night_84

drogie czesci i brak zamienników.. plusów jest duuuuużo:)

mam 520d z chipkiem, bez nie polecam.. cudowne auto w mieście da się zejść do 8ropy, na trasie nawet do 6l. przez ten czas wymieniłem alternator na all, bo czujnik kosztował 500(do każdego innego zamiennik 50zł).. cudownie się jeździ, nie brakuje mocy ani momentu. nawet ludzie z golfa/paska/jettki tdi(130km) są w szoku. ogromny bagażnik, słabe nagłośnienie, jeżeli nie leżysz na fotelu to jest miejsce z tyłu, super poczucie bezpieczeństwa..

Danek24 powiem ci że sposob jest genialny:D jeszcze nie widziałem tego ale jeżeli jest tak jak piszesz to masakra:) teraz pytanie najmocniejszy sprzet niewelki i za rozsadną kase:)? głośnik np25-30cm?

za gazem przemawia wiele: -"alternatywne paliwo" -mniej szkodzi środowisku -tańsze -przeważnie ktoś kto ma gaz nie tankuje do pełna więc ma zawsze drugi bak;)

nikt nic nie wie o tych miejscach na suby w tylnej półce?

twoja opcja podoba mi sie najbardziej:) możesz podac link do all gdzie kupiłeś adapter? jak prąd? rozumie że uruchamia sie po włączeniu samochodu. masz gdzieś zdjęcia jak mniej więcej wyglądają te 2 dziury? może lepiej zamontować w tą dziurę po subku 25cm? nawiasem mówiąc nie ma wyjścia z tego wzmacniacza sygnału LiR?

jak to jest z tym subem w tylnej ściance pod szybą? macie może jakieś zdjęcia ewentualnie jak zamontowaliście i jaki głośnik wejdzie największy, czy trzeba zabudować tył głośnika itd..? z worka na narty nie chce rezygnować bo się przydaje, wiem ze w e34 sub nie ma sensu myślałem że tu nie będzie problemu...

Witam! przeczytałem już sporo wątków, dotyczących montarzu dodatkowego wzmacniacza i subwafera w e39 sedan. może ktoś zrobiłby turialika za rączkę jak to zrobić, nie chce zmieniać sprzętu w środku. co chcę zrobić..? podpiąć wzmacniacz(monoblock) i do niego subwofer.: -radio cd zostaje w wersji "B" -wzmacniacz ma uruchamiać się razem z radiem -jak podpiąć to najlepiej z bagarznika bez demontarzu radia mam taki mały problemik, jak wy to widzicie?

to może trzeba dać większe felgi?

mi przy 110Km/h gps pokazuje coś koło 102 i napewno taka jest prędkość. ile jest u was różnicy? przy różnych prędkościach?

właśnie nic nie ma wszystko do 3,0d do 2,0 nic

regulator napięcia do alternatora z 520d 01'? cena mnie zabiła 500 a bez styków bmw taki sam 50 termostat najlepiej sam wkład? komplet kosztuje coś koło 230 ponoć nie ma wkładów:( proszę o pomoc:)

coś tam pracuje ale myślałem że to webasto..? i tak apropo mam chyba walnięty przepływomierz bo już nie pamiętam kiedy wskazówka stała prosto bardziej przy niebieskim:/ prąd był mierzony w 2ch zakładach i wyszło na to samo.

aku ma pół roku varty ponoć dobry.. ładowanie jest na poziomie 13-13,4 to dobrze? -powiedział mechanik że źle.. co to jest ten jeż?

a jakie powinno być napięcie z alternatora?

ostatnio ciągle mam rozładowany akumulator. byłem u mechanika i mówi że jest słabe ładowanie na poziomie 13,2V (bez włączonych świateł) pytanko: jakie akumulatory mogę wstawić do tego modelu? jaki powinno być napięcie ładowania czy ktoś miał taki problem i jak go rozwiązał i za ile;)?

ciekawi mnie temat. jestem z Brzeska, zależało by mi na wymianie o ile się da samego plastiku lamp przednich jak to wygląda i ile kosztuje?

jeżeli jesteś oszczędny kup 2.0D :D, wsadź chip i masz coś koło 170-180 koni. nie jest dobry na setke bo tylko idioci biorą ten test jeszcze pod uwage do jazdy codziennej, najważniejsze jest przyspieszenie 80-120, najlepiej na 5 biegu i tu 2.0 jest cudem motoryzacji czyli nadaje się dla zwykłego polaka, pali na trasie 5L ON a w mieście 8L, tanie ubezpieczenie itd.. ktoś kto jeździ przed 23H powyżej 90 po mieście (dwu pasmówka oddzielona pasem zieleni i bramką) jest dziwny, niezwykłym twardzielem z dużymi jajami hehee*(burak do kwadratu) jakie by to nie było miasto i jaka droga zawsze może chcieć przejść jakiś przechodzień, rowerzysta bez świateł po 12h na budowie, ale niestety tak jak kiedyś wspomniałem coraz więcej jest buraczanych kierowców e39..

około 400zł codziennie jeżdżę i w weeki na studia, jakoś idzie przeboleć..

masakra tego modelu jest chyba najwięcej na allegro, za niedługo będzie ich jeszcze więcej.. spadną z ceny:/

no ale czy ja mówię zę Forester jest zły ? :) jest napewno dobrym wozem w teren, ale e39 myśle ze na dalekie trasy jest przyjemniejsze, mnie osobiście jazda nim nigdy nie męczyła, bo nie ma walki z autem a sam Freude am Fahren, i to jest moje zdanie z którym zgdozić się oczywiście nikt nie musi, co do świateł to trochę nie w tą mańkę uderzyłeś, bo o ile są dobrze ustawione i dobrej jakości to nie oślepią, i nie mówię tutaj o przeróbkach na xenon bez samopoziomowania, w ogóle nie było o tym tutaj mowy :) i jeszcze jedno, wyścigi to nie jest jedyna słuszna miara :) już ostrzeżenie zarobiłeś? szybko :) forester jest ok tylko że tak jak wspomniałem dużo jeżdżę w nocy, po Krakowie krąży wielu "światłowych ścigaczy" i jak widzę bmw z napisem M i lex światłami czarna szyba, obniżone. Podjeżdżam z boku tym smokiem.. po wszystkim mina-bezcenne.. co do ściagania wiem dlatego wziąłem forestera nie impreze:), tylko piłeś do mnie że wybrałem 2.0d(tak jakbym nie wiedział że są mocniejsze samochody;) ).. po chipie na prawde ma niezłe osiągi i to spalanie 6,5.. tak jak mówiłem i gdzieś wyjaśniałem, żeby niebieskawa żarówka była porównywalna bądź lepsza od zwykłej musi mieć silniejszy żarnik przez co na pewno będzie oślepiać.. ostrzeżenie już jest, sorki ale tą markę kupuje coraz więcej wieś tunerów i niestety model e39 jest już w ich możliwościach..

aha i porwnanie Forestera do e39 ? a co Ty teraz kategorie Ci się pomyliły? to jak porównanie dżwigu i koparki, konstrukcje całkiem do czegoś innego... nawiasem mówiąc tym foresteredm(LPG) mogę się pościągać z każdym bmw od początku istnienia firmy z silnikiem 2.0 w każdej kategorii. sąsiad ma imprezke z 2.2L i może się pościgać z każdym bmw z silnikiem do 3.0 włącznie a pewnie i wyżej, także do mocy i właściwości trakcyjnych na wysokich prędkościach wybrał bym tylko subaru bądź jakieś EVO, taki niby brzydal "koparka" ale w góry, do lasu, wakacje i ciężkie warunki jest samochodem nr 1 zaraz przed bmw co do świateł jeżeli ktoś robi coś z głową to ok, natomiast burzę się z oczywistego problemu -dlaczego mam być oślepiany??!! temat rzeka ale niektórzy może mnie zrozumieją.

ty ziomek, porzadne lampy na przód i tył to wiejski tuning ? wymiana tych dziadkowatych żółtych kierunków to wiejski tuning? co ty w ogóle chłopcze tu się mądrzysz, tacie z garażu w sobote samochód przemyjesz i kogoś krytykujesz? burakiem to chyba ty jestes największym skoro piszesz 10 post i z dupy walisz, i co jak już część nie z ASO to kradziona? co ty k.u.r.waaa teorie? ciekawe ile raz ty ASO widzialeś na oczy tą pomyłką 2 litrowym dieslem w e39, ale teraz przynajmiej widać skąd ta frustracja i naucz się czytać posty dokładniej,... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Będziesz jeździł tyle co ja nocą będziemy mieli o czym polemizować, 2.0 oczywiście ze względów ograniczenia kosztów do minimum, innego bym nie chciał. do szybkiej jazdy i napędu 4x4 mam subaru forestera i bmw mu w pewnych rzeczach do pięt nie dorasta.. co do aso nie muszę tam bywać ponieważ szanuje to co mam i nie poprawiam fabryki. co do części nie wszystkie są kradzione, ale popyt robi podaż.. polacy tak mają byle by ładnie wyglądało i mało kosztowało nie ważne że przeszkadza innym..

niestety ja bardzo dużo jeżdżę głównie w nocy i auta które oślepiają to starsze niż 10 lat(lata klosz, jedno wyżej drugie niżej..) a głównie matołowaci wieś tunerzy widać po niebieskim zafarbieniu światła i bezmyślnym wyprzedzaniu bądź dojerzdzania do tylnego zderzaka - za wysoko, za mocno itd na pewno nocni kierowcy wiedzą o co chodzi. Nie mam nic przeciwko robieniu czegoś z głową:)

na aukcji jest zdjęcie które pokazuje że te żarówki oślepiają matryce aparatu zwykła żarówka świeci na tej samej wysokości i tym samym koncie. co za tym idzie to samo będzie robić na drodze z naprzeciwka jadącym, życzę ci tego samego, jak najwięcej z przodu i z tyłu...