raski

Odgrzebię temat. Co prawda do e38. Zauważyłem wyciek spod tego czarnego plastikowego "pudła" (nie wiem jak to określić) w którym jest korek i odpowietrznik . To "pudło" ma kryzę i właśnie spod tej kryzy cieknie. Poważne mocno? Czy tam jest jakaś uszczelka? Jak sie do tego dostać? pozdrawiam

Prościej by było w polską. :mrgreen: Ja za swoją dałem 80 zł na allegro i mam spokój. Powiem, że zdarzają się i to nawet nie rzadko pytania na forum, na które odpowiedzi da instrukcja.

Tak. Instrukcja pisze że tak moze sie dziać. Podobno wystarczy na sekunde wcisnąć przycisk. Widocznie sekunda to za mało.

Historia zna takie przypadki. Instrukcja je opisuje. Instrukcja nawet opisuje ręczną metodę zamykania / otwierania szyberdachu za pomocą klucza (imbus 6mm - chyba). 3 minuty roboty bez wychodzenia z auta. Wyjmujesz panel oświetlenia (w podsufitce), wkładasz łapę w dziure, wypychasz panel z przełącznikiem szyberdachu. W dziurze po nim masz kawał żelastwa z okrągłą zaślepką. Ściągasz zaślepkę, wsadzasz klucz i kręcisz jak Ci sie podoba. Możesz zamykać, otwierać itd. Przynajmniej tak instrukcja opisuje.

620 za kluczyk z pilotem???? czy bez pilota??? robili na podstawie klucza czy na podstawie dowodu osobistego? gdzie zamawiałeś? pozdrawiam (mnie taką cenę podali telefonicznie w ASO w Białymstoku )

Tak. Sprężyna :-) ale to już rzeźba w gównie (za przeproszeniem) będzie

w klamce (pod jej ruchomą częścią) jest taka mała dźwignia przy zamkniętym schowku przesuwasz ją w prawo zamknięte otwierasz tylko z klucza

uczymy się samochodu całe życie dla ciekawości: wiecie że schowek (ten przed pasażerem) mona zamknąć tzn zaryglować bez użycia klucza. wiecie jak?

oprócz przekręcana jest jeszcze jeden sposób nie podciągajcie pistoleta ręką ku górze, pozwólcie mu leżeć ( a w zasadzie to prawie wisieć) swobodnie wrażenie jest dziwne, bo wydaje się jakby miał zaraz wylecieć z wlewu.

spróbuj otworzyć bagażnik z klucza

ksenon Philips założony. Nie obyło sie bez problemów - jakiś idiota zakładający poprzedni palnik tak go "dokręcił" że bez wyjęcia lampy się nie obyło. A lampa prawa więc zabawy troszkę było. Palnik z allegro - polecam, w dodatku kolor starego i nowego jest taki sam. (możliwe że ten stary wcale nie jest taki stary :-) ) Polecam te http://www.allegro.pl/item289266793_xenon_zarowki_nowe_d2s_osram_i_philips_zarniki.html od sprzedawcy ArturSzyty - dołączony paragon , towar z gwarancją. dzięki za pomoc - już zaczynałem szukać przetwornicy, a obyo się tylko na palniku pozdrawiam radek

Jest diagnoza. podpiąłem żarnik kumpla no i świeci. Wizyta w sklepie, gość mi powiedział 600 !!!!!! złoty za hella i 350 za philipsa. Kupiłem na alledrogo za 130 PLN zobaczymy co to będzie warte.

No i się wyjaśniło samo. Następnego dnia wszystko świeciło bez problemów, natomiast kolejnego dnia światło zrobiło się pięknie różowo-czerwone po czym po godzinie pracy umarło.f. Znaczy sie będzie pewnie żarnik. Uff.

witam dziś rano odpaliłem auto, włączyłem światła ale po chwili (jakieś 15 sekund) zdechł prawy ksenon (info na BC oczywiscie sie pojawiło). Wyłączyłem światła, potem je włączyłem - znowu to samo - świeci max minutę i gaśnie. Co mam sprawdzić ? który bezpiecznik odpowiada za ksenony? czy jeśli zdechłaby przetwornica lub żarnik to możliwe by było , że światło przez krótki czas pracuje? (światło żarnika ma normalny kolor) od jakich modeli pasują przetwornice? czy od e39? Jak zdiagnozować usterką? pozdrawiam radek

Hej Jeździłem mercedesem (co prawda nie s-klass), wejdź na forum www.mb.org.pl najlepsze kompendium wiedzy na temat MB, sporo ludzi ma i ujeżdza SEC. Ciężko porównac te auta, bo SEC to jednak coupe o innym zacięciu niż 750iL , inny był cel tworzenia tych aut. poszperaj po forum MB - na bank znajdziesz odpowiedź pozdr.

Witam Czy jest jakaś prosta metoda dla sprawdzenia jaki system audio mam w e38? Były montowane 3 rodzaje. Na pewno nie mam tego najwyższego z subwoferem. To wiadome. Radio to Busines RDS Ma funkcję LD i SB (nie bardzow iem co to jest) po załączeniu wyświetla je na wyświetlaczu radia ale różnicy nie słyszę. Wychodzi na to ze mam system audio podstawowy?? pozdrawiam raski

Podejdź do pierwszego lepszego zakładu napraw caraudio. Koszt nie powinien przekroczyć 50 zł. Różne są radia, różnie się je rozkodowuje. Np. Forda można klepnąć w kalkulator i kod jest generowany, natomiast VW (blaupunkt) trzeba zczytywać z kości pamięci radia. Nie wiem jak jest w BMW pzdr

Ustaw nawiew w strone szyby i wyłącz "auto" u mnie pomaga pzdr

Dzięki - właśnie dzwoniłem koszt wymiany w ASO (Białystok) to około 300 - 400 zł za części , robociznę. Jest to wymiana stacyjki po dany klucz. Procedura jest taka: - właściciel (osobiście) musi pojechać z kluczem i dowodem rejestracyjnym do ASO i zamówić stacyjkę - po odczekaniu jakiegośtam czasu można pojechac na montaż pozdrawiam

Mam ten sam problem, z tym, ze luczykiem można kręcić bez ograniczenia ale tylko przy zablokowanej kierze i tylo w kierunku "do siebie" ze 3 razy mi się zdarzył że kluczyk nie dał się przekręcić w pozycję "rozruch", po cofnięciu kluczyka wszystko było OK Pytanie: Czy jak pojadę do ASO ( a samochód nie jest na mnie zarejestrowany ) to zrobią mi to od ręki??? Do najbliższego ASO ma ze 180 km. pozdrawiam czyżby to "typowa usterka modelu"??

dokładnie tak chodzi o podświetlenie tych znaczków przy nawiewach z niebieską i czerwoną kropką oraz znaczkiem "I" i "0" Podswietlenie nawiewu dziła mi tylko z tyłu.

dołączam się do pytania dodatkowo - jak rozebrać boczne nawiewy (tam też ciemność nastała) pozdrawiam

słaba bateria w kluczyku przynajmniej tak podaje instrukcja obsługi pozdrawiam

dołącze sie do postu mam e 38 735i od niedawna czasem kluczykiem w satcyjce nie mogę przekręcić, żeby odpalić, klucz zatrzymuje sie w pozycji 2 i nie mozna go dalej krecic gdy go cofnę i spróbuje jeszcze raz - wszystko jest OK dzieje sie tak wtedy gdy zbyt szybko krece kluczem w stacyjce czy to znaczy ze stacyjka pada??? czy moze to jakies zabezpieczenie??? czy moze po prostu robie to za szybko??/ pozdrawiam