Skocz do zawartości

Sołtys

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    2 007
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

Treść opublikowana przez Sołtys

  1. Na sam początek pasuje rozkodować VIN.
  2. Miałeś te opcję i zniknęły?
  3. Przednie w F30 i F31 są takie same. Nie ma różnicy przedlift - polift. Da się wszystko przełożyć, z tym że w tylnych drzwiach mała szyba jest wklejana.
  4. Bzdura. Gdzie to wyczytałeś?
  5. Oryginalnych czujników nie trzeba w żaden sposób programować, kodować, etc. Reset z poziomu iDrive i tyle.
  6. A ja doskonale to rozumiem. Śmiem twierdzić, że niemal wszystkie auta marek premium wyjeżdżając z salonu są brane w leasing, a więc z założeniem, że za 3 lata, będzie nowy leasing i nowe auto. Każdy kto umie liczyć, mając pakiet serwisowy, który obejmuje wymianę oleju co 30 kkm, będzie robił tylko to co wymaga gwarancja. W jakim celu ma tracić kasę? Aby zrobić prezent przyszłym właścicielom auta? Filantropia?
  7. Skoro wiesz lepiej co potrzebne, po co pytasz?
  8. Jeśli zdjęcia, które wrzuciłeś są z Twojego auta, to potrzebne są dwie wtyczki. Jakbyś miał lepsze nagłośnienie i do jednostki był doprowadzony światłowód ze wzmacniacza, wtedy potrzebne by były trzy wtyczki.
  9. Może być ten co wrzuciłem wyżej, może być ten https://www.otomoto.pl/oferta/c-klasa-w203-coupe-lift-swiatlowod-2034402006-ID6CL6Bf.html Jeśli zegary będą przygotowane, to kodowanie można wykonać zdalnie.
  10. Światłowód ma mieć takie wtyczki jak tu https://allegro.pl/oferta/swiatlowod-przewod-mercedes-r-klasa-w251-12902971569 Z przebiegiem jest tak jak piszesz, ale musi być jeszcze wyczyszczony VIN, a tego zdalnie się nie ogarnie. Trzeba rozebrać zegary, wylutować pamięć i programatorem zmienić VIN. Sam montaż i kodowanie to kilkanaście minut.
  11. W F20 nie było automatycznie podnoszonej klapy.
  12. Podłącz pod kompa to się dowiesz, który czujnik jest padnięty.
  13. https://bmwfault.codes/
  14. No to źle Ci się wydaje. Do zmiany jest sporo części, m.in.: absorber, przednie nadkola, kierownice powietrza, trójkąty nadkoli, centralny wlot powietrza, dolna belka, listwa do osłony i pewnie coś jeszcze.
  15. No nie dziwne, że tym niczego nie zakodujesz. Do adaptera OBD potrzebujesz bimmercode.
  16. Czym to próbujesz zrobić?
  17. Przede wszystkim sprawdź jaką masz wtyczkę i nie patrz na to co piszą w aukcjach na Ali.
  18. No nie ma żarówek. Najlepiej wymienić lampy. Są firmy, które przerabiają lampy, ale to jest mega druciarstwo, bo trzeba je rozcinać i później kleić.
  19. Żadne lampy nie będą P&P, bo trzeba poprowadzić do klapy instalację do kierunkowskazów.
  20. Cyfrową prędkość można zakodować. Comfort access to dodatkowe anteny, inne klamki.
  21. Nie da się wykodować. Jedyna opcja jazdy z otwartymi drzwiami, to zapięcie pasa kierowcy.
  22. Nie ma znaczenia jaką masz jednostkę. Ważne jest tylko złącze. Masz 6 pin i takiego ekranu potrzebujesz.
  23. Chińczycy bzdury wypisują w tej kwestii. W F30 nie było LVDS 4 pin.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.