woltan

Ja mam leasing w pko i nie było problemu ze zmianą ceny po podpisaniu umowy.Aneks do umowy i po sprawie pko nie robiła żadnych problemów.

Nawiew szyby działa całkiem przyzwoicie.

:D :cool2:

Na pewno dodał bym przynajmniej światła led, w aucie które zamówiłem miałem rozszerzone led teraz jeżdżę zastępczym z laserami i świecą lepiej. W porównaniu do podstawowych świateł różnica jest duża. Taka sama sytuacja z nagłośnieniem, w swoim miałem hifi w zastępczym mam harman i graja lepiej. Teraz ponownie będę zamawiał auto to na pewno wezmę lasery i harman. Można jeszcze rozważyć dostęp komfortowy. No i jeszcze jest temat przedłużonej gwarancji. Niestety z niczego co już wybrałeś bym nie zrezygnował więc parę groszy trzeba będzie dorzucić :roll:

Nigdy nie slyszalem, zeby BMW nie uznalo gwarancji z powodu _mozliwego_ chipboxa. Tym bardziej zeby sie z kims o takie rzeczy sadzili. Nigdy tez nie slyszalem zeby ubezpieczyciel mial problem z oponami bez gwiazdki. Natomiast nie zmienia to faktu, ze takie przypadki moga byc rownie dobrze codziennoscia (sadzenie sie, czy odmowa odszkodowania). Stad moje pytania o konkretne sytuacje uzytkownikow :handshake: 99% postow o boxie na gwarancji jest typu "znam kogos kto..", "siedze w tym..", "odradzam bo BMW moze wykryc..." etc etc Nawet post powyzej :norty: :norty: Ja również o takich sytuacjach nie słyszałem i teksty o oponach z gwiazdką itp dobrze działają jako straszak. Ale stanowisko dealera jest jasne pchasz łapy -po gwarancji. Na pewno jest możliwość sprawdzenia co się z silnikiem działo na przestrzeni czasu, ale czy dealer to będzie sprawdzał to już inna sprawa. Prawdopodobieństwo na takie laboratoryjne analizy jest znikome ale jednak jest.

A ja mysle ze jest calkiem odwrotnie, jezeli po wypieciu boxa nie zostaja zadne fizyczne slady - to jest to slowo przeciw slowu. BMW Ci powie - musiales grzebac bo nam sie logi nie zgadzaja, Ty powiesz - nic nie grzebalem, jezdze autem jakie dostarczono, jezeli nie trzyma wewnetrznych norm to wasz problem. Podejrzewam ze jest to "urban legend" jak opony BMW z gwiazdka i problemami z ubezpieczalnia. Konkretnie: 1. kto na forum mial sytuacje ze mial wpiety box, silnik/osprzet kleknal i ASO odmowilo naprawy gwarancyjnej (po uprzednim wypieciu boxa ma sie rozumiec)? 2. Kto mial opony "nie homologowane przez BMW" (bez gwiazdki) i ubezpieczalnia odmowila wyplaty odszkodowania po wypadku? Tylko bez "wydaje mi sie" "na pewno dojda" etc - konkretne przypadki z zycia a nie bajdurzenie i przemadrzanie sie typu "wiem bo troche w tym siedzialem......." :norty: Kolego a znasz takie przypadki w których doszło do sporu dealer/klient z winy nieautoryzowanych działań i klient wygrał stwierdzając że on nic nie wie itd Tylko konkrety , bez " A ja mysle ze jest calkiem odwrotnie" "Podejrzewam ze'

Spalanie całkiem przyzwoite, to mnie cieszy :)

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/KAZS~j1014vB~huKZHXHnKGUJer5fK https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/eblM6aKC9Id5J4PKUYbBIibi_ulBBx https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/UsI6nLu2df1iLbxwDrqOiPRBGDtA2j https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/ggxqkp1I7oHE~1CHRLbYS4xmZEY5gu https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/WbBVgaSKeQ2JLqo4FONL7mZZDmfKkV

ja miałem w swoim tetragon teraz mam mesheffect i te wyglądają dużo lepiej zaraz podrzucę zdjęcie

Mam pytanie do posiadaczy 340i mild hybrid Czy w trybie sport individual system start/stop jest wyłączony?

Sterowanie silnikiem przez ecu jest bardzo precyzyjne i chyba nie jest to możliwe że granice normy są bardzo odczuwalne.

Z jednej strony tak, natomiast nie są w stanie udowodnić Ci, że wpinałeś BOX'a. Ja jestem zwykłym śmiertelnikiem proszę Pana, nie znam się na motoryzacji nie wiem o czym Pan mówi - jakie ciśnienie doładowania? A jak masz mod'a wgrywanego no to tutaj zapisują się logi zapisu firmware i jest ewidentny ślad. Z tego co również rozmawiałem z gościem, to wszystkie G20 wyprodukowane od sierpnia 2020 są do tego stopnia zabezpieczone, że jeszcze nikt na rynku nie wie jak tam zrobić chipsa. Wydaje mi się że są w stanie udowodnić że box był podpinany, jeżeli parametry są rejestrowane a prawdopodobnie tak jest, nie po to blokują ecu przed nieautoryzowanymi modyfikacjami żeby ktoś jakimś "pudełkiem " bez problemów to ominął. Jeśli dojdzie do sprawdzania logów to raczej delikwent jest już pozamiatany i bardzo szybko mu wyjaśnią o jakie ciśnienie doładowania chodzi :norty:

Teoretycznie zapisanie parametrów silnika w postaci np logu/rejestru zdarzeń nie stanowi żadnego problemu. Zainstalowanie boxa oczywiście zmienia parametry pracy silnika i dla kogoś kto ma pojęcie i przejrzy takie "logi pracy silnika" to bez najmniejszego problemu zobaczy że coś było grzebane. Nie wiem co i jak dokładnie komputer bmw rejestruje, co wiedzą tunerzy a co tylko fabryka ale rejestracja takich parametrów to programowo bułka z masłem.

za 50% ceny nowego auta można kupić roczne auto... Podeślij ofertę, biorę :lol: Ja też :D

Tak, trasy po 1-2km To wyjaśnia sprawę dodatkowo auto na dotarciu, zima itd.

Wiem, że to nie ten dział, ale tak przy okazji, ile Ci pali auto przy takiej jeździe? Pali 17/100 Poważnie?! przy normalnej jeździe w mieście wciąga 17/100? może jakieś super krótkie trasy robisz? kurcze bardzo dużo :mad2:

Było chyba to już opisywane na forum, problem jest w trybie comfort przy prędkościach w okolicach 50 auto jedzie na wysokim biegu i niskich obrotach i faktycznie cała buda delikatnie wibruje. Rozwiązanie jest takie, konfigurujesz tryb sport indyvidual silnik kierownica ustawiasz na comfort a skrzynię na sport - wtedy jest niższy bieg trochę wyższe obroty i problemu z wibracjami nie ma.

No to już niezła jazda :shock: . w sumie na każdym etapie każdy może się pomylić. Więc przy odbiorze trzeba mieć raczej zamówienie które podpisywaliśmy a nie vin i wszystko po kolei sprawdzać.

Tak u mnie nie było szpery, grzebnij w tym wątku tam na którejś stronie jest wszystko opisane. Tak w vinie jest zakodowane całe wyposażenie data produkcji kraj pochodzenia fabryka itp.

Sprawdź czy masz szpere :mrgreen: w moim nie było. Tak poważnie to chyba przed odbiorem poprosił bym o rozkodowany vin przez bmw albo sam to zrobił (w którymś serwisie bmw zrobili mi to za 10 pln) i sprawdził czy wszystko się zgadza z zamówieniem. Choć w przypadku błędnego zamówienia nie uchroni Cię to od ponownego oczekiwania na auto ale uchroni od wszelkich ewentualnych kombinacji, przepychanek i spychologii. Się nie zgadza nie podpisujesz odbioru dziękuję do widzenia. Ja przy ponownym odbiorze tak zrobię. Olej wymienił bym po 2kkm .

większy ekran jest tylko w Live Cockpit Professional

Dla mnie sensowny konfig to: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/d0u9m6o9 dodałbym do tego asystenta świateł, podparcie lędźwiowe i jak kasa pozwoli to ogrzewane fotele przednie

Miałem na myśli auta 318-330 tam tego x naprawdę czuć w negatywnym słowa znaczeniu. 340ix to inna sprawa:)

Ja zamówiłem 330i ze zwykłym zawieszeniem m i auto jezdziło fantastycznie i nie było twarde, to są oczywiście moje odczucia. Xdrive zabija wszystko co fajne w prowadzeniu auta. no chyba że jezdzisz w górach śnieg itd. Musisz sam się przejechać i ocenić.

Każdy ma inne potrzeby i oczekiwania, ale wg mnie ten konfig z linku to porażka. 330ix w linii podstawowej nie ma dla mnie sensu. Jak na 250 koni, wygląda to pokracznie, a jeździ jeszcze gorzej. W dodatku brakuje mu masy podstawowego wyposażenia, które doklikałeś jako opcja i zbliżyłeś się ceną do wersji M Sport. Identyczny konfig co do opcji, ale w wersji M Sport, wychodzi jakieś 7 tysięcy więcej - jeśli Cię stać, nie zastanawiałbym się ani chwili. Już nie wspomnę że auto za 240 tysięcy bez podgrzewanych foteli jest dla mnie niepojęte, no ale jak pisałem wcześniej - każdy ma inne potrzeby. Dokładnie, kolega "TheApocalypse" dobrze radzi. Zrobiłem na szybko podobny konfig: https://configure.bmw.pl/pl_PL/configid/t5x4r1d2 Różnica w cenie 11k przy aucie za 240k to nie jest tragedia do tego dojdzie prawdopodobnie rabat więc różnica się zmniejszy. Pomyśl jeszcze o przedłużeniu gwarancji jeżeli chcesz autem dłużej jezdzić.