mówi producent, ale wiadomo, że różnie z tym bywa i pomyślałem, że nic lepszego nie będzie jak zapytać użytkowników, którzy już jeżdżą tymi samochodami. Powiedzcie mi jak jest u Was ze spalaniem w tych autach? Nie mówie o wyścicgach, ale o zwykłej, powiedzmy dynamicznej jeździe. NIe chce jakiś dokładnych ilości, mówie o w miare średnim spalaniu. Mieści to się w wartościach 8-12 litrów? Po prostu nie chce kupić i nagle odkryć, że poniżej 20l na 100km zejść się nie da:) Wstawienie gazu w ogóle nie wchodzi w grę. Tylko benzyna. Z góry bardzo dzięki!

Witam. Od jakiegoś czasu mam na wyświetlaczu cały czas tem. -40 stopni. Raz na 200lat zdarzy się, że pokaże mi dobrą temperaturę. Pierwsza diagnoza, padł czujnik. Kupiłem zastępczy tani, nie pomogło. Ok, chciałem zaoszczędzić i wyrzuciłem 30zł w błoto. Kupiłem oryginał i co się dzieje? Totalnie nic, tem. dalej -40 stopni. O co chodzi? Jeśli nie czujnik, to co może być przyczyną? Kabelki się odpięły, coś innego szwankuje? Proszę o sugestie gdzie szukać awarii. Z góry dzięki za pomoc!

Niewierze , głaskać to może benzynowe V8 , choć moje uszy głaszcze nawet benzynowa R6 w idealnym stanie , choć jeżdze teraz dieslem to uważam , że jeżeli chodzi o sam dźwięk diesla w E60 R6 to nie jest on jakąś rewelacją jeżeli chodzi o walory odsłuchowe. Te nowe diesele w sumie nie brzmią już jak te starsze, ale raczej miałem na myśli ogólnie ten pomruk dieselowy:) Podoba mi się po prostu. Nie patrze czy auto ma mega moc i dopiero zaczynam dostrzegać walory dźwiękowe:).. No ale to subiektywne odczucia każdego z nas:)