Adamation

no mi wlasnie pierwszy bieg ciezko wchodzi a dwojka wyskakuje?czyli wiesz mniej wiecej jak to naprawic?jakbys mial chec i czas to prosze o opis naprawy.pozdrawiam

no dokladnie zalezy od komputera jaki ma mechanik (nie wspomnialem o tym)

kolega najlepiej skorzystac z tej stronki www.imageshack.us .ale jesli to juz wiedziales i probowales a nie dziala to powiedz z czym dokladnie masz problem

dzieki raz jeszcze,u mnie tez wyglada na to ze jest ok.ale w skrzyni chyba wymienic warto u mnie bo biegi ciezko chodza?wiem ze to moze byc zalezne od wielu rzeczy ale olej w skrzyni tez wchodzi w gre?

Wielkie dzieki Maverick13! juz wiem o co w tym wszystkim chodzi.powiedz mi czy ty wymieniales juz moze olej w tym moscie?orientujesz sie moze po jakich objawach (oprocz samego koloru oleju) mozna stwierdzic ze jest on do wymiany?

oj kolego a ty nie wypowiadaj sie wogole jak zamierzasz tylko krytykowac innych wypowiedzi zamiast pomoc autorowi tematu...

spoko,dzieki ale nadal nie wiem co to jest ten most,gdzie sie znajduje i za co jest odpowiedzialny?

witam chce wymienic olej w skrzyni i mam kilka pytan i bylbym wdzieczny jesli ktos mi wytlumaczy:czy obowiazkowo trzeba wymieniac olej w moscie skoro w skrzyni wymieniam?jaki powinienem olej wlac (mam bmw E36 compact 1.6 98r. manual)?i co to dokladnie jest ten most i czemu powinno sie tam rowniez wymieniac olej? z gory dziekuje za informacje

mi mechanicy zalecali jak tydzien temu wymienialem termostat zeby sposcic caly plyn (choc tez chcialem do poziomu termostatu) wiec dla pewnosci zrobilem tak jak mowili

kolego najprosciej mowiac komputer wykaze ci wiekszosc uszkodzonej elektroniki silnika jak np sonda lambda ale np silnika krokowego juz ci nie wykaze

a jak odroznilibyscie oryginal od podroby?tez musze kupic szkla i chcialbym kupic bez przypalow.ile powinna kosztowac podroba a ile oryginal?pozdro

miesci sie on niedaleko filtra pylkowego pod maska

aby komputer nie odczytal bledu przy kombinowaniu z licznikiem

na zime tylko guma!

no ale ja tez tak mam,nienawidze jak cos boli moja bunie

aha czyli to jest widoczne tylko na postoju a w trakcie jazdy juz lipa??dzieki za insrukcje montazu,z wymiana szkiel reflektorow juz nie bedzie chyba problemu.z tego co piszesz to chyba dam sobie spokoj jak tak to ma wygladac z ringami?!a te lampy angels?widze na miescie ze wiele takich jedzi zaparowanych czyli sa jakies nieszczelne?co myslisz o tym?wiesz cos z doswiadczenia?a soczewek w compactach nie bylo fabrycznie?pozdrawiam

no to kwestia kultury a skoro nie potrafisz sie zachowac tylko drwic z innego kolegi to zwracam ci grzecznie uwage.Czyzbys krzych81 tak unosil sie honorem ze tego nie rozumiesz?? aha i co ci nie pasi w moich postach?jest w regulaminie jakis limit postow do napisania?forum jest po to aby pisac i pomagac

a moze powodem szybko rosnacej temperatury jest peknieta glowica albo uszczelka pod glowica?

dzieki kolego,przynajmniej mnie uspokoiles:)

ja sprawdzilem swoj plyn ze wspomagania i okazalo sie ze ma kolor ...wlasnie nie ma go,jest bezbarwny.czy to normalne?

dzieki a zarowki ktore mam teraz mam zamienic na jakies ksenonowe czy co zebys wiecily swiatla mijania na bialo??

witam! zamierzam kupic nowe szkla reflektorow (pekniete mam) do mojej buni compact 98r. i myslalem przy pkazji zeby wlozyc "ringi".teraz wlasnie mam pytanie bo nie bardzo siedze w temacie.powiedzcie mi prosze jak sie zaklada te ringi,kiedy swieca (czy tylko na postojowkach czy na mijania tez) czy musze miec ksenonowe zarowki do tego?chcialbym wiedziec co i jak zrobic i czy wogole warto takie ringi zakladac bo myslalem o lampach angels ale jakos mi to nie pasuje.Dopowiem jeszcze ze mam w bmw soczewki.pozdrawiam

z doswiadczenia-termostat

widocznie bardzo kochasz swoja beemke skoro pochopnie prosisz o pomoc hi.pozdro

a splanowal ci glowice przed wymiana uszczelki?