Adamation

z lancuchem nic nie robisz no chyba ze zacznie ci dzwonic itp

dla mnie to bubel.zazwyczaj wzrost mocy wiaze sie z wzrostem spalania a tu jest niby na odwrot.opisy gosc ma rozwalajace oraz te niby komentarze od kupcow ktore wogole nie sa wiarygodne.taka ingerencja w mechanike moze niesc za soba negatywne skutki.Takie jest moje zdanie mam nadzieje ze wypowie sie ktos kto to juz mial zalozone

a miales dobrze napiety pasek?

mysle ze do 12 tys rocznik 96 dobrze utrzymany bedzie ci ciezko znalezc

sorki ale takie zdanie mozna rozumiec na 2 sposoby,gdybys je dokonczyl zamiast dawac kropki nie byloby niejasnosci.juz wiem ze masz daleko z Wroclawia :8) pozdro

jestes pewny ze to przez styki?

zrob fotke LAMP dla pewnosc ale tez sadze ze masz angelsy ,bo zazwyczaj tam sie sypia ringi gdyz wykonanie jest zalosne.pseudo soczewki,pseudo ringi itd.

u mnie te trzesienia kierownicy pochodzily od krzywych tarcz,wymienilem je i po klopocie

znajomy mial z tymi gosciami stycznosc,to napewno nie sa oryginaly z serwisu skoro w jego e 36 wahacz wytrzymal 19tys km

jokego tutaj raczej nikt sie konkretnie nie wypowie o tym autku bo zdjecia sa tak tuszowane ze moga zakrywac wszelkie wady.skoro masz blisko to zalecane jest jechac samemu obejzec auto zeby miec pewnosc co do jego stanu.

moze spala mu olej juz?a co do plynu chlodniczeego to skoro ubywa a nie widac wyciekow to mozna sprobowac proszku do uszczelniania ukladu chlodniczego i potem sprawdzic czy nadal ubywa?

ten gadzet moze cie kiedys drogo kosztowac,niepotrzebnie moze kusic zlodzieji ale oczywiscie twoj kaprys

tez tak mozna ,kata teoretycznie powinno sie wymieniac co 100tys wiec jak postukasz w niego i bedziesz slyszal jakies dzwonienie czy cos to pewnie juz masz zapchany

no wlasnie pomiar taki polega na tym ze do zbiorniczka z plynem zanurza czujnik i po chwili odczytuje z czujnika jaki jest stan plynu,czy do wymianmy czy ok czy idealny

ale bedziesz przynajmniej wiedzial czy i tak masz do wymiany czy nie?taki pomiar robia w niektorych sklepach motroryzacyjnych i jak sa wporzadku to przy okazji ci powiedza czy mozna zrobic taka dolewke jak chcesz

proponuje podjechac do warsztatu i sprawdzic miernikiem czy plyn jest do wymiany

wszystko zalezy od tego jak czesto kolega ma zamiar jezdzic i czy tylko na terenie Polski?

mozna wymieniac klocki zgodnie z kontrolka ich zuzycia ktora zapala sie na liczniku jesli nadszedl czas ich wymiany ,albo sprawdzic na zaciskach ile ich zostalo jeszcze.wszystko zalezy jakiej firmy sa klocki i jak sie jezdzi oraz z jaka czestotliwoscia

mozesz go wyciac i sprawdzic czy jest w srodku rosypany

jakiej firmy masz klocki?zazwyczaj piszcza jak jest slaba jakosc...

proponuje wsadzic strumienice jesli mialbys zamiast tego wspawac zwykla rurke

zalozenie koncowki da ci tylko efekt wizualny-zadnego dodatkowego efektu dzwiekowego

i u mnie jest 1mm w prawo i jezdze tak miesiacami i nie widze problemu

kolego czyli masz ten z pilotem czyli drozsza wersja czyli koszt takiego ok 650zl w ASO