woltan

Dziś się zjawisku przyjrzałem i u mnie jest delikatne puknięcie/szarpnięcie na rozgrzanym silniki i mam wrażenie że jest to z okolic tylnego mostu. Taka sytuacja występuje tylko w momencie przełączania na pozycje "R"

Tak na "d" też czuć ale troszkę mniej. Ogólnie są to delikatne stuknięcia ale coś tam jest.

Czy ktoś może zauważył taką sytuację że po wrzuceniu biegu "r" czuć delikatne puknięcie/szarpnięcie. Nie wiem czy tak jest od początku i nie zwracałem na to uwagi czy może coś się dzieje?

Tak książka zezwala ll04 5w40. Dzięki za pomoc

Ok, ale rozumiem że RUP mogę zalewać jaka by ta próbka nie wyszła?

Widzę że podszedłeś do tematu profesjonalnie :cool2: i masz pojęcie :mrgreen: Co byś mi doradził rep czy rup? Jeżdżę m340, 90% miasto, dwa razy w miesiącu trasa 200 km. Na co dzień jazda normalna, 2-3 razy w miesiącu ostrzej polatam.Auta nie pałuje na tor nie jeżdżę.

leje do benzyny problemów z paliwem w oleju chyba nie ma bo auto ma 26kkm przebieg (ale żadnych analiz nie robiłem) zmieniam olej co 7-8 kkm

Kurcze muszę pomyśleć może jednak zamiast REP zaleję RUP :)

Ja jeżdżę na ravenol als 0w30 wymiany co 8kk. Zastanawiałem się nad RUP 5w40 ale u mnie 90-95% miasto i teraz zaleje REP 5w30.

Ja wymieniałem po 2kkm następnie po 8kkm i teraz wymieniam co 8kkm. Taka druga szybsza wymiana na pewno silnikowi nie zaszkodzi. Jeżeli chcesz dbać o silnik poszukaj dobrego oleju, dobierz odpowiednia specyfikacje do stylu i warunków jazdy (0w30, 5w30, 5w40). Ktoś może powiedzieć że przesadzam, ale jak dbasz tak masz.

Witam Auto g20 m340xi mh przebieg 26k. Wymieniam olej co 8k na ravenol als 0w30, ale cały czas chodzi mi po głowie rep 5w30 lub rup 5w40. Samochód użytkuję 90% miasto dwa razy w miesiącu trasa 200km. Na ogół jazda normalna, raz w tygodniu trochę ostrzej polatam. Chciałbym zadbać o silnik i stąd moje pytanie o w/w oleje. Może któryś z kolegów, rozeznanych w temacie coś poleci lub podpowie? Dzięki

Na potwierdzenie moich słów TikTok z przestrogą dla foliarzy. Nie byla jaka fura: https://vm.tiktok.com/ZMLFd9DGy/ Krążące opinie potwierdzone tiktokiem, bądźmy poważani. Jeżeli odpowiednią folię profesjonalnie nakładamy i profesjonalnie zdejmujemy nie ma żadnych problemów. Na filmie widać że gość robi to na rympał bez podgrzania i przygotowania. Może być jeszcze wada w miejscu lakierowania, ale to już wina lakieru nie folii. Wracając do tematu miałem ceramikę i folie. Folia potwornie droga,ale super sprawa, wygląda ładnie i chroni od odprysków i zarysowań. Ceramika wygląda super i to wszystko.

1. Po stworzeniu profilu wszystkie ustawienia trybu sport ind. zostają takie jak ustawiłem 2. Jeździłem w jak najbardziej zróżnicowany sposób nie przekraczając 4000-4500 obrotów. Dość żwawe przyspieszanie i hamowanie częste zmiany biegów używałem trybu comfort i sport. Reasumując energiczna jazda po mieście czasami kawałek obwodnicy. NIE PAŁOWAĆ I NIE PRZEGRZEWAĆ SILNIKA :nienie: 2. Odpalasz informacje dotyczące jazdy i TYLKO podświetlasz wskaźniki i wtedy przytrzymujesz wybrany przycisk i się zapisze

Czy zauważyłeś coś dziwnego przed awarią (jakieś dziwne odgłosy z pod maski)?

Ja ostatnio bylem na wymianie amortyzatora zglosilem problem ale pan powiedzial ze w g30 sa wymiany a o g20 nie slyszal. Przy nastepnej wymianie oleju ponownie zglosze problem. Narazie jezdze i obserwuje.

Ja miałem w listopadzie reinstalacje całego oprogramowania, tak to określił pan z serwisu (trwało to około 3-4 h). Cały czas mam wyłączoną ingerencję w kierownice i całą resztę all off. Po wgraniu softu nic się nie zmieniło.

taki objaw akustyczny po około 45 jazdy , nie zawsze , ale uznali że trzeba wymienić całą przekładnię https://streamable.com/45k6fx Powiedz czy wymiana przekładni pomogła? Czy po wymianie jest cicho? Ja dziś przysłuchałem się temu co jest u mnie - "skrzypienie"jest non stop i jednak dość głośno.

taki objaw akustyczny po około 45 jazdy , nie zawsze , ale uznali że trzeba wymienić całą przekładnię https://streamable.com/45k6fx Mam podobnie tylko ciszej. 19kkm przejechane. Muszę to poobserwować

Ja we wcześniejszych autach miałem ceramikę. Wygląda to super ale nie chroni od odprysków. Obecne auto okleiłem folią wygląda to bardzo dobrze i jest ochrona. Zapłaciłem 10k brutto za cały przód, drzwi x4, słupki, lusterka, progi, nadkola tył, zderzak tył, kawałek dachu i środek + ceramika na resztę nieoklejonych elementów. Droga zabawa ale robi robotę. Dodam jeszcze że robiła mi to bardzo zaprzyjaźniona firma stąd ta cena, ale 17k netto to już worek pieniędzy. Przy tak wysokiej cenie zrobił bym tylko newralgiczne punkty.

W związku z ciągłą przymiarka do wymiany wydechu w m340i , znalazłem gotowe od rcp cat back do samodzielnego montażu, i po rozmowie telefonicznej dowiedziałem się że są już dostępne emulatory opf\gpf firmy manhart (do wersji 330i i 340i) koszt 180 e https://www.manhart-performance.de/shop/en/manhart-opf/gpf-deleter---bmw-gxx-x40i?c=376 Firma jest raczej mocno poważna więc są szanse że to zadziała.

Miedzy 0w30 w 5w30 nie ma dużej różnicy. 0w30 będzie trochę bardziej płynny przy niskich temperaturach. Tu jest filmik który coś tam obrazuje : Jeżeli jeździsz miasto, czyli dużo krótkich tras, częste odpalania, silnik praktycznie ciągle niedogrzany ja bym wybrał 0w30

Ja wybrałem innego producenta. Poszukaj czegoś lepszego z wysokiej półki np. millers, ravenol, penrite . Z racji tego że jeżdżę obecnie tylko po mieście zalałem 0w30. W przypadku użytkowania na trasach, w wysokich temp otoczenia lub agresywnej jazdy to 5w40. Używam specyfikacji ll04. ll12fe i wyższe są to oleje poprawiające oszczędność spalania co za tym idzie zmniejszają emisje co2, a zabezpieczenie silnika tu schodzi na drugi lub trzeci plan. Reasumując jeżeli chodzi o olej o który pytasz to na pewno zmienił bym specyfikację :wink: i producenta też :roll:

Ja wlewam 6,5 l

Dzięki, czyli taki bedzię ok? https://automator.pl/olej-shell-helix-0w30-ultra-ect-1l-bmw-ll-04-mb-229-51--608161s Tak ten jest ok

Ja wymieniłem po 2000 i 10000km olej z aso 0w30. Teraz przy 15000 zmieniłem na ravenol 0w30. Z racji tego że 90% to jazda po mieście kolejne wymianą będą co 8kkm. W aso do którego jeżdżę leją to co im dasz lub u nich kupisz ( w granicach rozsądku oczywiście -nikt nie naleje 20w30), gość z serwisu powiedział mi że fajnie jakby olej miał aprobaty bmw, ale to żaden przymus, nikt nie ciśnie że ma to być 0w30 i nic innego.