Kruk

Jak auto jest dobre to pewnie nawet nie zdążysz dojechac do niemeic i go już niebędze.Trudno jest znaleśc autko jak dokładnie się wie co chce, kupno za granicą robi się już tototlotkiem. Najłatwiej jechac i brac co wpadnie... ale tak to robia handlarze.

Juz dawno powinien zdechąć.

Ja kupiłem klosze zwykłe z białym kierunkiem komplet ok. 300pln chyba Depo i jestem zadowolony.Chciałem do tego załozyć ringi z Allegro i je kupiłem za 80pln ale nie podobają mi sie i mogę je odstąpić za pół ceny...

Nie kupisz auta w niemczech w dobrym stanie i nie uszkodzona za te pieniądze. Dobry TDS to minimu 6000EUR a 530d minim 9000EUR i to nie zawsze bo i za te pieniądze można kupić redło... Długo szukałem mojej 530d która miała miec nawi,skóry ,tiptrinic w wersji touring od 2000 w górę.Za taką trzeba liczyć 10000EUR.

A co ma do rzeczy wymianan zawieszenia i oipon czy rozrusznika że jest to TDS???? Przecież to wymieniasz również w benzynowym :norty:

Filtr oryginał,uszczelka,olej syntetyczny z wymianą 600pln

Byłem w Robakowie olej wymieniony.Mogę powiedzieć że warsztat godny polecenia. Fachowość na bardzo dobym poziomie a ceny dostępne.POLECAM!! :D

A pompa jest własnie osprzetem :wink:

NIE!!

Kiedyś uznawałem tylko BMW w benzynie a diesle nazywałem traktorami. Przypadek sprawił ,że mogłem eksploatować przez jakiś czas diesla i tak już mi pozostało.Wybieram zawsze auta w bdobrym stanie i mogę bezkarnie wciskać gaz do dechy i nie martwić się o nadmierne zużycie paliwa.A jeśli jakiś benzynowiec mnie wyprzedzi(rzadkość) to i tak zaraz skończy się mu paliwo...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: Osiągi porównywalne wiec nie będe pisał , ale awaryjność i koszty utrzymania diesla w dobrym stanie masakra Piszesz tak bo słyszałeś od kogoś czy po prostu wiesz? Bo ja miałem BMW gazownie,benzyny i teraz jeżdżę dieslami i śmiem twierdzić że jak się sporo jeździ to tylko diesel a koszty utrzymania nie są wysokie.

W sumie tak ale zawsze jak jest przepływ w układzie to również płynie przez odpowietrzenie.A może zapchany króciec.

Wężyk jest drożny na 100%. Pompa napewno sprawna??Może wirnik oderwał się.

Kiedyś uznawałem tylko BMW w benzynie a diesle nazywałem traktorami. Przypadek sprawił ,że mogłem eksploatować przez jakiś czas diesla i tak już mi pozostało.Wybieram zawsze auta w bdobrym stanie i mogę bezkarnie wciskać gaz do dechy i nie martwić się o nadmierne zużycie paliwa.A jeśli jakiś benzynowiec mnie wyprzedzi(rzadkość) to i tak zaraz skończy się mu paliwo...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

530d ewentualnie TDS w bardzo dobym stanie.

Samoodpowietrzanie działa gdy jest obieg wymuszony przez pompę niezaleznie czy silniik ciepły czy zimny.Może wężyk niedrożny??

Na pewno inny.

No czy ja wiem czy przyjemność jazdy 4xwiększa jest w TDS,raczej ta różnica wynika z BMW vs. Fiat,bo jak dla Mnie to nie ma co się oszukiwać Audi/VW robi/robiło lepsze diesle,bardziej oszczędne i mniej awaryjne a chyba o to chodzi najbardziej w klekocikach :mrgreen: Taaaa.. to kup sobie Audi A6 2,5 TDI i powodzenia :duh: :duh: :duh: To jest dopiero kosztowna i awaryjna zabawka :twisted2: :twisted2: Nie wierzysz mi to kup i sprawdź :norty: :norty: TDS przy nim to ideał zresztą ja twierdzę że na swoje czasy to genialny motor.

trudno mi uwierzyc, aby tarcze w e39 wytrzymaly 210k km... oczywiscie wszystko zalezy od stylu jazdy i miejsca, gdzie sie jezdzi (autostrada, miasto), mimo wszystko 210k km to ogromny przebieg jak na tarcze w takim ciezkim samochodzie Też się dziwiłem gdy mechanik w warsztacie po wyjęciu starych stwierdził iż są to oryginały od nowości.Fakt że jak je zobaczyłem to mi włos dęba stanoł. Tarcze te leżą u mnie na pokaz jak można efektywnie je wyjechać do końca. :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Ja na klockach robię 80tys W mojej poprzedniej 525TDS wymieniałem tarcze po210tys. nigdy wczesniej nie były wymieniane.

Witam, Dynamic Drive i AFS są konieczne, a jeśli tak to fotele komfort lub sportowe. Kupując moją E60/530D/260 PS, naczytałem się wiele artykułów prasowych, gdzie dość krytycznie wypowiadano się o AFS. Dzisiaj mogę powiedzieć, że były to opinie laików którymi są wszyscy ci którzy nie dali sobie szansy wjeżdżenia się w ten system. Wobec braku mapy Polski do navi, nie podzielam opinii że musi być.

BMW będzie tyle warte ile wart jest jego właściciel :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: To może kup sobie lepiej fiata :duh: :duh: :duh:

Nie ja sluszalem, ze jak pali juz 7,45 nawet 7,44 przy 120 pod gorke przy pelni ksiezyca w dni parzyste - wtedy TDS jest go** warty... i remont silnika czai sie za rogiem. Nooo nie jstem pewien tej pełni... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

co z tym azotem????? a tak poza tym wsiada zlodziej do auta i kto bedzie sie spodziewal ze w e39 jest zabezpieczenie jak w polonezie???? No jak co z azotem???Kazy złodziej nosi przy sobie w termosie.... :duh: :duh: :duh:

Dawno temu (1999r) włamali sie do mojej E36 320(naprawdę fajne autko) wyłamali zamek,rozwalili stacyjkę i odjechali parę metrów i samochód zatrzymał sięł z braku paliwa bo wstawiłem wyłącznik pompy paliwa i z tym sobie już nie poradzili. :wink: :wink:

Swoje raz używałem a uruchamiałem je z kompa pokładowego co jest dość wygodne w moim przypadku bo mam nawigację więc i duży ekran dla kompa.. :mrgreen: