yoshimba

Byłem w zakładzie regenerującym skrzynie na diagnostyce - skrzynia działa tip top. Ich zdaniem konwerter nie ma prawa powodować drgań na postoju, chyba że ktoś już coś w nim grzebał. Ostatnio zacząłem lać lepszą ropę ultimate i wydaje się że mniej drży - może czujnik ciśnienia paliwa jeszcze wymienię 😜

poduszki pod skrzynią wymienione na nowe OE - ch. pomogło 😉 Pozostaje konwerter? Czy uszkodzenie konwertera może powodować drgania na niskich obrotach i na postoju, a w czasie jazdy 0 objawów? Ewentualnie lekkie przeciąganie na zimny oleju czasem wystąpi, poza tym skrzynia miodzio pracuje.

a gdzie takie lampy dorwałeś? myślałem że tylko do sedanów jest zamiennik

Najgorsze jest to, że powyżej jakiegoś pułapu już szkoda sprzedawać 😉 U mnie to raczej nie objawia się szarpaniem tylko przeciąganiem 1-2-3 zaraz po uruchomieniu. Potem już masełko.

ale stwierdzili jakieś usterki skrzyni, czy od tak chcieli zrzucać?:)

No u mnie to samo - jeden twierdzi, że skrzynia lekko szarpie, a ASO BMW mówi, że prawidłowa praca skrzyni - na zimnym przeciągają delikatnie z 1-2 i z 2-3 biegu żeby wyższe ciśnienie oleju w koszach skrzyni było. Została mi jeszcze poduszka pod skrzynią, ale słyszałem że raczej rzadko padają, szczególnie przy przebiegu 150k. Wymienię, co mi pozostało ?;]

I jak z tym konwerterem? to mój ostatni typ na liście 😞

poszły nowe wtryski, bujanie ustało, ale drgania niestety nie

Ja mam czasem dziwne stuknięcie przy uruchamianiu xD Coraz bardziej tęsknie za moją Octavią😉

sprawdzę i dam znać, po wrzuceniu D na hamulcu drgania lekko się zwiększają. Bujanie pojawiało się nawet przy wyłączeniu nawiewu i dlatego wszystkie rolki wymieniłem.. teraz już nie buja po wyłączeniu nawiewu klimy. Ale przy odpaleniu i przegazowaniu nadal występuje 🤪

Prośba o pomoc: Pacjent: F31 2015 r. (przedlift) N47 184 km, 150k ori przebiegu, bardzo zadbana. objawy: Po 3-4 sekundach od uruchomienia silnika czasem pobuja budą na boki, ta sama reakcja po przegazowaniu auta jak zejdzie z obrotów. Czuć Lekkie drgania na kierownicy i fotelu na niskich obrotach - drgania po rozgrzaniu zazwyczaj znikają, ale bujanie nie. W czasie jazdy (wyższe obroty) 0 objawów, jest moc, nie drży nic, skrzynia chodzi płynnie. Obroty nie falują. Rozrząd sprawdzany, nie słychać nic niepokojącego. Co ciekawe ta dziwna twardsza praca silnika, która objawia się drżeniem pojawia się po 2-3 sekundach od odpalenia. Pierwsze sekundy cicho bez drgania.. dopiero po 2-3 czuć że coś się załącza i zaczyna głośniej chodzić i drgać + to bujanie (choć nie zawsze). co zostało już zrobione: Wymienione poduchy pod silnikiem, wymienione koło pasowe + wszystkie rolki, sprzęgło od alternatora, pasek osprzętu (wszystko ORI częściach), sprawdzone wtryski (korekcje od -0.2 do +1.0 na zielono w normie, wrzucam foty), płukanie układu wtryskowego na maszynie liquid molly, wyczyszczenie dolotu i kolektora, klapek (nie było tragedii), wymieniono zawór egr (używany w dobrym stanie). Mechanicy sprawdzili wszystko po x razy.. i rozkładają ręce. Weszło mi to już na ambicję i chcę to gówno ogarnąć - jakieś pomysły co może powodować takie objawy lub ktoś z doświadczeniem z naprawą BMW z Warszawy do polecenia? Myślę czy to nie sprzęgło hydrokinetyczne - choć skrzynia nie szarpie, chodzi ładnie, zrzuca i zmienia biegi b. płynnie (olej wymieniony metodą statyczną), ewentualnie wtryskiwacze.. ale czy takie byłyby objawy? Pozdrawiam i dziękuję

a cze do montażu żarówek używałeś tych blaszek montażowych? JA mam problem z instalacją żarówek nawet mechanik miał problem 😜

Faktycznie godny polecenia mechanik ;) Stukanie u mnie to nie magiel, a tłoczek w zacisku hamulca.. Miałem też problem drgań na postoju/niskich obrotach - poduszki poszły do wymiany - jest dużo lepiej, ale nie idealnie, także będziemy szukali dalej.

mechanik z Warszawy? dasz namiar?

Dodam, że dziś zauważyłem że pojedynczy stuknięcie - dokładnie takie samo jak przy wyjeździe z garażu podziemnego - występuje przy odpaleniu auta po nocy. Przekręcam kluczyk, silnik buja się odpalając i słychać stuknięcie.. jakieś pomysły?:) Czy to mechanicznie możliwe że od magla taki objaw przy odpalaniu? Dodam że przy ruszaniu kierą na boki nie ma luzów i nic nie stuka.

Ok dzięki, czyli regeneracja albo nowa za 12 k? :S

I mnie dopadło. Ponoć mam magiel ZF a z historii pojazdu pobranej w ASO wynika, że miałem akcję serwisową i zastosowano zestaw naprawczy - dobrze odczytuje? https://www.fotosik.pl/zdjecie/f5c76369ec22aa56 pytanie czy można jeszcze raz zastosować zestaw? Objaw na razie jest taki, że występuje pojedyncze stuknięcie z lewej jstrony przy podjeździe w garażu lub zjeździe z krawężnika. Ewentualnie może ktoś poleci gdzie w okolicach Warszawy można z powodzeniem zregenerować i wymienić magiel (o ile to magiel:) ) ?

Te listwy tak mają, ogólnie wnętrze potrafi dawać o sobie znać. Ja rozważam zdjęcie dekoru i ramki od radia żeby wyciszyć to jakąś tkaniną.

Daj znać jaki to sztyft ;) pozdro

Czy twoje poduszki miały ślady zużycia, czy to że były walnięte okazało się po zdjęciu? Też mam drgania, ale zarówno na D R N, podczas jazdy nic.

Czy ktoś miał i rozwiązał problem ze skrzypiącymi uchwytami w drzwiach przednich? Po złapaniu za uchwyt skrzypi.. pozdro

czy ktoś rozwiązał problem skrzypiących uchwytów drzwiowych? :?:

P zero u mnie zaczęły huczeć przy prędkości ok 100-120 km i to dość głośno, nie wiem z czego to wynika bo wyważone dobrze.

matek, tak Ty podałeś, a pytanie było do użytkownika paradoks :) Te które On wstawił zdaje się są tańsze. Ogólnie dzięki za temat, użyteczny :)

paradoks, gdzie kupiłeś żarówki? link jeśli masz :)