adriano666

ja rano mam orkiestre a nie klepanie, zbliża sie wymiana oleju wiec pewnie zaleje minerałem i dojeżdze silnik, a potem zmienie, bo wymiana popychaczy kosztuje 1500 zł, wiec nie wiem czy jest sens wymieniac. teraz mam olej 10w40 petro - canada. a co do założyciele tematu, jak nie pomoże zmiana oleju, możesz spróbowac zalac preparat Militec firmy K2, ponac działa. pozdr.

ja całkiem niedawno wykupiłem polise w PZM, ale mam ubezpieczenie na współwłaściciela, i policzyli mi 60 % zniżek, + 5 % za gaz i 5 % za jakies bzdety, całe OC wyniosło 425 zł,

to własnie zamierzam zrobic, postaram sie powżucac troche fotek, z zewnątrz i wewnątrz, żeby było jakies porównanie, w tym miesiącu troche zeczy zmieni sie w środku, wymiana konsoli, bo moja jest troche dziurawa, dywaniki, i tam pare duperelków. Może wiecie gdzie dostac pokrowce na siedzenia do e34 :? , oczywiscie orócz koszulek bo takie posiadam pozdr

powiem tak, jedyna dolegliwosc silnika to klepanie zaworów, poza tym, żyletka, 525 12v odpadło w przedbiegach, czyli troche tej mocy jeszcze silnik ma, Jesli chodzi o blachy to napewno nie jest idealnie, ale jest dobrze, jest pare odprysków przy nadkolach, odpryski wielkości 0,5 cm, A co do zmiany na inny samochód, msle że trafiłem na dosc dobry egzemplarz, nie jest idealny, ale jest wmiare dobrze, swój samochód już poznałem, a na co trafie kolejnym razem to nie wiem, więc wole stopniowo doprowadzic swój samochód do stnu jaki chcem osiągnąc pozdr

dolegliwasc, to klepiące zawory, koszt naprawy to około 1500 zł, wiec chyba lepiej zainwestowac w drugi silnik z mniejszym przebiegiem

podepne się pod temat, znajomy kiedys miał w e36 2.0 24. most od wersji 2.5, i prędkości były tam bardzo ale tobardzo dziwne :? , czy to wogóle cos daje ? wymiana mostu z wersji 2.0 na 2.5 ?

jak rozmawiałem z lakiernikiem, to powiedział że jesli mam malowac 6 elementów, to juz lepiej malowac cały samochód, a z drzwiami też mam problem, od zewnątrz korozji brak, ale od środka zadomowił sie rost,

z tego co sie orientowałem cena lakierowania wyniesie około 3 tys., a przekładka, to może z tym że nie napewno,

Postanowiłem zalożyc jeden temat, w tym dziale, żeby nie skakac z dzialu do działu i czekac na odpowiedzi. Jak wyrzej napisałem, przez okres wakacji i jesieni kończąc na zimie chcem "odnowic" swoje e34, i teraz moje pytania : 1. zamierzam odnowic lakier + ewentualne zaprawki, jaki bedzie orientacyjny koszt, + - 2. mój silnik jest już troche sfatygowany, jest 2.0 24v, a mysle nad swapem na 2.5 24v, jaki bedzie koszt przełożenia w warsztacie, i jaki osprzęt musialbym zmienic, tzn. most, komp, kolektor, przepustnica, to akurat wiem, głownie chodzi mi o wydech, czy musze zmieniac cały ? 3. ile orientacyjnie trzeba zapłacic za 2.5 24v, w nienagannym stanie z całym osprzętem ? 4. czy zostawic 2.0 czy zmienic na 2.5 ? To tyle z moich wycięczających pytan, :duh: , jesli ktos ma zamiar pisac, że mam niepokolei w głowie, że to kupa kasy, niech sie nie wypowiada, to moja sprawa co robie z autem, prosiłbym o konkretne wypowiedzi. pozdr.

może faktycznie źle trafiłem, ale tylko oglądałem :wink: , a co do tego z allegro, nie wiem czy jest to orginalny zestaw :?

no wiec tak koledzy byłem 3 dni w niemczech, znalazłem 3 takie zestawy, 2 m, i 1 alpina, - jeden zestaw m był orginalny, ale strasznie "zużyty", i cena 1600 euro - drugi to był zwykły laminat - a alpina to kompletna porażka, przedni zderzak cały połamany i cena 1100 euro za komplet, Jeżdziłem z kolegą po samochód dla znajomego, i przy okazji troche sie rozejrzałem :wink:

ktos odpowie na moje pytanie ? :?

kolega ma przedni zderzak i progi od m , zostaje mi znaleźc tylko tylni zderzak, ale bardziej jestem skłonny ku alpinie, mało kto ma taki zestawik, w niemczech można dostac całą alpine tzn. zderzaki, progi, braciak już sie rozgląda :wink:

akurat u mnie ten samochód po zrobieniu bedzie służył do wypadów w weekend lub na zakupy, wiec nie boje sie o krawężniki :D ,

jak w temacie, w czerwcu bądz w lipcu jestem umówiony na lakierowanie, i zamierzam troche upiększyc mój samochodzik :D , i zastanowiam sie jaki pakiet wybrac, oczywiscie bede szukał orginału nie laminatu :) , piszcie swoje spostrzeżenia, ewentualnie opinie. pozdr.

jaki będzie koszt malowania e34 sedan, kolor daimant shwarz-metalic (grafitowy) plus zaprawki tzn, mam małe wgniecenie na tylnym błotniku, i drzwiach kierowcy, i pare ognisk "rosta"

na uszczelce nie widac aż tak wielkiego wycieku, niepokoją mnie 3 śrubki, jedna jest ostro pokżywiona, zobacze na kanale dokładnie co jest nie tak z tymi srubkami, bo wydaje sie że to własnie przez nie cieknie :?

heh żuciłem monetą :mrgreen: , kupie militeca, bo wychodzi dośc tanoi 35 zł na allegro + pare zł za przesyłke, a ceramizer może kiedys, chyba że kupie na wakacje e30 cabrio :wink:

no więc tak, wczoraj wczołgałem się pod samochód :? , i obejrzałem sobie cały silnik od spodu, i jedynie gdzie cieknie i to sporo jest misa, mógłby ktos wstawic foto jak powinna wyglądac misa w e34 520i 24v, bo wydaje mi sie że z moją było cos kombinowane :?

a co myslicie żeby zalac jedno i drugie, w jakichs odstępach czasu ?

teraz rano jak odpalam samochód to chlapnie mi pare kropel na ziemie, i potem jak stoi ciepły, nie jestem pewien czy to obudowa od filtra, ale sparawdze jutro, :wink:

ostatnio nie wiedziec czemu, pociek mi strasznie olej, zdaje mi sie że na simeringach, łączeniu ze skrzynią, a reszte musze zlokalizowac, ile orientacyjnie kosztuje wymiana wszystkich simeringów, uszczelek (oprócz głowicy) ? pozdr.

godmode mógłbyś napisac jak zadziałał motor - life w twoim bmw ?

zamierzam zmienic olej w silniku, czy moge wstrzyknąc ceramizer do oleju i potem zalewac do silnika ? :mrgreen:

myslice że 2000 tys euro to nie zamało ?