piona51987

Ja mam wersje po lifcie z bi-xenonem i zastanawiam sie na zoltymi ;/ bo bialy to bedzie sie zlewal strasznie ;/

No to ja też będę miał taki problem ;/ bo mam bi-xenona ;/ A sprawdzałeś może kolego tego ringa co idzie na postojowe światło czy lepiej pasuje na soczewke??

Witam. Zamontowałeś dzisiaj kolego ringi???

Dzieki wielkie. :) Pozdrawiam :)

Dzieki wielkie zajec001 a mozesz mi podac na prv nick goscia co kupowales na allegro?? :)

Ja zamontujesz kolego to wrzucisz fotke?? I gdzie kupowales te ringi?? na allegro i te CCFL??

A ma moze ktos zalozone zolte na bi-xenon na e46 po lifcie??

Witam. Mam do Was takie pytanko :) Mam czarna e46 po lifcie z bi-xenonem i od dawna planuje zamontować ringi tylko jakoś mi się ciężko za to zabrać ;/. Ale teraz mam troszkę więcej czasu i chce już z tym tematem działać tylko nie wiem jakie ringi kupić, a dokładnie jaki kolor mi proponujecie?? Białe czy żółte?? Czekam na waszą pomoc :) I fotki mile widziane :) Pozdro :)

No widzisz :) u mnie bylo tak samo ze lekko przykopcila na siwo a pozniej zanikal ten dym a jak wymienilem odme to wszystko bylo ok :)

Juz wlasnie pisalem ze odme cala wymienia sie co 100tys a sam filtr odmy co 50tys km. Ja w swojej mam przejechane juz 250tys km i jezdze na oleju Castrol EDGE 0W40 Sport ;) I mimo duzego przebiegu nie zmieniam na 5W30 lub cos podobnego. Wymienilem tylko odme i problme z dymieniem na bialo znikl :)

Juz zamontowalem ten zderzak :) i jest ok :) Zakupilem: - kanaly wloty na hamulce - krotkie nadkola - slizgi A reszta pasowala :) Kierownica powietrza w M pakiecie jest inna ale nie zmienialem, bez problemowo poradzilem sobie z tym :) Zostawilem to co mialem :)

JA mam 320d z 2003r i idzie dosc zdrowo od samego poczatku :) a najlepiej w zakeresie obr od 2000 do 3500 :) bo wtedy jest najlepszy moment obr :) A jak chcesz sprawdzic swoje turbo to jest bardzo proste. Odpal auto , najlepiej na cieplym silniku to jest podstawa dla diesla na turbie :) nie wolno lagowac na zimnym ;/ bo jest to kat dla turbiny ;/ Ale przechodzac do sprawdzenia turbiny. Najlepiej jak bys mial kogos kto CI wcisnie pedal gazu. Zlap za rure co idzie od turbiny, najlepiej przed kolektorem ssacym (zaworem ERG) i jak wcisnie sie gaz to rura powinna twardniec i to dosc dosc :) Jesli nie twardnieje to znaczy ze turbo jest juz kiepskie ;/ Pozdro ;)

A masz wszystkie swiatla ok z prawej storny z przodu??? Kierunek, postój???

Kolega przyczyna tego dymu jest odma, tak zwany separator oleju. Jest juz pewnie zatkany i wyrzuca olej z silnika w turbo a kolejno przez intercooler do ukladu dolotowego, czyli kolektora ssacego i przepala ten olej i stad ten dymek. Ja tez mialem taki problem tylko w 320d. Odpalalem auto i lekko gazu i zakopcila na bialo ;/ A pozniej moglem dawac gaz do spodu i tylko czarny dymek tak jak dieslu jest ok ;) Wyczytalem o tej odmie ze sam filtr odmy wymienia sie co 50tys km a cala odme co 100tys km. Ja zakupilem cala odme koszto 190zl, sam filtr okolo 70zl. Wymatowalem stara odme to byla masakra;/ zamontowalem nowa i problem z glowy ;) Ale siwy dymek moze tez byc objawem turbiny ;/. Pozdrawiam.

Witam :) Mam takie pytanko. Mam BMW z 2004r w sedanie po lifcie 3 e46. Dzisiaj miałem małego pecha ;/ Pies wyskoczył mi na drogę i mam rozwalony przedni zderzak, ale mam AC tak że jest w miarę bo właściciel psa raczej się nie znajdzie i będę robił z AC. I mam zamiar teraz kupić zderzak w m pakiecie i chciał bym się zapytać czy bez problemu go zamontuje na zwykła belkę??? Czy nadkola będą ok i te plastiki, osłony, kanały na hamulce??? Pozdrawiam serdecznie :)

http://detech.pl/ Tutaj kolego mozna dobrego chipa zrobic w krakowie ;)

A w jakiej cenie dostane ta wieksza turbine do 320d???

Ja bym brał e46 330d :) Diesel bo diesel ale swoje potrafi :) jeszcze chipa zrobić i idzie jak rakieta ;) A M3 to wiadomo jest też auto klasa ale spali dużo więcej a ceny benzyny są nie niski. A gaz zakładać do takiego autka to głupota by była :P

No ja tez brykam na dosc dsoc kapciach bo przod mam 225 a tyl 245 18 i i koni fabrycznie troszke wiecej ;) Nom to widze ze trzeba bedzie cos podzilac z tym chipem ;)

A jak ze spalaniem wtedy?? Zmienia się coś?? Będzie palić więcej czy mniej?? Bo różne krążą historie :)

A turbina na tym nic nie ucierpi?? Bo wiadomo nie jest pierwszej młodości ;/ Już troszkę przeżyła...

I dodam jeszcze że kontrolka od ABS-u nie świeci i ABS działa tylko kontrola nie działa ;/ i tak się zastanawiam że raczej sterownik to nie będzie.

Witam wszystkich. Mam dość ciekawy problem ;/. Mam BMW e46 320d z 2004r i pewnego razu zaświeciły mi się kontrolki od kontroli a mam DSC a nie ASC tą bardziej rozbudowaną. No i wyczytałem na forum że trzeba jechać pod kompa i usunąć błąd czujnika skrętu kierownicy. Nom i bylem pod kompem i taki błąd był, dal się skasować, ale był i drugi błąd ---> błędny sygnał,brak sygnału czujnika ciśnienia. A na podglądzie wartości rzeczywistych pokazuje ciśnienia na danych czujnikach, na pierwszym pokazuje -0.9bar a na drugim 48,2bar i z tego wynika że ten drugi jest ok. Nom i gość mówił ze mam padnięty czujnik ciśnienia i bylem kupić ten czujnik. Kupiłem, wymieniłem i dalej ten błąd jest i nie daje się wcale skasować ;/. Może miał ktoś taki problem?? Co to może być?? Może cały sterownik pompy ABS/DSC?? Pozdrawiam wszystkich.

I komputer bez problemu oszuka opornikiem np w przypadku AIR BAG-a, spotkałem się z takim czymś że była zaślepka czyli poduchy nie było a kontrolka ładnie gasła a dlatego że w kable od poduchy był wlutowany opornik o takiej rezystancji jak obwód poduszki i wszytko ładnie działało i gasło ;)

Tak jak koledzy wyżej piszą, to jest ładunek pirotechniczny który podczas wypadku wystrzela i rozpina + akumulatora a ten opornik jest po to aby go oszukać że niby wszystko ok.