passjonatt

11.7 po 27k przebiegu w 40i. Jazda normalna, wiekszosc poza miastem

U mnie obecnie przy przebiegu 4500 na kompie od początku jest 11,6l. Silnik 40i mild hybrid. Trasa mieszana ,bez szaleństw. Dziś odcinek 240km po drogach lokalnych pokazał 9.3l . Generalnie auto pali mniej niż sądziłem przy normalnej jeździe, przy deptaniu w podłogę różnica z dislem robi się spora.

40i od początku średnie spalanie 11.7. Przebieg 2200km. Jazda mieszana miasto , trasy szybkiego ruchu, lokalne., jeszcze na dotarciu więc raczej spokojnie.

106% na 5 lat to mega dobra oferta, gdzie jest haczyk? Czy Ing kupuje też auto? Bo jedyne wytłumaczenie, że zarabia na rabatach… Nie, sam kupujesz. Wyjściowo wychodziło 106.5, po negocjacjach dostałem 105.9.

Sprawdź leasing w ing. Jest oferta na 106% przy wpłacie 10% na 5 lat. Pamiętaj że poza rabatem możesz dostać ubezpieczenie na 1 rok gratis czyli ok 2% rabatu.

Dziś zaniepokoiła mnie sytuacja ze skrzynią biegów. Przy zmianie z P na D i z P na R czuć dość mocne szarpnięcie jak również to słychać ( przy otwartej szybie słychać lekkie uderzenie )W momencie gdy pedał hamulca jest wciśnięty na max to jest już to mniej wyczuwalne natomiast przy lekko wciśniętym hamulcu zmianę dźwigni biegów czuć na plecach. Dodatkowo przy zatrzymaniu auta, włączeniu dzwigni zmiany biegów na P i zwolnieniu pedału hamulca auto stoczy się jakiś krótki odcinek ( może to być +- 2 cm)i dopiero się zatrzyma co powoduje bujnięcie auta. Auto praktycznie bez przebiegu- 1k km. Proszę Was o opinie, czy też tak macie?

Wentylacja foteli jest faktycznie mało wydajna. Np. w mustangu gdzie miałem okazję to sprawdzić jest jakby chłodniej. Mimo to nie żałuję że zamówiłem, mam w poprzednim aucie czarną skórę bez wentylacji i w upalne dni to jest dramat.

Wydaje mi się, że wydech włącza się wraz z jakimś ustawieniem sport np. silnik. Gdy dam w Sport Individual wszystko ca Comfort wydaje mi się, że wydech nie jest sportowy. Ogólnie w 40i 333KM ten wydech jakiś głośny nie jest, wydaje mi się, że przez GPFa wydech sportowy sporo stracił na brzmieniu ale nie mam bezpośredniego porównania. Wg mnie wydech w nowej wersji z mhybrid jest cichszy względem poprzedniej. W wersji 340km przy odpalaniu w trybie sport słychać było fajne ryknięcie a w obecnej tego nie ma.

Wracając do głównego wątku: wczoraj pokonałem pierwszą trasę 40i G06 ( w wersji mild hybrid) więc mogę podzielić się informacją nt. spalania. Na trasie szybkiego ruchu z prędkością 140km/h momentami trochę więcej na odcinku 150km komp. pokazał 10.9l. Następnie kilkadziesiąt kilometrów emeryckiej jazdy po drodze lokalnej prawie bez wyprzedzania - 8.5l i to chyba minimum jakie można osiągnąć. Przy okazji przez brak HK mam nagłośnienie hi-fi... no cóż tyle że gra, mam nadzieje ze głośniki się wygrzeją i będzie lepiej. Wentylacja w fotelach coś tam działa ale przez dziurkowaną skórę jest dużo przyjemniej w porównaniu z tylną kanapą.

Zamawiając w lutym dostałem 18% plus ubezpieczenie na 1 rok gratis u dilera więc wyszło tak samo jak u brokera (23% minus ich prowka), ale teraz przez dalsze restrykcje wyposazenia moze być gorzej z negocjacjami

Rocznik 2021 a auto dostajesz prawie w 22, ale nie wiem czy masz na to wpływ...

Trochę mnie zmartwiliscie tym stwierdzeniem że obecne 40i (333km) jedzie odczuwalnie gorzej niż poprzednie. Jeździłem poprzednią wersją 340km i było bardzo spoko dlatego zdecydowałem się na ten silnik. Czekam na odbiór ma być w sierpniu to podzielę się odczuciami

Zamawiałem w połowie lutego. Tydzień temu dostałem info od dealera że auto zaczyna się produkować i będzie ok połowy sierpnia do odbioru. Z restrykcji HK(zamiana na Hi fi ) i ladowarka indukcyjna. Pneumatyka , komforty i inne opcje których miało nie być wskoczyły do produkcji.

Kola 21 bez pneumatyki moze być mało komfortowo ...

Też się wachalem czy brać benzynę, wiec przed zamówieniem wypożyczyłem na kilka dni 40i i nie miałem już wątpliwości ze to dobry wybór. Wg mnie jest wystarczająco dynamiczny i ciagnię od samego dołu plus spalanie jak na tą masę i moc akceptowalne. Do tego super dźwięk