Krakus3

Widziałeś E klasa i G60 na żywo ? bo ja tak - E klasa w Austrii, a G60 kilka dni temu -wizualnie z zewnątrz moim zdaniem, G60 jest ciekawsza , dużo ciekawsza

Właśnie jestem po pierwszym kontakcie z tym autem , wizualnie z zewnątrz lepiej niż na fotkach , wrażenie z zewnątrz robią dwie rzeczy: przedni i tylny zderzak , niestety reszta nic nadzwyczajnego , środek jak kto lubi jeśli chodzi o design , ale tragedia jest z jakością, plastyki są na poziomie chińskich zabawek kupionych od nielegalnych emigrantów pod wieżą Eiffla ,co powoduje że odbiór tego auta w środku jest całkiem inny niż 7er, miejsce z tyłu jest troszkę więcej niż w G30, ale troszkę - liczyłem na więcej - system audio też mnie rozczarował, ale podejrzewam że nie jest ten ostateczny do produkcji, bo za tragicznie grał, pozostaje temat wyciszenia i i komfortu amortyzacji , ale to już do jazdy próbnej , podsumowanie : nic WOW 🥴

A gdyby np zgasł na światłach ,lub nie chciał odpalić pod hotelem, a jesteś w innym mieście lub zagranicą? 🤔

jeszcze się nie odzwyczaiłem od chodzenia boso po urlopie , a Ty od razu polerować buty 😅

Mam zabrać dowód ze sobą? Jakoś nadzwyczajnie się ubierać ? Bo ja to pierwszy raz na takie rzeczy 😉

pytam bo dostałem zaproszenie na Close Room na początku sierpnia do oglądania i5 , jako zamknięty pokaz przedpremierowy

Gdzie go widziałeś ?

Prawie ołtarz 😉

Ach te felgi , mistrzostwo świata 😍

Nie ma takiej możliwości , patrząc na inflację oraz cenę nowych modeli głośników B&W w porównaniu do poprzednich z tej samej linii, to cena podobnego /lepszego zestawu od tego co posiadasz musiała być w granicach 30tys zł , i szkoda że tego nie ma , bo to obok braku domykania drzwi , skóry naturalnej na desce rozdzielczej i laserów ,to dowód że g60 spadł o jedną półkę z premium of premium na entry level premium

Pod względem mocy i ceny około 600wat i 6000zł za zestaw B&W w G60 , na pewno nie będzie coś co będzie wyraźnie się różniło od obecnego H&K , ale mając doczynienia z dwoma produktami B&W w domu , muszę powiedzieć że to jednak inna półka jakościowa w porównaniu do H&K , choć za 6000zł to musi być produkt bardzo budżetowy jak na tą markę

co do siedzenia i systemu audio , stawiam że G60 będzie miało lepsze , choć poczekajmy zobaczymy , ale patrząc na fotki wyżej , już widać elementy oszczędności w G60 , zwrócicie uwagę na dolną połowę deski rozdzielczej i boczki w drzwiach , są ciemne pomimo że zaznaczyłem że chcę jasną tapicerkę , do tej pory w G30 /31/32 jasna tapicerka oznaczała że dolna połowa deski razem z boczkami , podsufitkę i nawet pasy bezpieczeństwa były jasne , co było ładne i harmonijne, jak ktoś jak ja lubi jasne wnętrze.

Osobiście dylemat bym miał obecnie pomiędzy G32 LCI a G60 oba auta a konfiguracji która mnie interesuje kosztują około 370tys , wybrałbym ten który ma: - wygodniejsze fotele komfortowe - lepszy system audio - lepsze wyciszenie kabiny - bardziej komfortowe zawieszenie

O ile g30 to maluch w porównaniu do 6GT , natomiast G60 to już mocno się zbliża gabarytowo do 6GT

@adamjttk na tych fotkach G30 wygląda jak krokodyl nilowy , a G60 jak mamut- wolę krokodyl nilowy 😅 , natomiast ciągle mam nadzieję że G60 zaskoczy mnie na żywo pozytywnie tak samo jak było z nową 7er @s0narno ale w g30 nie masz kamery do selfi, i nie możesz grać w Super Mario na postoju 😉 @speedofsounddla mnie alternatywa zostaje jedna : 6GT 😍

Chyba najbardziej mi się nie podoba z przodu na fotkach, to grill w G60 , wygląda że jest płaski albo prawie płaski, jak w modelach elektrycznych , co powoduje że traci efekt agresji wizualnej i 3d jak obecnie , oby żebym się mylił

Dzięki Adam za cenną uwagę 👍 , a jako guru elektro mobilności na tym forum 😉 , jak oceniasz i5 pod względem parametrów ? -bo o gustach się nie dyskutuje , czy wiadomo ile waży i5 ?

Nie ukrywam że liczyłem na czegoś nowego , całkiem nowego w 5er , np: otwierane i zamykane drzwi automatycznie , system redukcji szumu w kabinie ANC- jak w słuchawkach do samolotu- , głośniki w fotelach czy zagłówkach.. , a tu jednak ciągle podgrzewane kotlety :roll: , co do systemu audio jest ciekawie ale mniej premium - brak czegoś topowego , a za to rola średniego HK zajmuje teraz BW z zestawem średniej klasy patrząc na cenę i moc w porównaniu do tego w G30 , tak samo jak brak domykania drzwi , cena będzie teraz wyższa dla klienta bo kilka opcji jest obecnie tylko w pakietach ,a nie jak do tej pory gdzie można było zamówić pojedyncze opcje, np. dostęp komfortowy- najbardziej rozczarowało mnie i5 z tym, że nie udostępnili wersji typu 20 czy 30i w dobrej cenie i z 7-8sek do setki i dużym zasięgiem , nie każdy potrzebuje 6 sek do 100 i 400tyś za auto , szkoda bo i5 byłby najbardziej ciekawą opcją dla mnie , industrializm idzie w parę z baterią :wink:

dobrze to ująłeś :cool2: no i poszli śladami MB :( wg konfiguratora helmuckiego , mamy tylko/aż trzy wersje spalinowe: 520i , 520d/xd , czyli innymi słowy , chcesz coś mocniejszego ? zapraszamy do auta na baterię :duh: co do designu zwłaszcza w środku ,jak dla mnie : żegnamy kolonialny styl G30 i witamy industrialny styl G60 jak będzie z wyciszeniem , z systemem audio , z przestrzenią na nogi pasażerów z tyłu ? to musimy poczekać jak się pojawi w salonach . dla mnie G30 LCI pozostaje obecnie ideałem średniej wielkości limuzyny

poczekajmy na oficjalne źródło , już niecałe pół godziny , idę robić popcorn ;)

Było potrzebne dodatkowe źródło zasilania z akumulatora ?

Ile watów ma 8UP ?

Miałem ten objaw w Scorpio lata temu , okazało się że to immobiliser

Kup PS5, będą jeszcze lepsze . Ja miałem je w G20 rwd