adam111

Może się komuś przyda:Jednak się okazało że poduszka do wymiany. Dodatkowo podczas wymiany wpadłem na pomysł jak przetestować mój przypadek (problem z nieregularnie opadającym tyłem z jednej strony). Wygląda na to, że jeżeli tył samochodu był troszkę poniżej domyślnej wysokości to zaczynał opadać. Widać guma była wyrobiona troszkę poniżej załamania. Wydaje mi się, że dobrym testem sprawności poduszki może być lekkie opuszczenie tyłu z problematycznej strony. Można to zrobić na następujące sposoby: -zapakować trochę rzeczy do bagażnika -najechać problematycznym kołem na lekkie podniesienie (deska, krawężnik) Jak by ktoś testował w ten sposób i by działało to dajcie znać:)

ISTA D lub na krótko.

Manual mówi że da się przy użyciu zewnętrznego urządzenia (Integrated Measurement Interface Box (IMIB)). A czy da się logować bez użycia "Measuring devices"?

Dzięki ŁódzJacek70 za odpowiedź. Wolałbym zebrać dane i potem analizować w domu:)

Jak uda Ci się zrobić, to spróbuj odłączyć panel i zobacz czy będzie działać czy będzie sypać błędami.

Zachęcam abyś podzielił się poprawnym kodowaniem do LCI:) chętnie przetestuję, ale dalej myślę że bez przycisku (przycisków) i bez silniczka wibracji nie będzie działać:(

Próbowałem, nawet mi się udało zakodować, ale nie działało. Myślę, że problem wynika z braku włącznika (nie mam żadnego). możliwe że przy obecności listwy z przełącznikami, nawet jak tego od trzymania pasa ruchu nie ma, będzie działać. Przez chwilę nawet pojawiały się linie na wyświetlaczu, ale po kilku sekundach wywalało błąd na wyświetlaczu i linie gasły.

Witam wszystkich, Czy używając ISTA D można zapisywać do pliku wyświetlane parametry? Chciałbym zapisać parametry z jazdy samochodem do późniejszej analizy. Pozdrawiam, Adam

Ja próbowałem kodować F11 LCI na podstawie tego (tak wiem to jest temat o F30): https://www.bimmerfest.com/forums/showpost.php?p=8732123&postcount=4

Raz nawet mianem sytuację, że tył opadł, odpaliłem, napompował się i stał podniesiony cały dzień. Bez jeżdżenia...

i niestety nie pykło :/ wyskakuje błąd kamery. Czy ktoś może coś podpowiedzieć ? Ogólnie z różnic jakie mam to zamias KAFAS mam KAFAS2, i zamiast HU_CIC mam HU_NBT nie wiem czy to ma jakiś wpływ ??? Z tego co się orientowałem to w LCI potrzebny jest przycisk, inaczej wywala błędy. Próbowałem u siebie to ogarnąć, ale nie mam żadnych przycisków i sobie odpuściłem.

Zależy jakie foteliki i jaka osoba:) U mnie dwa foteliki na ISOFIX + żona się mieści, ale ja nie. Jak nie masz fotelików z ISOFIXem to jest łatwiej to się da odsunąć foteliki na boki.

Witam serdecznie, Mam problem podobny do kilku z osób z tego wątku. Od około 2-3 tygodni, gdzieś co 2-3 jazdę autem, siada mi prawa strona. Czasami po całej nocy wszystko jest ok, a czasami po 2 godzinach (lub nawet krócej) stania samochód obsiada. Dwa razy zauważyłem, że gdy prawa strona leżała to też lekko (2-3cm) obsiadła lewa strona. Kompresor chodzi bez problemu i za każdym razem podnosi auto. Samochód i ISTA nie pokazuje żadnych błędów. We względu na nieregularność opadania odrzucam uszkodzoną poduszkę. Bardziej celuję w zawór upustowy lub sterujący. Ma ktoś jakieś doświadczenie w tym względzie? Czy da się wyciągnąć kompresor (jak opadnie tył) bez podnośnika? Dzięki z góry.