Kruk

Można tak powiedzieć bo był z autem :) Koszt takiego to jak pamiętam coś ok. 14tys ale jest w tym pełna gwarancja i wszystkie wymiany. Ostatnia faktura z ASO to 36 tys. za sterownik skrzyni,przekładnie kierowniczą, wszystkie wahacze z przodu, rozrząd silnika,olej z filtrami silnika,olej z filtrem w skrzyni,łożysko koła,wycieraczki i jakieś tam żaróweczki, pierdółki..... Płatnik BMW :norty:

Eeee trzeba wykupić pakiet serwisowy i do 200tys. można mieć wszystkie wymiany za darmo :) Mi zostają tylko płyn do spryskiwaczy,paliwo i opony za resztę płaci BMW.

Tak ten zestaw jest ok.

Dwumasa identycznie jak sprzęgło czyli pasuje ta sama do każdej E83 z silnikiem M47N2. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7565745-dwumasowe-kolo-zamachowe Np. to: http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-bmw-x3-2-0d-e83-110kw150km-i4434742007.html

Aktualny numer: 21207575557 Pasuje do każdej E83 2.0d 150KM M47N2 przed i po lifcie. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7575557-kpl-czesci-sprzegla/i49504/sN

Wszystko jest w dziale "Zrób to sam..."

Tak

Poszukaj w dziale E60, tam było to opisane.

Na Allegro można dowiedzieć się wielu ciekawych rzeczy na temat nazw części :) Rzeczywiście niektórzy sprzedający nazywają dyfer reduktorem ale prawdą jest że reduktora w X-e nie ma :)

900 lat nie wiem czy auto tyle wytrzyma :)

Zależy na jaki rynek na PL palą się tylko ringi.

Tu będzie mapa dla Ciebie. viewtopic.php?f=91&t=223485

Raczej nic wielkiego.

Ja wywaliłem bo ten temat to taki wielki ....

To było przy okazji tego błędu, był robiony rozrząd,zawieszenie,wymieniony sterownik DDE, sterownik skrzyni,przekładnia kierownicza i jakieś pierdółki. Sterownik jest zintegrowany z mechatronikiem i podlega wymianie a przy okazji wymieniają filtr i olej skrzyni.

Miałem taki problem choć pomimo komunikatu nie zauważyłem zmian w mocy. U mnie problematyczny okazał się sterownik skrzyni choć program diagnostyczny wskazywał na silnik. Chłopaki z Bawaria Motors w Gdyni ogarnęli sprawę.

To wersja MOVE

Pewnie tylko plastikowy jest oryginalny od tego auta.

Da się ominąć, przyzwyczaić się do świecącej deski :)

Jak radziecki zegarek, co wlejesz to już nie wyleci :)

Te kluczyki są wodoodporne.

Sorki ale wprowadziłem Cię w błąd pomyliłem z F10 :) W E60 centrum sterowania dachem jest poniżej deski ale nie pamiętam z której strony.

Eeee to spoko masz wymianę free :) Rozrząd nie urwie się.

Mam najszerszy pakiet gwarancyjno-serwisowy więc do 200tys. nic nie płacę za rozrządy,oleje,klocki,tarcze przepalone żarówki itd. :) Muszę niestety sam kupować opony i płyn do spryskiwaczy oraz paliwo. Gdzie mieszkasz, może znam alternatywę dla ASO w Twojej okolicy?

U mnie wymieniony na gwarancji przy 175 tys. :) Poza ASO 5 tys to sporo. Możesz pokusić się o sprawdzenie samych napinaczy.