m_snikers

Istnieje jeszcze inna możliwość posiadania carbonu :) ale nie wiem czy tańsza :) a właściwie 2 możliwości 1. Folia a właściwie laminat di-noc carbon z firmy 3m - jest lepszy od folii alledrogo i chyba nawet już ktoś to sprzedaje :) jak ktoś jest z wawy to ma firmę antalis która jest dystrybutorem 3m :) i taniej niz alledrgo wyjdzie 2. Wodny druk transferowy : robi to firma np we wrocku i na ebay.de są zestawy do samodzielnego wykonania :) Metoda prostsza i chyba dobry efekt daje:) bo nie oszukujmy się prawdziwy carbon nie ma uzasadnienia na przykład na listwach :D

Dla szpanu się da :) jak ktoś lubi to i dieslu może mieć blow off :) valve

i widać że przewaga jest po stronie 320d :) więcej użytkowników i więcej osób na forum :)więcej awarii 320d :)ale to kwestia skali jak ktoś już powiedział i chyba jak sie nie mylę 3.od był silnikiem roku ??? tylko jakub prowadzi samotną krucjatę na rzecz wysoko oktanowej benzyny ;) jak widzę zresztą nie w aucie o pojemności 1,6 więc ...chyba liczy się też moc :)

m330d to jak to jest że u mnie jest ten filtr 2,5 roku i przepływka jest ok ??? czy to aby nie jest tak że jak przesadzisz z oliwką to jest problem ?? serwisowałem zgodnie z zaleceniami producenta , może mam szczęście :) a co do 120kołaa km to też ciekawi mnie wetrze :)

wklej numer części na dole strony : http://www.mototec.pl/etk.php i wyjdzie ci cena która będzie na 90% zgadzać z tą w salonie mi wychodzi że około 300zł :) tanio nie jest

no tak lecz ciągle nie widzę dowodu na to, że taki filtr może popsuć przepływkę ?? jak już pisałem wyżej mam 2,5 roku i słuszną ilość kilometrów przejechanych w tym czasie i nie potwierdzam teorii że od wkładki K&N padają przepływki :D właściwie trzeba go serwisować i tylko tyle !!! a jak ktoś nie stosuje się do zaleceń czyszczenia i pielęgnacji takiego filtra to może i ma kłopoty.... ja w swoim aucie mama też dieslka i do tego po virusie i złego słowa nie powiem na k&N ... więc powielanie stereotypów na temat filtrów można porównać do opinii że japońskie auta się nie psują :) Tak się zastanawiam jak się ma do tego papierowa technologia filtra ori??jest aż tak rewelacyjna ???Jak ktoś lubi co wymianę wkładać nowy papier za 150 pod maskę to mu wolno :) Ja wolę raz na ruski rok dobrze wypielęgnować swój filtr i cieszyć się lżejszym oddechem w aucie - mimo że nie wierzę w jakąś nadprzyrodzoną moc która wzrasta wraz z montażem sportowej wkładki to i tak uważam że warto . Ja polecam dla chętnych mogę zrobić fotki prawidłowego serwisowania po zimie :)

jak to sobie osczędź K&N to jest raczej dobra firma czy to kolejne mity forum że padają przepływki ?? sprawdzałeś ??? . Ja mam taki filtr - wkładkę K&N od 2,5 roku i przepływki nie kupowałem - rozumiem że jak ktoś kupi allegro krzak wkładkę ale takie coś jak K&N to przecież renomowana firma :idea: i pozwoliła by sobie na wypuszczenie filtra po którego założeniu padają przepływki :) wątpię ..... chyba że nie odpowiednio będziesz go serwisował i zniszczysz strukturę włókien :cry2: a co do przebiegu 120 tyś to dla mnie jakiś niski nie jest :) mojego kolegi dziadek ma civica 2002 cdti i ma najechane całe 18.000 :) auto serwisowane lecz nie jestem pewien czy to dobrze kupić tak mało przegonione auto 8 letnie

nie no nie róbcie scen że e36 w cabrio to taki rarytas :( to nawet nie youngtimer mie osobiście się podoba ale chyba e30 cabrio to bardziej auto dla pasjonata.... a na allegro e46 320i są jednak znacznie droższe od e36 2,8 cabrio :) wystarczy :search:

nie miałem do czynienia z xd a moje 184km było tylko chwilkę po tem virus :) więc już nie pamietam ale kuzyn ma 2004 r 320d i ja widzę różnicę i to znaczną , widocznie miałeś pecha z xd a teraz zdrowszy egzemplarz :) ale chyba nie powiesz mi że silnik pracuje tak spokojnie jak 3,0d ??? :( no jak ktoś ma v12 lub v8 , może m330d się wypowie ,to chyba nie porówna do r6 i nie powie że ma gorszy motor ??? wiesz szczera prawda 4 cylindry to jednak mało w dieslu do poprawnej pracy :( i nie mówię bo mam r6 wierz mi wolał bym s4 v8 , ale jak się nie ma co się lubi ..... wydaje mi się że jak byś nazbierał na 335d lub 535d to nie miał byś dylematu 204 jest kolejnym krokiem do 535 :)

no i ja wolę e46+ plecak zamiast e46 sedana :) ale e46 coupe jest też naprawdę ładne :) dla kawalera rzecz jasna :cool2:

"zawstydzić" to taki mały żarcik ::) chodziło mi o przyjemność z jazdy :mrgreen: też mam rodzinę na utrzymaniu :norty: i dla tego z tej przyczyny kombi - choć ładne i lubię moje rodzinne autko to nie całkiem jest to coupe :cry2: a 3,0d na otarcie łez i wierz mi jest różnica r4 a r 6 .....nie róbcie scen że takie duże różnice w utrzymaniu obu aut ???podtrzymuje swoje zdanie jak mozesz to 3,0 d lub 3,0i oba są całkiem całkiem ...tylko ważne by było w dobrym stanie - znam wielu których 320d kosztowało więcej w eksploiatacji niż mnie 3.0d - rozwaga przy kupnie to podstawa - możesz kupić taką która będzie wymagała inwestycji ale ważne byś przy kupnie wiedział na co się decydujesz

he he ja mam 3.0d i powiem coś do siebie : hamulce droższe ale też trwalsze (np zimmeran sport + ferrodo umnie 30 tyś i nie widac by miało się zbliżyć do wymiany :) ) co do skrzyni to raczej manual bym wybrał :) mam i jest git :) rozumiem że bez vir na którego 3,0d jest bardziej podatne 1,5 sekundy do setki w stosunku do 2,0d to nie róznica a elastyczność ??? jak ktoś ma 3,0d to wie co znaczy jazda na trasie i nie jedną mocniejszą benzynkę zawstydzi mocno ten klekot :norty: Z tym spalaniem to nie przesadzaj bo 3,0d ma lżejszą pracę do wykonania w e46 niż 2,0d - myślę że w odpowiednich warunkach nie koniecznie masz bardziej ekonomiczne spalanie ??? że już nie wspomnę o 3,0d +vir no a jak mowa o wtryskach i świecach to lipa kupować auto z nastawieniem że zepsuje się :) co do oleju i ubezpieczenia nie będę polemizował bo jest drożej Ale bez przesady - zależy po co ci to auto jak do przemieszczania z pkt A do B i już to faktycznie może mieć znaczenie , jak chcesz troszkę frajdy to 3,0d jak cię stać to 3,0i :) więcej userów 2,0d na forum jest i są zadowoleni mniej lub bardziej - przypominam tylko że 3,0d miał tytuły silnika roku :cool2:

he he czytam i czytam i nie wierzę w te teorie o szkodliwości łańcuchów : tej zimy po wrocku w największy atak cały dzień przelatałem na łańcuchach, że nie wspomnę o tym że sąsiedzi z łopatami i zdezelowanymi choinkami ze świąt pod kołami autek by z parkingu się wygrzebać :)a ja na 17 !!!! stalowy ori z zimowymi oponkami i łancuszkami tr tr try i jechałem zamiast szuflować :) a zakładanie 2 kół zajmuje mi 8 min :) ludzie są warunki w których łańcuch jest nie zastąpiony !!! i powiem że po tym największym ataku zimy jak główne drogi były bez śniegu też kilkakrotnie założyłem łańcuch żeby z parkingu wyjechać - lepsze rozwiązanie niż błaganie ludzi o wypychanie i piłowanie auta tył przód by z zaspy wyjechać

miałem takie nokiany na lecie na starych felgach :) i sprzedałem - ale bardzo zadowolony byłem z nich i śmiało mogę polecić teraz na 18 miałem jak je kupiłem good yera f1 i to była masakra :( a w dodatku made in china :( szukam 18 fajnych za niezła kasę bo god yeary w kubeł nie polecam F1 - a co do nokian to powiem że są naprawdę ok i product of finland :)

no i z tym się zgadzam :) zresztą napisałem to innymi słowami kilka postów wyżej :) zajechanych corolli też nie brakuje najpewniej, a do tego japońska stylistyka i dizajn mają tyle wdzięku co .... każdy wpisze co mu pasuje :)

ee tam ideologia jak każda inna :D ja miałem na myśli raczej nie to cz są dobre, bo są różne - i lepsze diesle i gorsze benzynki :) jak wiesz diesl jest flagowym modelem bmw 3 począwszy od serii e46 i teraz e90 :) myślę że chodzi o prostą zależność :ilość sprzedanych aut z ON lub Pb musi być proporcjonalna do wielkości odsetka awarii danego typu silnika :) nie mówmy tu że diesle sprzedaje się padła a benzynki nie - jest poprostu mniej egzemplarzy pb sprzedanych w nowości :) odważna teoria :norty: tylko nie wiem czy prawdziwa :roll: ja tam lubię moje 3,0d daje mi troszkę przyjemności z jazdy :mrgreen: a ja znam takie przypadki :) ale to trzeba pracować na komisie przy salonie i brać od zblazowanych klientów auta w rozliczeniu - ceny potrafią być mega atrakcyjne :duh: przynajmniej zegarek będziesz miał taki jak 20 lat temu - toyota tego nie zmieni chyba nigdy :D

zajrzyj na e36 tam jest więcej awarii benzynowych bmw :) wszystko to za sprawą marketingu i struktury sprzedaży w tamtych latach :) więcej aut= więcej awarii - prosty schemat :) a z autem tak jak ze wszystkim w życiu masz pecha lub szczęście :) mój ojciec ma passka 1.8 t salon w jego ręku od 1km :) ma nalatane 110 tyś i wierz mi awarii kilka było :( no inna sprawa że już passata nie kupi :) od wyjazdu z salonu były z nim wieczne problemy :( Reasumując, masz więcej aut 2,0d i więcej awarii - jak chyba wszyscy zauważyli e46 w 2,0d to hit sprzedażowy bmw w tamtych latach ot i cała tajemnica .

he he chwilkę nie było mnie na forum i wojna benzyno gazowców na olejowców :) jedno pytanie mam co wam ten diesel tak w oku solą ??ile tematów o ON to zaraz widzę paru dyżurnych kolegów szydzących z diesli ?? Ja tam wielkim miłośnikiem diesla nie jestem ale akurat mam ... i co mi zrobicie :norty: Ja nie narzekam na swoje 330d i myślę że na 330i też bym nie powiedział złego słowa :nienie: Nudą wieje ta wojenka - już nawet nie jest śmieszna :| a tak swoją drogą ,Panowie - ciekawi mnie czy jak by było odwrotnie i binzynka była by tania i większość śmigała by 330i lub 320i to jak wtedy by wyglądała by awaryjność .... Przyjmijcie do wiadomości że można różnie trafić !!!!!Nie ważne czy diesl czy Pb ekonomia sprawia że jest więcej diesli i tyle :!: Bax wszyscy wiedzą że kupowałeś w kraju auto i super rodzynek , w każdym temacie o dieslu się to pojawia :D a ja swoją kupiłem okazyjnie - to pewnie mam parcha tylko szczęśliwie nie potrafię awarii dostrzec ... swego czasu jakub troszkę się ze mnie śmiał że okazja :lol: bo miałem drobny problem po zakupie , który był jednak nie groźny :) Mechanicy w Polsce to w większości amatorzy i szukanie nawet drobnych usterek jest trudne :)

nie często się zgadzam z jakubem :) bo jednak woli 330Pb niż 330 ON :) ale tym razem muszę mu przyznać rację :) na rocznicę mogli by zrobić touringa w m-power i to by było coś i pewnie było by nie do zdobycia, a tak .... jest to inne, fajne i nie typowe ale słabe jak na model rocznicowy :( bmw się nie popisało - może kolejna rocznica touringa w 3 będzie bardziej huczna i zobaczymy touringa GTS

No to szkoda że poprzedni właściciel oszczędził na navi :( i założył 4:3 ale tego nie chcę ruszać. myślałem o dodaniu delikatnego Basu w postaci tych aktywnych wooferków pod fotel ale nie wiem czy takie rozwiązanie da jakiś nieco lepszy bas ?? i zmienił by głośniki na HErtze w przodach. NIe spodziewam się MEga basu ale efekt ciut leszy mógł by być :) Wiązka i wzmak od HK i navi 16:9 raczej nie wchodzą w rachubę ..bo wtedy i tuner tv do wymiany na 16:9 . Szukam jakiegoś prostszego rozwiązania dającego poprawę na tym zestawie który mam może jakieś głośniki w przody .. Co myślicie o tym: http://www.allegro.pl/item868304330_hertz_esk_130_3_polecany_do_audi_a3_a4_bmw_3_5_7.html#gallery Zamiast ori głośników ?? i pod siedzenie : http://www.allegro.pl/item877525652_blaupunkt_thb_200a_plaski_aktywny_subwoofer.html#gallery .

Witam koledzy i mnie już audio męczy w e46 :( mam touringa z navi 4:3 i tv i niech tak zostanie ale .. głośniki to tragedia i mam kilka pytań : Rozumiem że Hk to grubsza wymian łącznie z wiązką , czyli hk ma wzmak a ja nie i kasa chyba spora ?? czy HK gra dużo lepiej ?? Kolejna opcja to dołożenie subwooferków aktywnych pod siedzenia i wymiana przodów na coś mocniejszego - a i tu nasuwa mi się pytanie głośniki z Hk są lepsze niż seryjne ?? Pytam o same głośniki ??Czy jednak szukać jakiegoś Hertza DSK ?? Sam nie wiem jak się do tego zabrać - zupełnie nie mam pomysłu a chcę troszkę poprawić to audio - nie chodzi mi o mega bass czy audiofilskie doznania po prostu lekko poprawić serię . Za wszelkie pomysły będę wdzięczny

no ale odbiegamy od tematu :) edition 33 - fotki jakieś :) a tu temat touring czy sedan a może coupe.....a może Van :duh: Zainteresował mnie temat edition 33 a nie wyższości sedana nad innymi wersjami nadwozia w e46 . To jak ktoś ma coś na temat tej wersji to niech pisze i daje fotki bo to rodzynek :) a tmat kombi sedan coupe to się nada do wątku diesel czy benzyna bo tam juz o wszystkim jest to mozna podpiąć i to :norty:

he he m330 będzie miał audi:) z literką S :) jak wnoszę z ćwierkania wróbelków :D i kombi z literką S a może jakaś inna literka tam jeszcze będzie może np. R :lol:

no to szkoda że avant :( a nie touring te kółka w logu to lipa straszna :D co do sedana ciężko znaleźć bo nikt tego jako nowego nie kupował :) widać ludzie woleli touringi :8)

dawno nic nie pisałem :) ale touring rulez kto ma ten wie :) a tak poważnie to też czekam na fotki ed33 :) no dobra powiem że coupe też ma klasę i takiego autka szukałem na początku lecz w międzyczasie pojawił się mój kochany dzidzior i nastąpiła szybka weryfikacja planów :) i .. jestem zadowolony :D no ja to już wogóle muszę się wstydzić : nie dosyć że bmw z doklejonym tyłem to jeszcze diesel :( a mówią że dżentelmen ropą nie śmierdzi :D