Kruk

Super autko.Gratuluję !!

Gdybym tylko zobaczył takie auto w środku to był by ostatni raz jak na nie spojrzałem.Strasznie wymęczone.

Nie popuszczaj!! Trzeba napiętnować partackie serwisy !!! Napisz jaki to serwis dał ciała.

Umieść na jakimś serwerze i daj link.

Czytaj w dziale E39 o skrzyni GM

A sorry umknęło mi że chce Business :)

Odłącz akumulator na jakiś czas.

Licznik pewnie też do wymiany :)

Przecież to zjechany kapeć, 168tys. to marzenie właściciela :)

Tak

Nie są to dokładne informacje np. 4.4i dostała ZF dopiero po lifcie. Zresztą nie trzeba szukać bo te informację są dostępne np. tu:http://realoem.com/bmw/select.do Wybierasz model,silnik,rocznik kierownice P lub L i masz auto w częściach, klikasz na skrzynię i masz wszystko.

To zależy z jakim silnikiem np. 3.0i nie doczekał się ZF.

Jak nie masz na gwarancji to można kupić sam sterowniczek używany. Może cięgno przytarło się tylko?

Jak pisałem nie moje pieniądze nie moja sprawa. Nie lubię gdy ktoś na siłę chce udowdniać swoje racje.

W ASO każdej marki jest podobnie. Jeden musi oszczędzać inny nie, ja normalnie wymieniam tarcze i klocki poza ASO ale nie potępiam ludzi którzy jadą do ASO, nie moje pieniądze nie moja sprawa.

Od 2011 jest 2.0d w F07,sporo sprzedanych ale te też raczej bym się nie pokusił. Z drugiej strony jest spore zainteresowanie F15 2.0d Kurcze sorry ale chyba muszę się ukarać za pisanie poza tematem :(

Do 200tys. jest co wymieniać jeśli auto jeździ po PL :) Do tego dochodzi assistant na teranie całej europy w razie "w" auto zastępcze, jak zliczysz z 8 wymian oleju, parę razy tarcz z klockami, taki rozrząd, zawisy czy inne to trochę się uzbiera. O spokoju o stan auta nie wspomnę. Pewnie gdybym miał sam to kupić to bym się mocno zastanowił ale darowanemu koniu w zęby się nie zagląda :norty:

F25 ma wadliwą i w każdej musi być wymieniona no chyba że stuki nie przeszkadzają :) Rozrząd do 200tys. w każdej 2.0d jest do wymiany :) czy to F25, F10 czy F07...

Można tak powiedzieć bo był z autem :) Koszt takiego to jak pamiętam coś ok. 14tys ale jest w tym pełna gwarancja i wszystkie wymiany. Ostatnia faktura z ASO to 36 tys. za sterownik skrzyni,przekładnie kierowniczą, wszystkie wahacze z przodu, rozrząd silnika,olej z filtrami silnika,olej z filtrem w skrzyni,łożysko koła,wycieraczki i jakieś tam żaróweczki, pierdółki..... Płatnik BMW :norty:

Eeee trzeba wykupić pakiet serwisowy i do 200tys. można mieć wszystkie wymiany za darmo :) Mi zostają tylko płyn do spryskiwaczy,paliwo i opony za resztę płaci BMW.

Tak ten zestaw jest ok.

Dwumasa identycznie jak sprzęgło czyli pasuje ta sama do każdej E83 z silnikiem M47N2. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7565745-dwumasowe-kolo-zamachowe Np. to: http://allegro.pl/kolo-dwumasowe-sprzeglo-bmw-x3-2-0d-e83-110kw150km-i4434742007.html

Aktualny numer: 21207575557 Pasuje do każdej E83 2.0d 150KM M47N2 przed i po lifcie. http://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7575557-kpl-czesci-sprzegla/i49504/sN

Wszystko jest w dziale "Zrób to sam..."

Tak