piona51987

Witam, po naprawie klosza w lewym reflektorze nie mogę wykasować błdu: 0x9CBC Kommunikation mit StepperMoterBox links gestoert. Co przekłada się na nie działanie modułu SMC II. Dodam że moduł wymieniłem i nadal nic... Bład nie da się wykasować. Jest ktoś mi w stanie pomóc w tym temacie? Moduł SMC II nie przujmuje również kodowania. Po przełożeniu modułu SMC II z prawej lampy do lewej bez problemu da się wykasować bład. Co trzeba zrobić?

Po podpięciu kompa i odczytaniu błędów mam takie coś (wygląda tak jakby były odpięte głośniki). F E H L E R S P E I C H E R L E S E N --------------------------------------- Datum : 21.09.2017 16:31:21 JobStatus: OKAY Variante : CIC.PRG Version : 7.000 FGNR : WBASN61000C214140 (ZGW) ------------------------------------------------------------------------------- ERGEBNIS : 7 Fehler im Fehlerspeicher! ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F87F Codierungsfehler Arbeitsbereich FS_LESEN_DETAIL-JobStatus: ERROR_INTERPRETATION --> IDENTIFIER NOT DEFINED Telegramm-Antwort ab Service Identifier zur Analyse Data : 59 04 B7 F8 7F 0E 00 03 17 00 01 D8 17 17 01 0E CA DF 12 42 2E 02 00 A1 03 01 03 17 00 01 D8 17 17 01 0E F3 99 C7 42 2E 02 00 A1 03 02 03 17 00 01 D8 17 17 01 0E F3 9E A2 42 2E 02 00 A1 03 Snapshot : 59 06 B7 F8 7F 0E 01 00 02 19 03 28 ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F8AA Codierungsereignis Signatur Fehler Fehlerhäufigkeit: 48 Heilungszähler : 40 1. Umweltsatz Absolute Zeit 248176402 s Kilometerstand 120855 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit 250846882 s Kilometerstand 120855 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit 250846882 s Kilometerstand 120855 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: B7 F8 AA 0E 00 02 17 00 01 D8 17 17 01 0E CA DF 12 01 02 17 00 01 D8 17 17 01 0E F3 9E A2 02 02 17 00 01 D8 17 17 01 0E F3 9E A2 B7 F8 AA 0E 01 00 02 30 03 28 ------------------------------------------------------------------------------- 0xE1C444 MOST: Ring wacht nicht auf Fehlerhäufigkeit: 4 Heilungszähler : 27 1. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit -1 s Kilometerstand 120855 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit -1 s Kilometerstand 120855 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: E1 C4 44 08 00 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 01 02 17 00 01 D8 17 17 01 FF FF FF FF 02 02 17 00 01 D8 17 17 01 FF FF FF FF E1 C4 44 08 01 00 02 04 03 1B ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F821 Lautsprecherausgangsleitungen vorne links: Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 78 Heilungszähler : 40 1. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: B7 F8 21 0E 00 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 01 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 02 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 B7 F8 21 0E 01 00 02 4E 03 28 ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F825 Lautsprecherausgangsleitungen vorne rechts: Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 78 Heilungszähler : 40 1. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: B7 F8 25 0E 00 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 01 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 02 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 B7 F8 25 0E 01 00 02 4E 03 28 ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F829 Lautsprecherausgangsleitungen hinten links: Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 78 Heilungszähler : 40 1. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: B7 F8 29 0E 00 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 01 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 02 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 B7 F8 29 0E 01 00 02 4E 03 28 ------------------------------------------------------------------------------- 0xB7F82D Lautsprecherausgangsleitungen hinten rechts: Leitungsunterbrechung Fehlerhäufigkeit: 78 Heilungszähler : 40 1. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 2. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km 3. Umweltsatz Absolute Zeit 0 s Kilometerstand -1 km Testbedingungen erfüllt Fehler momentan nicht vorhanden, aber bereits gespeichert Fehler würde kein Aufleuchten einer Warnlampe verursachen Dies ist kein Ereignis DTC. Das SG ist für den Fehlerspeicheintrag (DTC) verantwortlich. Fehlercode: B7 F8 2D 0E 00 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 01 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 02 02 17 00 FF FF FF 17 01 00 00 00 00 B7 F8 2D 0E 01 00 02 4E 03 28 ===============================================================================

Bezpieczniki wszystkie sprawdziłem i są ok, napięcie dochodzi do wzmacniacza. Jeszcze muszę sprawdzić na wyjściu czy jest jakieś napięcie. Światłowód podpięty. Dzisiaj podepne INPe i zobaczę co tam pokazuje. A moduł bluetooth może coś mieć z tym wspólnego? Wyczytałem na forum że czasami on jest przyczyną braku dźwięku...

Witam wszystkich :) Panowie, mam ten sam problem tylko w BMW F07 ;/ Brak jakiego kol wiek dźwięku w głośnikach, gonki o nie zapiętych pasach itd. I również brak ikonki DSP (nagłośnienie Top HiFi). Jak myślicie, co może być przyczyną?? Uszkodzony wzmacniacz??

Panowie, prawdopodobnie znalazłem rozwiązanie tego błędu :) Dzisiaj jak wysiadałem z auta (mam Key Less Go, zawsze kluczyk "pilot" w kieszeni ), zgasiłem auto przyciskiem STOP, później 2 raz wciskam przycisk STOP i wszystko gaśnie ale nie słychać jak kierownica się blokuje, włożyłem kluczyk do stacyjki i wyskoczył błąd "auto na podnośniku", wyciągnąłem kluczyk ze stacyjki i zablokowała się kierownica i wszystko się wyłączyło. Nie blokowała się kierownica i było coś tam jeszcze włączone i dlatego wyskakiwał ten komunikat że jest pobór energii podczas wyłączonego zapłonu. I ten błąd "Steering column swich" jednak dotyczy się tego :) Jak wkładam kluczyk do stacyjki i po przejechaniu itd wyciagam go, wszystko działa jak powinno :) I nie ma żadnego komunikatu że jest pobór energii :)

Aku wydaje mi się ze jest ok, mam taki program diagnostyczny na androida i pokazuje mi błąd Steering column swich nr błędu 00A85F i drugi błąd LRE monitoring voltage fails below the lower lomit nr błędu 00951A

Teraz jeszcze jeździłem i po upływie 2h nic mi nie wyskakiwało, zobaczę jutro rano. Jak nie to trzeba będzie kupić tą klemę minusową z tym IBS i powinno być ok.

Wczoraj odpiąłem klemie "---" i podpiąłem prostownik, nie powiem bo pobór prądu był dość dość duży, przez cały dzień aku się ładował, dzisiaj rano odpaliłem i było ok, przejechałem do kościoła, po wyjściu z kościoła dalej wyskoczyło że jest zużycie energii na wył zapłonie ;/ Nie idzie ominąć jakoś tego IBS-a? Sprawdził bym jeszcze tą klemę minusową od brata tyle że on ma przed liftem i troszkę się różni i nic z tego. Bo w ciemno kupować nową na servisie to mi się nie uśmiecha ;/ Pozadrawiam

Witam, ja pisze w tym samym problemie. Czy koledzy rozwiazali ten problem? I jak tak to co takiego bylo? Bo od 2 dni mam ten komunikat i wyskakuje mi auto na podnosniku ale odpala bez problemu bo max co stoi auto to przez noc. Pozdrawiam Grzesiek :)

Dzięki wielkie :)

Witam. Proszę o rozkodowanie VIN-u mojego BMW :) WBAND71070CG60343 :) Pozdrawiam :)

A warta cos to Heko?? :)

Wyjdzie wszystko po niedzieli jak jeszcze raz wyhamujemy auto i jakie wyjda wykresy. Jak tylko zrobimy zabieg na hamowni to podziele sie tym co wyszlo.

Sprawdzimy jeszcze raz na hamowni jak wyjdzie w zimniejszy dzien bo wtedy jak byla robiona to bylo strasznie goraco i pryskali woda w intercooler. Teraz zobaczymy jak wyjdzie bez pryskania. Bo moze przez to pryskanie moge byc te fale tak mi mowil ten gosc.

Wlasnie najwieksza moc jest odczuwalna na 2 i 3 biegu a pozniej straszna lipa :/ I jak przegladalem inne wykresy z podobnych modeli to calkiem inaczej wygladaja te wykresy.

Tak wyjechalem do domu :/ zly juz bylem i mialem dosc. Mam miec dodatkowy pomiar jak spadnie temp na zew bo wtedy bylo strasznie goraco i jak pryskali woda w intercooler to wykrsy sie zmienialy :/ Jak kolega uwaza co teraz zrobic?? Trzeba troszke poprawic ale w jaki sposob???

Witam. Tydzień temu zrobiłem chipa. W serii autko wypadło bardzo dobrze bo wyszło na hamowni 144PS i 298Nm. Po modyfikacji wykazało 171PS i 378Nm ale czuję tylko ta moc praktycznie na 2 biegu i 3 a później to tak sobie ;/ tak jak wcześniej... http://w78.wrzuta.pl/obraz/0gg83AvRi94/wykres_hamowniatutaj podaje wykres i tak troszkę mi się nie podoba ;/ Co sądzicie o tym??

Tak wchodziłem na resetowanie i przytrzymywałem RESET aż zaczną się kręcić taki zegarek i było ok :)

No wlasnie myslalem ze padlo mi to ;/ bo kupilem jakies 2-3 tyg temu 3 E91 z tym systemem i jak zatrzymywalem sie w korkach czy na swiatlach to auto gaslo a pozniej wiadomo po wcisnieciu sprzegla startowalo a teraz jak jest zimniej nie chcialo mi gasnac ;/ i myslalem ze to cos nie tak juz z tym systemem ;/ Czyli czynniki zew maja na to wplyw i czy silnik nie jest za goracy ??

Dzięki wielkie jeszcze raz :) Zrobiłem wszytko krok po kroku jak książka pisze i jest OK :) teraz jak będę zmieniał na zimówki to będę wiedział że trzeba zrobić tego reseta po wymianie kół :) U mnie niema tego "INIT" tylko jest "RESET" ;) ale już wiem o co chodzi :) Pozdrawiam :)

dzieki wielkie :) juz sprawdzam :)

Masz może kolego linka to tej instrukcji??

Napompowałem wszędzie równo powietrza i dalej nic ;/

No ABS mam sprawny, jutro sprawdze cisnie w kolach i jak cos to dobije zeby wszedzie bylo ok. I powiadasz ze po RESECIE powinno byc ok??

Ja rowniez mam taki problem ;/ wczoraj jak jechalem to mi wyskoczyl ten blad. Mam BMW z 2007r z tym nowym motorem 143PS i na 19' i bez RunFlata ;/ i nie wiem jak to skasowac ;/ niby jest taka opcja RESET ale resetuje i nic ;/