Kruk

Jeśli kręcił i nie palił a akumulator padł później to nie synchronizacja. Jak chcesz mogę dać Ci kontakt na kogoś z Gdańska co to ogarnie.

Jak wyładował się akumulator w aucie to być może padła synchronizacja CAS-DDE

Identycznie jak to zrobił laweciarz tylko w druga stronę.

Masz to w instrukcji.

Nie.

To tylko kodowanie.

UPD01005 to uaktualnienie modułu telefonu. CCC fabrycznie nie doczekała się Pl menu ale są przeróbki na PL. Jak masz pojęcie o kodowaniu możesz spróbować sam to zrobić ale ryzyko jest spore. Jest na forum sporo firm oferujących taka modyfikację i aktualizację softu np. Ajlb

Na początek napisz jaka masz nawi CCC czy CIC ?

Ten sam, na Allegro znajdziesz dużo sprzętu dedykowanego.

W E53 nie ma takiej możliwości na sprzęcie fabrycznym.

E83 przy F25 to tania budka telefoniczna :) Nawet nie ma co porównywać.

Minimalne wibracje mogą być, jak padnie dwumasa to ja usłyszysz :)

To nie wersja softu nawi :) Automatyczne skalowanie działa w każdym sofcie, działa mi nawet w CIC. W opcjach nawi masz instrukcję tam poszukaj.

To poszukaj jakiegoś znajomego w ASO Audi i wypytaj :) Ja już sprawdzałem i akurat do VW nie pójdę :mrgreen:

Gdybym ja miał takie przypadki to dawno bym zmienił markę ale odpukać......

Mi się podoba :)

Sprzęgło a konkretnie docisk ma samo regulator więc raczej to jego koniec.

To jeszcze milej :)

Wiadomo że przekręty z vat-em są robione na firmy słupy więc tak czy siak płaci właściciel aktualny :)

Bez znaczenia na kogo zarejestrowany, po VAT przyjdą do aktualnego właściciela.

To raczej nie skóra.

U mnie 180tys i brak przetarć na skórze. Masz skórę czy inny wynalazek?

W panelu sterującym dachu :) Czyli nad głową.

Na tym forum znajdziesz odpowiedzi, wystarczy poszukać.

Kolego daj vin Twojej F10, zobaczę co i jak.